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拉薩哪里有程力房車賣拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續(xù)使用的應予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續(xù)使用，應該更換。裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉動軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩(wěn)轉動，無卡澀現(xiàn)象。胎壓越低，胎體變形越大，滾動過程中的遲滯損失也越大，這樣有可能造成阻滯力因過大而不合格。他建議車主在進行車輛制動性能檢測之前，一定要確保輪胎處于標準氣壓狀態(tài)，否則就會影響測試成績。二是采樣時機。據(jù)李功清介紹，進行臺試時，在車輛開始制動后，當車輪與大滾筒之間的滑移率達至2%，驅動滾筒的電動機就會被關閉，以減弱滑移現(xiàn)象，減輕對輪胎的不必要磨損。事實上，臺試過程中，滾筒轉動的速度并不高，車輪旋轉的速度也達不到通常制動情況下的旋轉速度，所測制動力的上升速度也會受到影響，制動協(xié)調時間也會變長，這將給采樣時機的準確選取帶來難度。對此，某品牌4s店的維修顧問林先生介紹說：“因為每款車子的使用狀況不一樣，一般會選擇取個中間值做首保，比如大眾的車就是會建議5公里。過首保期后，一般都要換一下機油之類，因為磨合期會產生一些鐵屑，所以建議更換掉機油。而磨合期一般是2-3公里。當然，你也可以選擇在75公里后再來做保養(yǎng)，目前說的5公里，只是個建議?！笨墒鞘妆Ｈ绻崆白隽?，以后每5公里進行一次保養(yǎng)，一次常規(guī)保養(yǎng)一般花費1元左右，把本來1.5萬公里的保養(yǎng)周期分成3個5公里，這其中無形還是增加了保養(yǎng)費用。在每次起動運轉發(fā)動機后，懸架控制組什便會依據(jù)車身高度及車門狀態(tài)進行預允氣，此時，氣囊的閉路電磁閥通電開啟，當車身達到規(guī)定高度后，氣泵停止運轉的同時，閉路電磁閥隨即斷電關閉，封住氣震管路。由此可見，如果系統(tǒng)未處于充氣工況，即使強制性地通電令電機運轉，氣囊也不會行壓縮空氣充入。這就要求我們在檢修過程中，只有在電機運轉時，才可進行人為的輔助式充氣。空氣壓縮機電機是易損元件，它由電控組件通過壓縮機繼電器進行控制，在檢測氣泵壓縮性能時，可采取短接繼電器的兩個常開觸點的方法進行。途勝的智能四驅足夠對付大多數(shù)路況了。在附著力比較差的路面，比如泥地、有較多石塊很顛簸的路面，冰雪路面以及爬大坡時(按照一般的說法，〉25%的坡才用強制四驅，即15度以上坡)，這些路面可以使用強制四驅，但過去后要及時取消。在附著力良好的路面用強制四驅，容易毀輪胎，甚至也會毀壞傳動軸。雖然途勝裝配有完全循跡控制系統(tǒng)可以盡量減少危害，但的辦法還是不用為妙。而且磨合期盡量躲開路況比較惡劣的行駛。答疑四：磨合期可以到野外旅游嗎？盡量選擇良好的路面行駛。發(fā)動機大修時，要認真清除散熱器和水套中的水垢，同時對散熱器、水泵和節(jié)溫器進行檢修。散熱器的檢修（找維修到易修網）散熱器的主要異常是管道沉積水垢，散熱片與散熱管堵塞；散熱管裂紋或脫焊而漏水以及機械損傷等。清潔散熱器外表。首先用水沖洗散熱器芯，清除其表面的灰塵，如有油污，應用汽油洗凈。然后從外部察看散熱器上、下水室及芯子，不得有滲漏現(xiàn)象，散熱器框架不得有斷裂和脫焊現(xiàn)象。散熱器芯上如果嵌有雜物，可用細鋼絲進行清理。