EMG發(fā)射光源L1C770/01-24VDC/3.0A銷售

數(shù)量(臺)	面議
1

供貨總量：電議
最小起訂： 1臺
發(fā)貨地址：廈門
付款方式：面議
發(fā)布日期：2023-07-31
訪問量：75

咨詢電話：173-0601-6184

打電話時請告知是在機電之家網(wǎng)上看到獲取更多優(yōu)惠。謝謝！

立即詢價

廈門元航機械設(shè)備有限公司

實名認證企業(yè)認證

聯(lián)系人：郭占輝
手機：17306016184
電話：133-06032188

營業(yè)執(zhí)照：已審核
經(jīng)營模式：經(jīng)銷商-其他
所在地區(qū)：福建廈門市
家家通積分：80分

進入旺鋪旺鋪留言

詳細參數(shù)
品牌	EMG	規(guī)格型號	參考實物
編號	888888	計量單位	1臺
付款方式	面議	參考價格	0
價格單位	人民幣	供貨量	不限
說明書，報價手冊及驅(qū)動	暫無相關(guān)下載	其他資料下載	暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地	福建廈門市	發(fā)貨地	廈門

產(chǎn)品詳情

EMG發(fā)射光源L1C770/01-24VDC/3.0A銷售

RS-485接口的傳輸距離標(biāo)準值為4000英尺，實際上可達3000米，另外RS-232-C接口在總線上只允許連接1個收發(fā)器，即單站能力。而RS-485接口在總線上是允許連接多達128個收發(fā)器。即具有多站能力,這樣用戶可以利用單一的RS-485接口方便地建立起設(shè)備網(wǎng)絡(luò)。但RS-485總線上任何時候只能有一發(fā)送器發(fā)送。因RS-485接口具有良好的抗噪聲干擾性，長的傳輸距離和多站能力等上述優(yōu)點就使其成為的串行接口。
德國EMG公司電動執(zhí)行機構(gòu)在性能、設(shè)計和使用方面的主要特點如下：

　　1、德國EMG公司電動執(zhí)行機構(gòu)采用獨特的行星齒輪設(shè)計，它具有的齒輪嚙合間隙和長時間使用壽命，滑潤不需添加潤滑劑。

　　2、德國EMG公司電動執(zhí)行機構(gòu)的外部箱體材質(zhì)為特制鋁合金，重量輕，強度高，防腐性能，外部所采用的螺絲均為不銹鋼材質(zhì)，其它公司產(chǎn)品的箱體材質(zhì)為鑄鐵，防腐性能差。

　　3、德國EMG公司執(zhí)行機構(gòu)一般按IP67的防護等級供貨，也可以應(yīng)客戶要求提供IP68的執(zhí)行器。

　　4、具有空間加熱器功能，由內(nèi)部電源供電，并可以依照環(huán)境溫度自行調(diào)節(jié)，避免潮濕空氣冷凝引起電子器件發(fā)生故障。

　　5、在給德國EMG公司電機供電的同時，其內(nèi)部的穩(wěn)壓電源可提供24VDC電源，故德國EMG即可外供24VDC，也可內(nèi)供24VDC。

EMG 伺服閥 LLS 675/02
EMG 伺服閥 SV1-10/32/315-6
EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6SV1-10/16/120/6
EMG 伺服閥 SV1-10/48/315-6
EMG 伺服閥 SV1-10/16/315-6
EMG傳感器KLW 300.012
EMG 位置傳感器 KLW 150.012
EMG 傳感器 KLW 225.012
EMG 位置傳感器 KLW 360.012
EMG 位置傳感器 KLW150.012
EMG 位置傳感器 KLW225.012
EMG 位置傳感器 KLW300.012
EMG 位置傳感器 KLW450.012
EMG 位置傳感器 KLW600.012
EMG 伺服閥 SV1-10/8/315/6
EMG 伺服閥 SV1-10/48/315/6
EMG 伺服閥 SV1-10/32/100/6
EMG 伺服閥 SV1-10/8/120/6
EMG 伺服閥 SV1-10/4/120/6
EMG 伺服閥 SV2-16/125/315/1/1/01
EMG 濾芯 HFE400/10H
EMG 位移傳感器 KLM300/012
EMG 對中整流器 LLS675/02
EMG 光 LIC1075/11
EMG 電路處理板 EVK2.12
EMG 電源 BK11.02
EMG 處理器 MCU16.1
EMG VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/
EMG 對中光源 LID2-800.2C
EMG 對中光源 LID2-800.2C
EMG 電動執(zhí)行器 DMC2000-B3-160-SMC002-DCS
EMG 位移傳感器 KLW300.012
EMG 電路板 LIC2.01.1
EMG 推動桿EB1250-60IIW5T
EMG 推動桿EB800-60II
EMG 推動桿EB220-50/2IIW5T
EMG 推動桿EB300-50IIW5T
EMG 發(fā)射光源L1C770/01-24VDC/3.0A
EMG 制動器ED121/6 2LL5   551-1
EMG 光電探頭EVK2-CP/800.71L/R
EMG 放大器EVB03/235351
EMG 對中控制SMI 2.11.1/2358100134300
EMG 電路板SMI   2.11.3/235990
EMG 泵DMC   249-A-40
EMG 泵DMC   249-A-50
EMG 泵DMC 30   A-80
EMG 泵DPMC   59-V-8
EMG 位置傳感器LWH-0300
EMG 電動執(zhí)行器DMCR59-B1-10
EMG 伺服閥SV1-10/32/315/6
EMG 伺服閥SV1-10/32/315/8
EMG 伺服閥SV1-10/48/315/8
EMG 伺服閥SV2-10/64/210/6
EMG對中光源LID2-800.2C
EMG KLW300-012
CPC LS14.02
KLW 360.012
EPC EVM2-CP/1300.71/L/R
EPC CCDPro 5000
CPC LS13.01
EMG光電式測量傳器 EVM2-CP/1850 71/L/R
EMG高頻光源 LLS875/01
EMG數(shù)字式控制器 ICON SE+VS/AE1054
EMG適配器 EVB03.01
EMG發(fā)射光源L1C770/01-24VDC/3.0A銷售

