校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。普通火花塞需要每4km更換一次，昂貴的白金火嘴則為每1km更換。當(dāng)使用限期一到，就必須毫不留情地?fù)Q掉。隨著使用時間的延長，發(fā)動機(jī)工作時的高溫高熱及平時維修保養(yǎng)中不規(guī)范的折、拉、彎曲等粗暴拆卸方法，可能導(dǎo)致火花塞內(nèi)部芯線被拆斷、本身電阻大大增加，使高壓電無法完全足夠地輸送到火花塞而使火花塞“斷火”或者“跳火能量”不夠，無法引燃可燃混合氣，相應(yīng)汽缸無法做功或者工作不正常，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)功率的輸出。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。而如果雨勢太大要停車躲雨或者暴雨天停車，不要將車輛?？吭诖髽浠蚪ㄖ锏膹V告牌下方。積水4厘米以上小車還能過嗎？因為暴雨天難免遇上積水，積水多深時就不能通行，否則可能破壞發(fā)動機(jī)？維修表示，車輛深涉水是非常危險的，往往會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，嚴(yán)重者還會導(dǎo)致變速箱進(jìn)水，車身電器的損壞。所以，在通過積水路面的時候，一定要視實際情況謹(jǐn)慎通過。一般而言，積水高度低于輪胎的一半，先觀察其他涉水而過的車輛是否通行順暢，以此來判斷地面是否有深坑或障礙物。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機(jī)倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生還是請廣本立水橋店技術(shù)總監(jiān)、“王京生組”常任咨詢顧問李國慶來給讀者支招。第1招：看標(biāo)準(zhǔn)滿足側(cè)面、后面碰撞兩項標(biāo)準(zhǔn)隨著市場的不斷發(fā)展，對安全方面的法規(guī)也在逐步完善，越來越多的消費者意識到了安全的重要性。目前安全性的標(biāo)準(zhǔn)是要滿足側(cè)面與后面碰撞的兩項標(biāo)準(zhǔn)，從2007年7月1日起強(qiáng)制執(zhí)行，現(xiàn)在市場上80％以上的新車都能達(dá)到，在2009年元月份達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的車輛將不允許銷售。刮削后裝入凸輪軸，轉(zhuǎn)動數(shù)圈，視情進(jìn)行適當(dāng)修整，接觸面積應(yīng)達(dá)到75%以上并分布均勻，間隙符合規(guī)定6.氣門腳間隙的調(diào)整：配氣機(jī)構(gòu)各機(jī)件在正常使用中，隨著零件的磨損，氣門腳間隙將發(fā)生變化。如凸輪、氣門桿端面及挺桿接觸面磨損后間隙將變大，而氣門頭與氣門座磨損后間隙又變小，在調(diào)整中應(yīng)取間隙的中間值為宜。如規(guī)定為.2～.25mm，可實取.22mm，這樣既照顧了間隙變化的實際情況，又考慮了測量誤差問題，可充分保證氣門腳間隙作用的實現(xiàn)。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：

山南哪里有幼兒園校車賣雨天駕車行駛，不論雨是大是小，如果雨刷的故障無法排除，不能有效刮干凈擋風(fēng)玻璃上面的雨水，人的視線就會極度下降，安全就無法得到保障。此時可以用抹肥皂的土辦法來解決。就是在擋風(fēng)玻璃上面抹一層肥皂，起碼可以維持三四十分鐘的清晰視線。同時還可以將肥皂涂抹在后窗玻璃上，改善后視不良的狀況。雖然，在雨刷發(fā)生故障的情況下，肥皂可以助我們一臂之力，但有時我們車上不一定有肥皂，附近也不一定能買得到。在這種情況下，如果能在路邊撿一些煙頭在擋風(fēng)玻璃上涂一涂，也可以解決問題。不同道路的轉(zhuǎn)彎技巧，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時盡量要將車靠內(nèi)側(cè)行駛，出彎道時盡量將車靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們在場地比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉(zhuǎn)彎。，對于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門，后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。