產(chǎn)品詳情
程力集團(tuán)新開發(fā)短途運(yùn)輸、港口轉(zhuǎn)運(yùn)、一車多用的車輛運(yùn)輸車轎運(yùn)車，可一拖二、一拖三、一拖四、一拖五、更有新款中置軸轎運(yùn)車等你來(lái)選。二位板轎運(yùn)車（三位板轎運(yùn)車）品牌系列有：大運(yùn)，東風(fēng)，江淮，解放，凱馬，柳汽，福田，重汽、重汽豪沃，豪曼、躍進(jìn)等品牌。均有燃油公告，品牌多樣，配置高端，任您選擇，大量現(xiàn)車隨提隨走。一些車主遇到車輛故障時(shí)往往煩躁不已，那怎樣才能做到防患于未然，其實(shí)也簡(jiǎn)單：多多關(guān)心你的坐騎。行車前：自檢輪胎機(jī)油汽車啟動(dòng)前，駕車者通過自行檢測(cè)汽車輪胎胎壓、機(jī)油量等，可降低行車遭遇故障的幾率。汽車輪胎的好壞，直接影響駕駛安全。在發(fā)動(dòng)汽車前，車主應(yīng)首先觀察五個(gè)輪胎（包括備胎）的外形，以判斷輪胎狀態(tài)。進(jìn)入夏季，輪胎損耗增加時(shí)，車主不妨養(yǎng)成定時(shí)自測(cè)胎壓的良好習(xí)慣。使用簡(jiǎn)單胎壓計(jì)，也可測(cè)出較為的輪胎胎壓值。
藍(lán)牌二位轎運(yùn)車上裝配置：上板標(biāo)配凈長(zhǎng)4.1米，寬2.2米,下板凈長(zhǎng)4.2米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車標(biāo)配4支進(jìn)口油缸，進(jìn)口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強(qiáng)材料制作。選裝液壓絞盤.
黃牌二位轎運(yùn)車上裝配置：上板標(biāo)配凈長(zhǎng)5.2米，寬2.2米,下板凈長(zhǎng)5.7米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車標(biāo)配4支進(jìn)口油缸，進(jìn)口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強(qiáng)材料制作。選裝液壓絞盤.選裝4噸后拖臂。
莆田車輛運(yùn)輸車廠家供應(yīng)一般來(lái)說，行走4萬(wàn)公里左右，剎車油、剎車片就快磨損完了。剎車油降下來(lái)，跟剎車片磨損有關(guān)，也可能是漏油。如果出現(xiàn)問題，就要到4s店去檢查。如何快速除掉車內(nèi)玻璃上的霧冬天，車?yán)锶俗枚嗟脑?，車?nèi)溫度高，車內(nèi)玻璃上很容易起水霧，阻擋駕駛者視線。如果處理不及時(shí)，往往很容易發(fā)生危險(xiǎn)。要解決這個(gè)問題，上車后，就把風(fēng)向開關(guān)調(diào)到吹前風(fēng)擋玻璃，用熱風(fēng)，一般開一檔就可以；如果上車就有霧的話，先開冷空調(diào)，霧很快就會(huì)散掉，然后再開熱空調(diào)。切勿自購(gòu)劣質(zhì)配件去年8月，的哥葛師傅的車子出現(xiàn)機(jī)油噴出問題，于是到江東北路一家汽車維修廠維修。后來(lái)，葛師傅發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象依然存在，但維修廠卻不愿承擔(dān)責(zé)任。后經(jīng)鑒定，漏油故障是維修時(shí)使用的配件引起的，而這些配件都是葛師傅自行購(gòu)買的。雙方在合同中有標(biāo)注：如果配件出現(xiàn)問題，維修廠不承擔(dān)責(zé)任。提醒：現(xiàn)在購(gòu)買配件的渠道很多，同一種配件的價(jià)格相差很大，建議車主不要盲目選擇價(jià)格低的配件，而應(yīng)該到的維修點(diǎn)或4s店，聽取專業(yè)人士的意見，選購(gòu)劣質(zhì)配件很有可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)更大的故障，得不償失?！庇兄?多年駕齡的車隊(duì)司機(jī)許先生總結(jié)出這樣的經(jīng)驗(yàn)?！斑@樣既省油又不必因?yàn)樯?擋后速度過快而踩剎車，還省了下一次接近前車時(shí)從3擋換到空擋的麻煩?！甭访媲闆r3：擁堵路面，走走停停g>節(jié)油支招：輕踩油門后松開，然后再踩經(jīng)常在臨近十字交叉路口或高峰的時(shí)候，出現(xiàn)走走停停的情況，這時(shí)候可需要巧妙應(yīng)對(duì)了。剎車對(duì)車速的控制至關(guān)重要。剎車能將車速降下來(lái)，但降速的途徑絕不只有剎車一種方式，油門也是控制車速的一種方法。不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾率稚下凡涣?xí)慣換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。
