產(chǎn)品詳情
JP-HSE-90-12勁博蓄電池電信基站
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JUMPOO-12V24AH蓄電池來(lái)電咨詢
力信蓄電池鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源；牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源；鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力；儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存； 隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，廢電他的回收和綜合利用迫在眉睫省大量的重金屬、酸、堿、電解質(zhì)溶液等污染物質(zhì)。重金屬主要有鍋鋅、錳等，其中鍋、汞、鉛對(duì)于環(huán)境和人體健康有較大危害。。
勁博蓄電池快速充電
快速充電是指以大電流方法的充電方式?？焖俪潆姴划a(chǎn)生大量的氣泡又不發(fā)熱，從而可縮短充電時(shí)間。目前，常用的快速充電主要有脈沖充電和大電流遞減快充兩種。
(1)脈沖快速充電的特點(diǎn)是，采用1~2倍的C20A大電流充電，使UPS蓄電池在短時(shí)間內(nèi).充至額定容量的50%~60%。當(dāng)UPS蓄電池單格電壓充至2.4V時(shí)即停止充電，由控制電路自動(dòng)轉(zhuǎn)為脈沖充電;即先停充25 ~40ms([前停充)，接著再放電或反充電，使UPS蓄電池反向
通過(guò)一-個(gè)較大的脈沖電流(脈沖深度為充電電流的1.5~3倍，脈沖寬度為150~1000um)，然后再停止充電25ms(后停充),如此循環(huán)直至充足。
(2)大電流遞減充電主要是利用了勁博蓄電池在低荷電狀態(tài)時(shí)具有高充電接受的特點(diǎn)，開(kāi)始以大電流沖電(一般采用1~2倍C20A)，然后以一定的電流差值(50A)遞減，降至-定的電流值，直至UPS蓄電池充足。. 上述方法具有充電時(shí)間短(-般新UPS蓄電池初充電不超
過(guò)5h,補(bǔ)充充電只需0.5~1.0h)、空氣污染小、省電節(jié)能以及不需專人看管等優(yōu)點(diǎn)。一般適用于要求在極短的時(shí)間內(nèi)對(duì)勁博UPS蓄電池實(shí)施快速充電的場(chǎng)合，也普遍適用于城市公共汽車(chē)在停歇、休息時(shí)間內(nèi)對(duì)勁博蓄電池補(bǔ)充充電。
快速充電的能量轉(zhuǎn)換效率低?？焖倜}沖充電UPS蓄電池析出的氣體總量雖然減少，但因出氣率高，易造成極板活性物質(zhì)脫落。因此在正常情況下不宜用此法對(duì)新啟用的UPS蓄電池進(jìn)行初充電。
勁博蓄電池早期損壞的原因
①極樁和夾頭大小不符合，安裝過(guò)松，則接觸不良，不能正常工作；安裝過(guò)緊，拆裝時(shí)猛打猛撬，易使極柱損壞。
②固定不可靠，車(chē)輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，使膠封、外殼和蓋等裂開(kāi)。
③充電電流過(guò)大，造成極板上的活性物質(zhì)加速脫落。
④起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質(zhì)崩裂。
⑤長(zhǎng)期在充電不足的情況下放置或使用，使極板硫化。
⑥電解液面低于極板，使露出部分硫化。
⑦電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純及配制電解液時(shí)用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會(huì)形成"小電路"，使蓄電池加速自行放電。
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