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電磁制動(dòng)器4SE焦作市電磁鐵液壓制動(dòng)器廠家直銷(xiāo)汕頭電磁制動(dòng)器3SE廠家直銷(xiāo)電磁制動(dòng)器2SE廠家直銷(xiāo)
電磁失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器5SE 561SE 560SE 56SE DCPZ12.74SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE
QP,CQP,QPC, CQPL,QPL,PDA系列氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器 液壓失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器5SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH
盤(pán)式制動(dòng)器SB(YQP) SBDST5SH ST10SH ST16SH ST25SH ST25SH-A ST40SH 904SH 安全制動(dòng)器SBD125 SBD160 SBD200 SBD250 SBD365 SBD425 保證兩面溫度不會(huì)有太大的差異,http://www.tjbcgg.com2、鼓式制動(dòng)器 鼓式制動(dòng)器算是最早應(yīng)用在車(chē)輛上的剎車(chē)系統(tǒng),制動(dòng)鼓安裝在車(chē)輪上并隨車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),里面安裝有剎車(chē)片,在剎車(chē)時(shí),剎車(chē)活塞會(huì)向外推動(dòng)剎車(chē)片與制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦,達(dá)到制動(dòng)的效果。 鼓式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn) 鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本較低,大多都應(yīng)用在低端轎車(chē)的后輪或者是大貨車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)上,剎車(chē)力大,很多人以為鼓剎剎車(chē)效果不好,其實(shí)不全對(duì)。電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器QP12.7 5SP 4SP 3SP 450SP PD ADP60M-ADP61M-ADP62M 液壓直動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器DADH75 ADH60 ADH90 ADH120 DADH80 DADH90 DADH120 DADH103 DADH195
汕頭電磁制動(dòng)器4SE油管的彈性膨脹變形和摩擦元件的彈性壓縮變形,壓力經(jīng)由剎車(chē)油傳送到剎車(chē)卡鉗上之剎車(chē)分泵的活塞,剎車(chē)分泵的活塞在受到壓力后,會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)制動(dòng)塊去夾緊剎車(chē)盤(pán),使得制動(dòng)塊與剎車(chē)盤(pán)發(fā)生磨擦,以降低車(chē)輪轉(zhuǎn)速。 盤(pán)式制動(dòng)器還分普通盤(pán)式和通風(fēng)盤(pán)式兩種。通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器是在兩塊剎車(chē)盤(pán)之間預(yù)留出一個(gè)空隙,使氣流在空隙中穿過(guò),有些通風(fēng)盤(pán)還在盤(pán)面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔,或是在盤(pán)面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔,通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)?yán)蔑L(fēng)流作用,其冷熱效果要比普通盤(pán)式剎車(chē)更好。
ED301/12 ED630/12ED121/12 ED201/12ED301/6 ED50/12 ED80/12電力液壓推動(dòng)器
ED80/6 ED121/6 ED201/6ED23/5 ED30/5 ED50/6電力液壓推動(dòng)器YT1-45/6 YT1-90/8YT1-320Z/12 YT1-320Z/20YT1-180Z/8 YT1-180Z/10YT1-90Z/6 YT1-90Z/8YT1-45Z/4 YT1-45Z/5 YT1-45Z/6電力液壓推動(dòng)器
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