校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對(duì)象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。以下是每隔一年車輛必須進(jìn)行的保養(yǎng)內(nèi)容。檢查氣門間隙（機(jī)械挺桿車輛），必要時(shí)做調(diào)整。更換斷電器觸點(diǎn)和電容器。更換火花塞（指觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)），而電子點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞更換周期為一年到二年。檢查火花塞主壓線。如果火花塞高壓線漏電或老化，應(yīng)馬上更換?；鸹ㄈ邏壕€應(yīng)該至少每三年更換一次。更換分電器分火頭和分電器蓋。檢查與調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。對(duì)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在每次更換火花塞時(shí)，應(yīng)該對(duì)點(diǎn)火時(shí)間檢查、調(diào)整。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。車用傳感器是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。下面我們來認(rèn)識(shí)一下上的主要傳感器?？諝饬髁總鞲衅骺諝饬髁總鞲衅魇菍⑽氲目諝廪D(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ecu），作為決定噴油的基本信號(hào)之一。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)倉自動(dòng)滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的，因?yàn)樽尾]有我們想象得那么驕氣，只要平時(shí)護(hù)理得當(dāng)，座椅事實(shí)上要比一般的織物座椅更加耐臟，而且普通的灰塵和污漬只需使用干凈的抹布輕輕擦拭即可，同樣非常方便。如果加裝座套，不僅座椅自身的優(yōu)勢(shì)無法體現(xiàn)，長(zhǎng)期摩擦反而會(huì)對(duì)表面造成損傷，顯然得不償失。避免碰到堅(jiān)硬或鋒利的物品對(duì)于座椅而言，怕的就是碰到堅(jiān)硬或鋒利的物品，一旦被劃傷或劃破將是致命的，因?yàn)檫@些傷痕基本無法修復(fù)。維修人員決定首先檢查節(jié)氣門體和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元相連的6根線是否導(dǎo)通。由于該車型的維修手冊(cè)還沒有到站，所以只能根據(jù)維修其他車型的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行排除。經(jīng)利用萬用表檢查后發(fā)現(xiàn)，電子節(jié)氣門6根線和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元均導(dǎo)通，電子節(jié)氣門的6#和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的54#相通的導(dǎo)線不能通過足夠的電流。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，電子節(jié)氣門體的6#存在對(duì)地短路現(xiàn)象。順著線路進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)，該車的線路在穿過防火墻的密封套處存在問題。車輛在出廠時(shí)為了保證密封性能可靠，采用熱熔橡膠壓制，可能是溫度偏高，使得密封套處導(dǎo)線絕緣外皮熔化出現(xiàn)了輕微短路，而線路剛好是節(jié)氣門的相關(guān)線路，從而導(dǎo)致節(jié)氣門信號(hào)無法正常傳輸。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識(shí)牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：

安康19座幼兒園校車多少錢一輛拆下自動(dòng)變速器油底殼一看，油底殼里有相當(dāng)多離合器磨削粉。這樣只好分解自動(dòng)變速器了。把自動(dòng)變速器從車上拆下來，接著就進(jìn)行分解作業(yè)。首先取出e離合器，其制動(dòng)鼓部分已經(jīng)受熱變色，摩擦片磨削燒損，鋼都露出來了。由于受熱，活塞的密封件硬化。其余的a、b、c、c’、d各離合器，內(nèi)部都沒有特別異常。這樣4檔打滑的原因已經(jīng)弄清楚了，可為什么e離合器不好呢？先把全部零件都拆解開洗凈。閥體不是電子控制的，而是三段疊裝的非常復(fù)雜的閥體。當(dāng)磨損超過極限值時(shí)，要更換兩側(cè)的制動(dòng)襯塊，更換時(shí)，應(yīng)同時(shí)更換左、右兩側(cè)的制動(dòng)襯塊。制動(dòng)襯塊上裝有磨損指示器，當(dāng)制動(dòng)襯塊厚度小于2mm時(shí)，則磨損指示器將同制動(dòng)盤接觸并產(chǎn)生嘯叫聲以提醒駕駛員注意。更換和檢查前盤式制動(dòng)器襯塊時(shí)，拆下鎖銷，升起卡鉗部件并用鋼絲固定住。注意不要擦掉鎖銷上的專用潤(rùn)滑脂，同時(shí)不要弄臟鎖銷。從卡鉗支架上拆下襯塊、磨損指示器部件、襯塊部件、夾子、外襯片以及內(nèi)襯片。在拆下襯塊的狀態(tài)下測(cè)量輪轂的力矩，在裝上襯塊后按下列步驟測(cè)量制動(dòng)器的拖滯力矩。