定西鮮奶運(yùn)輸車(chē)廠家專賣(mài)”閆師傅告訴記者，這樣的車(chē)輛維修大致需要一周的時(shí)間，如果不需要更換部件的話，維修費(fèi)用大多只需要幾百元。但對(duì)于輕度車(chē)輛進(jìn)水，閆師傅提醒，不少車(chē)主認(rèn)為車(chē)輛只是進(jìn)了少許的水，只要自己打開(kāi)車(chē)門(mén)晾曬即可。這樣做，往往會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的故障發(fā)生，“由于車(chē)內(nèi)坐椅和地板上的水很難晾干，當(dāng)車(chē)輛在太陽(yáng)下曝曬時(shí)，高溫會(huì)使車(chē)內(nèi)像蒸籠般，大量的濕氣會(huì)通過(guò)地板等侵蝕車(chē)內(nèi)的電子元件，造成電子元件腐蝕等。這也就是很多車(chē)主的車(chē)在水淹之后短時(shí)間內(nèi)使用沒(méi)有什么故障，而過(guò)了兩三個(gè)月，就會(huì)陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)一些不明原因的故障。為了保證氣囊工作的可靠性，很多生產(chǎn)廠家建議氣囊電腦一次性使用。但是氣囊電腦的價(jià)格很高，因此很多具有氣囊電腦數(shù)據(jù)修復(fù)功能的儀器被開(kāi)發(fā)出來(lái)，通過(guò)讀取并修復(fù)碰撞數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)氣囊電腦的再次使用。需要注意的是，配件市場(chǎng)上存在將修復(fù)電腦作為新配件銷售的情況，購(gòu)買(mǎi)配件時(shí)應(yīng)注意。氣囊系統(tǒng)有2個(gè)電源，即電源(蓄電池和發(fā)電機(jī))和備用電源，備用電源電路由電源控制電路和若干電容器組成。當(dāng)發(fā)生碰撞導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機(jī)與氣囊系統(tǒng)斷開(kāi)時(shí)，備用電源在一定時(shí)間內(nèi)(一般為6s)可以維持氣囊系統(tǒng)供電。我們首先從輪胎與地面的接觸處開(kāi)始進(jìn)行維修工作。當(dāng)客戶抱怨說(shuō)他們的行駛平順性很差時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，在這些中，大約有一半到三分之二的故障現(xiàn)象是由于輪胎充氣太高導(dǎo)致的。通常這些輪胎的氣壓都達(dá)到了輪胎側(cè)面所標(biāo)定的胎壓值，有時(shí)候甚至?xí)^(guò)了輪胎的胎壓規(guī)范值。而在其余的三分之一到一半的中，大約有三分之二的的輪胎氣壓則又不幸地低于胎壓規(guī)范值。就像輪胎制造商凡世通公司（fireston與福特公司（for共同研制的輪胎氣壓指示針儀表能夠向駕駛員提醒輪胎的氣壓一樣，在此，我希望你們應(yīng)該清楚地知道，任何輪胎充氣后的胎壓都不能比車(chē)門(mén)側(cè)柱上或用戶手冊(cè)上標(biāo)定的胎壓值高，也不能比該車(chē)所推薦的胎壓值低。不過(guò)僅就同步原理來(lái)說(shuō)，這對(duì)我們并不太重要，不說(shuō)它也罷）。轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會(huì)順利嚙合，所以這一步不會(huì)產(chǎn)生什么沖擊。不僅如此，換擋時(shí)如操作（施力大小、換入時(shí)機(jī)）得當(dāng)，還會(huì)產(chǎn)生類似換擋桿被自動(dòng)吸入到位的感覺(jué)，這對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，不啻為一種“快意”。這里把變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪轉(zhuǎn)速的同步稱為“變速器同步”，以與后面要提到的另一種同步相區(qū)別。第三步：抬離合、加油這是容易產(chǎn)生沖擊的一個(gè)階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵。高壓試火法：對(duì)高壓電路進(jìn)行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點(diǎn)火系的工作情況。具體方法是：取下點(diǎn)火線圈或火花塞的高壓導(dǎo)線，將其對(duì)準(zhǔn)火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然后接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看其跳火情況。如果火花強(qiáng)烈，呈天藍(lán)色，且跳火聲較大，則表明點(diǎn)火系工作基本正常；反之，則說(shuō)明點(diǎn)火系工作不正常。壓搭鐵試火法：即拆下用電設(shè)備的某一線頭對(duì)的金屬部分(搭鐵)碰試而產(chǎn)生火花來(lái)判斷。這種方法比較簡(jiǎn)單，是廣大電工經(jīng)常使用的方法，搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。備胎作為上的第5個(gè)輪胎，平時(shí)總是靜靜地躺在后備廂里。正因?yàn)槿绱?，很多?chē)主常常會(huì)忽視了對(duì)備胎的保養(yǎng)，等到其他的4個(gè)輪胎某個(gè)發(fā)生意外狀況，取出備胎時(shí)才發(fā)現(xiàn)，備胎不是癟了就是開(kāi)裂了。為此，我們采訪了三元橋豐田的維修，為大家指出幾個(gè)備胎保養(yǎng)和使用的注意事項(xiàng)。開(kāi)車(chē)遠(yuǎn)行前或隔一段時(shí)間后應(yīng)檢查備胎胎壓及胎體漫畫(huà)/倪萍保養(yǎng)事項(xiàng)1時(shí)常檢測(cè)備胎日常保養(yǎng)中或者長(zhǎng)途出游前，很少有車(chē)主對(duì)備胎進(jìn)行檢測(cè)，而一些不專業(yè)的維修店也經(jīng)常會(huì)疏忽這一點(diǎn)。談起保養(yǎng)，每一位司機(jī)都能聊上幾句，誰(shuí)都希望自己的美觀出眾，品質(zhì)超群。其實(shí)開(kāi)車(chē)猶如騎馬，好的騎手懂得如何駕馭，也懂得如何喂養(yǎng)。不知喂養(yǎng)，一味加鞭，到頭來(lái)良駒也會(huì)精疲力盡，倒地而亡。同樣，在遠(yuǎn)行中，由于機(jī)件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術(shù)性能將有所下降，如長(zhǎng)期缺乏必要的維護(hù)，不僅車(chē)本身的壽命會(huì)縮短，還會(huì)成為影響交通安全的一大隱患。小竅門(mén)：如何消除雨刮器片的震動(dòng)和噪聲：用鉗子把各關(guān)節(jié)處和夾橡膠片處的間隙調(diào)小即可。