產品詳情
2、車架和車廂縱梁均采用低平板運輸半掛車錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)生變形。
另一類屬于公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石泥土煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。 越來越多公司采用多品牌策略，以充分掌握商機和提供可吸引不同消費喜好的消費者群之產品。設計師品牌可將其價值鏈中的設計能力及整合資源延伸至時尚生活相關領域，如建筑物流運輸，此能建立有助取得成功的良性循環(huán)及客戶生態(tài)圈。
溫馨提醒：此價格為行業(yè)參考價格或者定金，具體價格電話聯系。
上方有人孔和走臺，用于裝卸及維修人員進入罐內。罐內有流化床空氣室。氣室由滑板及氣袋組成，以便壓縮空氣透過氣袋裝粉料物料流化后從卸料管排出。封頭用等離子數控切割機下料，后采用仿行旋邊機旋壓一次而成，以增加強度，不允許用人工敲擊翻邊，避免材料損傷；“開車不玩手機，玩手機不開車”，我覺得這句話已經可以和“開車不喝，酒喝酒不開車”放在同樣重要的地位上了，原因大家很清楚，現在的手機功能強大，它早已經不是從前那個簡單的打電話和發(fā)短信的手機了。每發(fā)展一步，首先想到的是用戶，我們靠質量求生存，以信譽求發(fā)展。
該產品的質量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的車型。主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。整車采用先進的計算機輔助設計軟件進行優(yōu)化設計而成，根據車輛承載質量要求對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載。車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內生產廠家所生產。
