產(chǎn)品詳情
發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)方法:
剛出廠的發(fā)電機(jī)貨封存的發(fā)電機(jī)經(jīng)過(guò)磨合期維護(hù)工作
《一》更換或清洗干凈潤(rùn)滑油過(guò)濾器的濾芯
《二》清潔或更換空濾
《三》檢查或從新上緊每個(gè)部件各部分的螺栓和螺帽
《四》更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油
新發(fā)電機(jī)應(yīng)盡量避免突然性增加負(fù)載或者高速運(yùn)轉(zhuǎn),使用廠家推薦的潤(rùn)滑油,不同品牌的潤(rùn)滑油禁止混合使用,因?yàn)椴煌铺?hào)的潤(rùn)滑油都含有不同的添加劑,混合之后會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑性下降,回事機(jī)器工作部件異常磨損。
定期檢修和定期保養(yǎng)時(shí)延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)使用壽命的所在,檢修期和檢修項(xiàng)目要根據(jù)工作環(huán)境、使用狀況、燃油、潤(rùn)滑性能作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,竟可能有技術(shù)人員來(lái)完成定期的檢修和維護(hù)。
50kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)TO58000ET參數(shù):
型號(hào):TO58000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 50KW
2.備用功率: 52KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機(jī)類型: 勵(lì)磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)類型: 小型動(dòng)力
2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): YOTO5200
3.冷卻方式: 水冷卻
4.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
5.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
6.燃燒系統(tǒng): 直噴式
7.進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
8.絕緣等級(jí): H級(jí)
9.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
10.消音裝置: 工業(yè)消音
11.油箱容量: 50L
12.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
13:燃油類型: 0#、-10#
14.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
15. 機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.過(guò)載保護(hù): 有
5.控油裝置: 有
6.機(jī)器油耗: 200g/kw.h()
7.工作時(shí)間: 8-12H
8.噪音水平: 68-75db
9.機(jī)器重量: 800/900kg
10.外形尺寸: 1700*950*1400
11.售后服務(wù): 大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保
四.隨機(jī)配件:
1.說(shuō)明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包
事故搶修用50KW靜音柴油發(fā)電機(jī):不少用戶都認(rèn)為靜音柴油發(fā)電機(jī)組的水溫越低越好,轉(zhuǎn)速越低越省油。柴油發(fā)電機(jī)組廠家大澤動(dòng)力在此要告訴您,這是錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),在靜音柴油發(fā)電機(jī)組使用過(guò)程中的,大家一定要走出這樣的誤區(qū)。靜音柴油發(fā)電機(jī)組水溫使用要求有明確規(guī)定,但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低,有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會(huì)中斷,使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷。
相反,如果水溫過(guò)低,對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作有害。
《一》是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,造成金屬腐蝕。
《二》是水溫過(guò)低機(jī)油溫度也低,機(jī)油變稠,流動(dòng)性變差,機(jī)油泵泵油量少,以致發(fā)電機(jī)組供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤(rùn)滑不良。
《三》是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,燃料霧化不良,著火后燃期增長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率降低,經(jīng)濟(jì)性降低。
《四》是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì),使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),氣門卡住,壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。
《五》是來(lái)燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油,使?jié)櫥闆r變壞。