OTA測試可以將產(chǎn)品內(nèi)部輻射干擾、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、天線的因素、射頻芯片收發(fā)算法等因素考慮進去，是非常接近產(chǎn)品實際使用場景的測試手段。我們以早的3GUESISOOTA測試為例來了解OTA測試所需的基本環(huán)境：吸波暗室，轉(zhuǎn)盤（控制UE旋轉(zhuǎn)）探頭天線（在某一固定位置接收UE輻射信號）用于提供探頭天線虛擬信號的無線測試平臺（如KeysightUXM系列，圖中未顯示）測量過程中將通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺來控制并測量UE天線在不同方向的輻射特性。

Danfoss 丹佛斯柱塞泵 APP1.5 180B3043
Danfoss 丹佛斯柱塞泵 APP3.5 180B3032
Danfoss 丹佛斯柱塞泵 APP0.6 180B3048
Danfoss 丹佛斯柱塞泵 APP2.2 180B3045
Danfoss 丹佛斯柱塞泵 APP8.2 180B3008
Danfoss 丹佛斯柱塞泵_APPW8.2_83bar_138.5L_180B3078

柱塞杠套件\APP21-46\180B4166
柱塞套件\APP261500&APP30-46\180B4199
機械密封\APP21-46180B4631
沖洗閥套件\APP21-46&APPWHC15-30\180B4170
斜盤套件\APP21\1200&APP26\1500180B4167
閥板套件\APP21-26180B4165
接口法蘭套件\APP21-46&APPWHC15-30\180B4633
保持球套件\APP21-26&APP301500\180B4164
密封套件\APP21-46180B4632不含機械密封

6、具有良好有效的防電機惰走功能，為提高電動執(zhí)行器的可靠性，德國EMG- Matic電動執(zhí)行器全部沒有機械制動結(jié)構(gòu)，但為了克服系統(tǒng)的慣性惰走，電動執(zhí)行器電機其控制電路均有電子式制動功能，同時行星齒輪傳動機構(gòu)具有良好的自鎖特性，這樣可有效防止執(zhí)行器的慣性惰走，其它公司產(chǎn)品多采用機械抱閘制動，機械磨損大，故障率高，且維護量大。

　　7、為了保證集成電子控制線路長時間使用壽命以及的調(diào)節(jié)功能，德國EMG公司執(zhí)行器選用非接觸式固態(tài)繼電器（ELR），取代機械式接觸器。

　　8、德國EMG公司執(zhí)行器，多轉(zhuǎn)式、角行程和直推式執(zhí)行器裝備同樣的齒輪結(jié)構(gòu)，有25年專利和應(yīng)用經(jīng)驗，由于此結(jié)構(gòu)具有很多齒的咬合部分，所以在幾乎無維護的情況下具有極長的工作壽命，其它德國EMG公司產(chǎn)品蝸輪蝸桿齒輪結(jié)構(gòu)中總是只有一個齒咬合傳動，如果一個齒壞掉將完全無法工作，其它公司執(zhí)行器不同類型的執(zhí)行器采用不同的齒輪結(jié)構(gòu)，角行程執(zhí)行器的扭矩范圍受到很大限制。

　　9、在使用手輪手動操作時，不需任何轉(zhuǎn)換裝置（不帶離合器的手輪扭矩傳感器）手輪一直在嚙合中，即使處于終端位置的閥門或閥門處于卡死狀態(tài)，手輪也可正常使用，減少了磨損件，其它公司產(chǎn)品，必須先經(jīng)過電機到手動的離合，就會產(chǎn)生很多磨損和易損壞的離合裝置。
穆格MOOG伺服閥 D661-6393C
穆格MOOG伺服閥 D661-4770
穆格MOOG伺服閥 D662-4194/D061-9420
穆格MOOG伺服閥 D662-4141/D062-9320
MOOG 穆格伺服閥 G761-3033B
MOOG 穆格伺服閥 G761-3034B
MOOG 穆格伺服閥 G761-3023B
MOOG 穆格伺服閥 G761-3002B
EEV 磁控管 MG5223
EEV 磁控管 MG5436
EEV 磁控管 MG5424
EEV 磁控管 MG5223F
INTREPID 安全門 UDG-22
INTREPID 安全門 UDG-27
INTREPID 安全門 UDG-32
INTREPID 安全門 UDG-37
INTREPID 重力關(guān)閉安全門 UDG-22
INTREPID 重力關(guān)閉安全門 UDG-27
INTREPID 重力關(guān)閉安全門 UDG-32
INTREPID 重力關(guān)閉安全門 UDG-37
EMG發(fā)射光源L1C770/01-24VDC/3.0A銷售

從狹義上上講，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)V2X智能信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、行駛，并終可替代人來操作的新一代汽車。從廣義上講，智能聯(lián)汽車是以車輛為主體和主要節(jié)點，融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)路技術(shù)，使車輛與外部節(jié)點實現(xiàn)信息共享和協(xié)同控制，以達到車輛安全、有序、、節(jié)能行駛的新一代多車輛系統(tǒng)。