校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對(duì)象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。接著將點(diǎn)火開關(guān)置于“on”位置，用電壓表測(cè)量h線束側(cè)插接器擴(kuò)端子與搭鐵間的電壓值，實(shí)測(cè)值為4.8v左右，其標(biāo)準(zhǔn)供電電壓是4.5v-4.9v，說明ecm對(duì)傳感器供電正常。接著對(duì)大氣壓力傳感器進(jìn)行檢測(cè)，用ω表和電壓表測(cè)量它與ecm間的連接端子。測(cè)量的結(jié)果，6#端子與搭鐵間電阻值為ω，說明搭鐵良好。測(cè)量1#端子與搭鐵間電壓值為5v，與標(biāo)準(zhǔn)電壓值4.8v-5.2v很接近；測(cè)量1#端子與搭鐵間電壓為4v，與標(biāo)準(zhǔn)電壓3.5v-4.2v相差也不大，說明這部分也無故障。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。對(duì)高頻放大電路的檢修，也采取先檢查高放管的直流工作點(diǎn)后檢查耦合元件的方法，一般不難找到故障元件。根據(jù)筆者的修理經(jīng)驗(yàn)，遙控器接收頭雖然采用貼表工藝，修理難度并不是很大，只是因?yàn)槿鄙儋Y料，貼片元件密密麻麻，冷眼一看都一個(gè)模式，使一些修理者對(duì)貼片電路望而生畏。貼片電路是今后pcb電路的必然趨勢(shì)，是對(duì)家電維修人員的又一次挑戰(zhàn)，我們必須逐步適應(yīng)。遙控接收頭由于工作在低電壓、小電流的情況下，一般不會(huì)出現(xiàn)燒毀電路板的故障，晶體管和集成電路的損壞率也不大。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)倉自動(dòng)滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生遇上普通蓄電池電力不足時(shí)，補(bǔ)充蒸餾水，也可用純凈水應(yīng)急。如果是免維護(hù)電池電力不足，只能用跨接的方法請(qǐng)其他車輛上的蓄電池幫忙了。此時(shí)一定要注意隨車攜帶發(fā)動(dòng)機(jī)的電纜線，在借用其他車輛蓄電池電量時(shí)，電池的正極連正極，負(fù)極連負(fù)極。注意被借方車輛發(fā)動(dòng)機(jī)一定要先啟動(dòng)?，F(xiàn)象2：喇叭及點(diǎn)亮大燈都無異常，但會(huì)發(fā)出“哞呀、哞呀”的聲音。如果用鉗子夾住接頭，輕輕向左右轉(zhuǎn)動(dòng)一下，接頭處發(fā)出“咕吱、咕吱”的移動(dòng)聲音，則可進(jìn)一步斷定為接頭接觸不良。如果檢查結(jié)果不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)要用十字旋具轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的濾花小輪；調(diào)整后按“確認(rèn)”，再次選擇“系統(tǒng)基本調(diào)整”功能，按“確認(rèn)”；按“”和“2”，按“確認(rèn)”，屏幕顯示“已學(xué)習(xí)調(diào)整位值”；按“確認(rèn)”，選擇“查詢故障存儲(chǔ)值”功能，檢查有無故障儲(chǔ)存；若無故障，退出，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開診斷儀連接。原裝奧迪a6保養(yǎng)燈怎么歸零兩種版本鑰匙關(guān)，按住右邊的按鈕然后打開鑰匙。再按住左邊的按鈕直至顯示server.然后松開結(jié)束。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識(shí)牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：

茂名哪里有幼兒園校車賣中控鎖的遙控原理中控鎖的無線遙控功能是指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠(yuǎn)距離開門和鎖門，其優(yōu)點(diǎn)是：不管白天黑夜，無需探明鎖孔，可以遠(yuǎn)距離、方便地進(jìn)行（開門）和閉鎖（鎖門）。遙控的基本原理是：從車主身邊發(fā)出微弱的電波，由天線接收該電波信號(hào)，經(jīng)電子控制器ecu識(shí)別信號(hào)代碼，再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器（電動(dòng)機(jī)或電磁經(jīng)理圈）執(zhí)行啟/閉鎖的動(dòng)作。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)兩在部分組成。發(fā)射機(jī)發(fā)射機(jī)由發(fā)射開關(guān)、發(fā)射天線（鍵板）、集成電路等組成。到達(dá)北京后，用戶講在來京的路上在收費(fèi)站停車再起步時(shí)需要加大油門車輛才能行駛（這是以前沒有的問題），同時(shí)感覺車輛低速無力。經(jīng)過初步的路試，又發(fā)現(xiàn)除了起步故障及原有停車沖擊故障外，明顯的感覺低速擋有打滑跡象，應(yīng)該說極有燒片的可能。不管怎樣還是先更換控制模塊再說，在更換控制模塊過程中的確發(fā)現(xiàn)先前更換的atf已嚴(yán)重變質(zhì)并有糊臭味（變速器內(nèi)部應(yīng)該有燒損元件），但用戶一再堅(jiān)持先更換控制模塊再說，為尊重用戶的意見，安裝全新控制模塊通過編程并再次更換了原廠專用atf后進(jìn)行試車。