產(chǎn)品詳情
長(zhǎng)春鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣程力專用廠對(duì)鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)已經(jīng)有十多年的經(jīng)驗(yàn)，工藝已相當(dāng)成熟，公司生產(chǎn)的鮮奶運(yùn)輸車從5噸到40噸任您選擇，下面就來(lái)講解一下鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)工藝：保持安全車速，按規(guī)定的時(shí)間和路線行駛。上裝有化學(xué)物品或進(jìn)入有易燃、易爆物品場(chǎng)所及其他禁火區(qū)域，應(yīng)配戴火星熄滅器(防)。柴油冬季要盡可能停在庫(kù)內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)柴油或其他重油凝固，可用溫水加熱使其溶化，禁止使用明火或大功率燈泡直接烘烤。駛?cè)虢饏^(qū)域時(shí)發(fā)生故障，不得就地修理，應(yīng)將車輛推出禁火區(qū)域后再進(jìn)行修理。維修的防火要求擁有的單位總要對(duì)定期進(jìn)行維護(hù)，個(gè)人用戶也不例外。
鮮奶運(yùn)輸車罐體結(jié)構(gòu)分保溫層保護(hù)層、保溫層和罐體內(nèi)膽三層。
1、罐體內(nèi)膽采用食品級(jí)304-2B不銹鋼板。罐體所有焊縫全部精拋、精磨，確保內(nèi)膽光潔、無(wú)銳角；
2、罐體中層采用8cm厚聚氨酯發(fā)泡保溫層。確保在運(yùn)輸過(guò)程中30度溫差時(shí)24小時(shí)溫度升降≦1℃，極大地保證了運(yùn)輸品的原有品質(zhì)；
3、罐體外層(保溫層保護(hù)層)采用2mm厚304L不銹鋼板。整個(gè)車體造型美觀，結(jié)構(gòu)科學(xué)，自重輕，強(qiáng)度好；
4、鮮奶運(yùn)輸車可根據(jù)用戶需求將罐體設(shè)置為多倉(cāng)，每個(gè)單倉(cāng)有單獨(dú)的卸料口（自流口）及加料口（罐口）；
5、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)采用PIC自動(dòng)清洗系統(tǒng)，清洗裝置360度旋轉(zhuǎn)，保證清洗無(wú)死角；
6、鮮奶運(yùn)輸車罐頂設(shè)置通氣閥，開(kāi)啟自動(dòng)調(diào)整，減少液體的蒸發(fā)損耗，防止罐內(nèi)產(chǎn)生正負(fù)壓時(shí)罐體變形；
7、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)余液量少，符合國(guó)標(biāo)小于1%的規(guī)定；
8、鮮奶運(yùn)輸車可選裝制冷機(jī)、流量計(jì)，液位計(jì)，安全鎖，防溢漏裝置，巖棉保溫等。
長(zhǎng)春鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣王師傅--機(jī)修工(武漢**一汽豐田4s)卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)6速手動(dòng)變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)雙vvt-i是卡羅拉的新賣點(diǎn)，指的是分別控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時(shí)，控制進(jìn)氣的vvt-i會(huì)提前進(jìn)氣時(shí)間，并提高氣門(mén)的升程，而控制排氣的vvt-i會(huì)推遲排氣時(shí)間。通常的vvt可變正時(shí)氣門(mén)系統(tǒng)只能控制進(jìn)氣門(mén)，而像卡羅拉動(dòng)力這樣可以控制排氣門(mén)倒是不多見(jiàn)。雖然給維修造成了一些復(fù)雜和技術(shù)難度。但客戶使用上可以獲得良好的動(dòng)力性能以及較為理想的油耗。手動(dòng)變速箱是卡羅拉車型一個(gè)極大賣點(diǎn)，6對(duì)前進(jìn)齒輪可以讓換擋時(shí)的齒比更細(xì)密。從而降低換檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速損失和頓挫感受。更重要的是，這樣一來(lái)更節(jié)油。高速行駛可以換到6檔，和同級(jí)5速手動(dòng)變速箱相比，多出的一對(duì)前進(jìn)齒輪降低了變速箱齒輪比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以保持更小功率下保持較快速度。熟手甚至可以利用6速手動(dòng)變速功能做到提前換檔，通常人家3檔行駛時(shí)只要速度許可通?？_拉可以換4檔，如此一番操作熟練的配合同樣可以做到更好的節(jié)約燃油。原因五：系統(tǒng)中有空氣空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或都在維修中抽真空不而造成的。