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大澤勭力廠家供貨3KW柴油發(fā)電機(jī)

數(shù)量(臺) 價(jià)格
1 6100元/臺
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺
  • 發(fā)貨地址: 上海嘉定區(qū)
  • 付款方式: 款到發(fā)貨
  • 發(fā)布日期:2024-10-07
  • 訪問量:56
咨詢電話:177-0160-9676
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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:王海耀
  • 手機(jī):17701609676
  • 電話:021-51987463
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 其他-其他
  • 所在地區(qū):上海 奉賢區(qū)
  • 家家通積分:41331分
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詳細(xì)參數(shù)
品牌 大澤動力 規(guī)格型號 完善
編號 齊全 計(jì)量單位 1臺
付款方式 款到發(fā)貨 參考價(jià)格 6100
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報(bào)價(jià)手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 上海嘉定區(qū) 發(fā)貨地 上海嘉定區(qū)

產(chǎn)品詳情

大澤勭力廠家供貨3KW柴油發(fā)電機(jī):大澤動力柴油發(fā)電機(jī)使用壽命長。風(fēng)冷式柴油機(jī)由于缸壁溫度高,升溫快,大限度地避免了酸性腐蝕和磨損,同時(shí)減少了柴油機(jī)在露點(diǎn)以下的工作時(shí)司,因而風(fēng)冷式柴油機(jī)機(jī)件腐蝕、穴蝕、銹蝕較小,而且缸體、缸蓋、散熱器內(nèi)不會產(chǎn)生積存水垢的弊病,它的使用壽命長??梢?,風(fēng)冷式柴油機(jī)機(jī)動性好,暖機(jī)時(shí)間短,容易起動,免除了添加冷卻水,放出冷卻水的負(fù)擔(dān),也不用擔(dān)心缸體、缸蓋、散熱器等發(fā)生凍裂的毀壞事故,因此,它的使用可靠性高,故障少,壽命長。

3kw單杠柴油發(fā)電機(jī)TO3800ET參數(shù):

 

型號:      TO3800ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率:     3KW

備用功率:     3.2KW

額定頻率:     50HZ

額定電壓:     220/380V

結(jié)構(gòu)類型:     開架式/手推式

功率因素:     0.8/1.0

    數(shù):     單相

直流輸出:     12-8.3V-A

發(fā)動機(jī)參數(shù)

絕緣等級:     F

啟動方式:     電啟動

燃油型號:     0#-10#柴油

調(diào)速方式:     自動調(diào)速

發(fā)動機(jī)類型:大澤動力

冷卻方式:     空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速:     3000r/min

缸體結(jié)構(gòu):     單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng):     直噴式

消音裝置:     工業(yè)消聲裝置

發(fā)動機(jī)型號     TO178F

耗油量:       205g/kw.h

油箱容積:     15L

機(jī)油容積:     1.1L

過載能力:     百分之100/1h

缸徑*行程:  75*60mm

發(fā)動機(jī)功率:10HP

壓縮比:         19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間:     8-12H

燃油表:            

電壓表:            

輸出指示燈:        

機(jī)器重量:     64/77kg

外形尺寸:     660*550*600mm

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

大澤工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置,比其他品牌降低20%

自選配件(費(fèi)用另計(jì))

ATS自動切換裝置  遠(yuǎn)程遙控啟動

自適應(yīng)高原專用噴油泵         高功率發(fā)動機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO90012000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

大澤勭力廠家供貨3KW柴油發(fā)電機(jī):發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象;·因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重;·活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會影響柴油發(fā)電機(jī)的起動,但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重,每天油耗在柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命會根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系;·柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳,這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出功率減小,影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組功率的輸出,甚至造成正常運(yùn)行的假象,一旦真正負(fù)荷使用,就會出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障;· 積炭的形成:因?yàn)槿紵覝囟冗^低,使燃油不可能完全燃燒,這將引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油,并稀釋曲軸箱中的機(jī).5公斤左右。

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