產(chǎn)品詳情
卸灰時(shí)，壓縮空氣由罐底部送入罐內(nèi)，經(jīng)水泥流態(tài)化裝置的透氣層分成細(xì)流，均勻地充入水泥，形成空氣-水泥混合物，在容器內(nèi)外壓力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。氣力卸灰法具有卸灰快，粉塵飛揚(yáng)少，可用柔性的長(zhǎng)卸料管向任意高度和遠(yuǎn)處卸料等優(yōu)點(diǎn)，并能在風(fēng)雨天露天作業(yè)
又量力而行，不斷完善交通運(yùn)輸公共服務(wù)體系，不斷提升交通運(yùn)輸公共服務(wù)供給質(zhì)量和水平，讓交通運(yùn)輸改革發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民，使人民眾在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的獲得感、幸福感、水泥散裝罐車感更加充實(shí)、更有保障、更可持續(xù)。
溫馨提醒：此價(jià)格為行業(yè)參考價(jià)格或者定金，具體價(jià)格電話聯(lián)系。
無(wú)潤(rùn)滑擺動(dòng)空壓機(jī)是專門(mén)為散裝水泥（粉粒物料）車設(shè)計(jì)的理想氣卸動(dòng)力，與其它結(jié)構(gòu)形式的空壓機(jī)相比，它體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速匹配，便于安裝在車上；它排量大，排出的氣體無(wú)油，能滿足水泥（粉粒物料）氣卸動(dòng)力的要求；它較能適應(yīng)粉塵環(huán)境及野外環(huán)境，有一定的工作可靠性，而且基本免維護(hù)；維修費(fèi)用也較低，所以目前國(guó)內(nèi)散裝水泥（粉粒物料）車氣卸動(dòng)力幾乎全部定為無(wú)潤(rùn)滑擺動(dòng)空壓機(jī)。
罐體內(nèi)的干混砂漿首先被罐體舉升至設(shè)計(jì)角度，再利用重力流至后端椎體部分，此時(shí)向氣室封頭處充氣，則流化態(tài)裝置產(chǎn)生一定混合比的固氣二相流，當(dāng)罐內(nèi)壓力到達(dá)0.2Mpa后，打開(kāi)卸料閥即可卸料。