原因六：壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松馳，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，引起傳動(dòng)效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而直接使空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降。檢修方法：在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，在驅(qū)動(dòng)帶中間位置用手撥動(dòng)皮帶，能轉(zhuǎn)9°為佳，若轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)多，則說(shuō)明驅(qū)動(dòng)帶松馳，應(yīng)拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，則說(shuō)明驅(qū)動(dòng)帶過(guò)緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。乙烯基樹(shù)脂儀表盤(pán)對(duì)于乙烯基樹(shù)脂儀表盤(pán)，使用柔和型清潔劑就可以了。然而，一些多功能清潔劑，如含有氨等成分的，則會(huì)引起面板的褪色或出現(xiàn)裂縫。相反，使用環(huán)保清潔劑則不存在這樣的擔(dān)憂。首先，在容器里添加1/2茶匙的碳酸鈉、3湯匙的醋、2杯水和1/2茶匙的植物油基肥皂，如橄欖香皂，然后混合均勻。接著將天然清潔劑噴到儀表板上，再用軟布擦拭掉即可。布制儀表盤(pán)有些儀表盤(pán)上覆蓋有一個(gè)軟墊，一般都可以將其放置洗衣機(jī)里進(jìn)行清潔?！败囕v經(jīng)常不清洗，常停放在樹(shù)木下面，灰塵、樹(shù)葉、泥土等小渣滓就容易被水沖到排水管道里，久而久之不清理，就會(huì)堵塞管道，造成排水不暢通，雨水自然就會(huì)倒流到車內(nèi)，形成漏水了?！薄皠⑾壬那闆r，多半是因?yàn)檐囬T(mén)窗的密封條不嚴(yán)密造成的，可到修理店進(jìn)行檢測(cè)后，再確定原因，進(jìn)行修理?！彼f(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式標(biāo)志燈不停閃爍，踩油門(mén)費(fèi)力，都很可能是因?yàn)榫€路遭雨水浸濕，產(chǎn)生短路造成的，而只出現(xiàn)了一兩次，說(shuō)明雨水干后，又恢復(fù)了正常。在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的磨合中，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合又包括很多小的方面，如活塞和缸套之間、連桿和軸瓦之間、連桿和軸承之間的磨合等。發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合大約要經(jīng)過(guò)3km的行駛距離才能度過(guò)，因此在磨合期內(nèi)，不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，緊急制動(dòng)、突然加速、加速過(guò)彎等情況都避免。變速器則主要是齒輪之間的磨合，它的磨合時(shí)間比發(fā)動(dòng)機(jī)要略長(zhǎng)一些，一般需要5km的行駛距離，也就是差不多按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)換過(guò)兩次機(jī)油后，基本就度過(guò)磨合期了。誤區(qū)二：洗車泡沫是洗滌劑全自動(dòng)電腦洗車機(jī)在洗車過(guò)程中使用的是ph值為中性的洗車香波和車用上光水蠟。利用機(jī)體內(nèi)的發(fā)泡機(jī)，發(fā)泡噴射至車體，對(duì)洗車表面進(jìn)行清潔。這樣既不會(huì)腐蝕車漆，而且洗車后漆面光亮并留有清香。據(jù)了解，專業(yè)洗車液（從英國(guó)進(jìn)口）批發(fā)價(jià)為每25公升18元左右。在國(guó)外，環(huán)保部門(mén)對(duì)洗滌液有嚴(yán)格的排放要求，即使是使用后的廢液也不能對(duì)河湖的水質(zhì)造成污染，要保證ph值為中性偏酸，以適應(yīng)車漆的需要，且不會(huì)對(duì)洗車機(jī)內(nèi)部的密封圈、管路等部件造成腐蝕。根據(jù)以往維修該車的經(jīng)驗(yàn)，筆者記得朗逸轎車的車身控制單元長(zhǎng)編碼中有一項(xiàng)是制動(dòng)燈的狀態(tài)，能不能從數(shù)據(jù)上看出問(wèn)題昵?考慮到這一點(diǎn)，筆者決定觀察該數(shù)據(jù)。于是利用故障診斷儀講入車身控制單元控制系統(tǒng)查看該車長(zhǎng)編碼，設(shè)備顯示長(zhǎng)編碼如下：-221-92-ca3-2a4-185-816-c7-8-19-21-11-12-3613-1214-615-c416-17-818-c19-62-621-222-23-24-325-進(jìn)入引導(dǎo)性功能一手工編碼選項(xiàng)，在第4組第1區(qū)內(nèi)是制動(dòng)燈狀態(tài)，進(jìn)入后仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)設(shè)備界示制動(dòng)燈由車身控制單元關(guān)閉，把它更改后，重新編碼成功。
