吳忠哪里有賣(mài)鮮奶運(yùn)輸車(chē)記者從一家專(zhuān)業(yè)網(wǎng)了解到，從本月起，多家4s經(jīng)銷(xiāo)商將聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)推出今年下半年度“大型網(wǎng)友團(tuán)購(gòu)月”活動(dòng)，組成強(qiáng)大的團(tuán)購(gòu)軍團(tuán)，每周組織一個(gè)購(gòu)。參加團(tuán)購(gòu)的經(jīng)銷(xiāo)商將提供一個(gè)“心動(dòng)的超低團(tuán)購(gòu)價(jià)格”。背后如此團(tuán)購(gòu)沖擊購(gòu)車(chē)價(jià)格底線如此大規(guī)模、多品牌的團(tuán)購(gòu)對(duì)于消費(fèi)者而言肯定是個(gè)好事情，但薄利多銷(xiāo)必定使商家讓利，從而沖擊購(gòu)車(chē)的價(jià)格底線，會(huì)使更多的人放棄常規(guī)的銷(xiāo)售渠道購(gòu)車(chē)，并在一定程度上影響銷(xiāo)售，畢竟團(tuán)購(gòu)不是長(zhǎng)久之計(jì)。開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了，如果有奇怪的聲音，自己可以感覺(jué)出來(lái)，我們可以從這些聲音來(lái)判斷出了什么狀況。以下都是個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)以及從各處學(xué)習(xí)而來(lái)，可能會(huì)有不正確的地方，或者需要各位補(bǔ)充的地方，請(qǐng)各位給我指出，大家共享提高。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)有毛病會(huì)出現(xiàn)很多種聲音，我說(shuō)幾個(gè)主要的癥狀，油門(mén)，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音?？赡艹霈F(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷過(guò)熱，或者缺油的時(shí)候，或離合打滑。造成此類(lèi)毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問(wèn)題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類(lèi)。當(dāng)行駛中，加速也正常，點(diǎn)火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置有問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致此類(lèi)癥狀。至于其他，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題，比如egr閥門(mén)堵塞等。發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)里面出來(lái)一樣，一般聽(tīng)見(jiàn)這種聲音以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速的損失動(dòng)力。一切按照技術(shù)要求裝配，此車(chē)行駛近3個(gè)月后一切正常，故障排除。此事告誡我們，對(duì)于自動(dòng)變速箱（特別是老舊）的裝配調(diào)試，不能僅僅注意其電控系統(tǒng)、液壓部件、施力機(jī)構(gòu)等內(nèi)在質(zhì)量的檢修。外部連接件的尺寸、精度、間隙配合等常規(guī)機(jī)械檢查方法切不可遺漏，這是保證自動(dòng)變速箱維修質(zhì)量的重要前提。檢修自動(dòng)變速箱外部常規(guī)有如下五個(gè)要點(diǎn)：變矩器要看其外面形狀是否明顯變形，殼體外觀顏色是否發(fā)藍(lán)變色，平衡鐵塊是否脫落；連接撓性板端面圓跳動(dòng)量應(yīng)大于.2mm；直接驅(qū)動(dòng)的變矩器驅(qū)動(dòng)轂徑向圓跳動(dòng)量大于.3mm；間接驅(qū)動(dòng)的變速箱輸入軸徑向圓跳動(dòng)量大于.3mm；齒輪式油泵齒側(cè)間隙使用極限為.3mm。零件使用過(guò)久會(huì)產(chǎn)生磨損過(guò)限(如活塞與汽缸等)，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機(jī)油外漏。當(dāng)加機(jī)油口蓋處廢氣外竄嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及早檢修或更換磨損件。避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿(mǎn)整個(gè)空間、排放不出運(yùn)河，使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。功放亦是如此，在查看功放功率的標(biāo)識(shí)時(shí)應(yīng)注意以下三點(diǎn)：其一，電池電壓。電池的電壓是經(jīng)常變化的，對(duì)于兩種常用標(biāo)識(shí)：14.4v/1w、12v/1w的功放是完全不同的兩種功率說(shuō)明。由于在行駛過(guò)程中的電壓基本上在12v左右，因此在12v電壓狀態(tài)下所測(cè)得的功率值更為接近真實(shí)情況。而且以持續(xù)電壓12v為基準(zhǔn)標(biāo)識(shí)功率的功放在達(dá)到12v以上時(shí)可以達(dá)到獲得更大的功率。其二，諧波失真率thd。在比較功放的持續(xù)輸出功率時(shí)，需在相同（或是較為接近）thd值下進(jìn)行。維修中應(yīng)注意的事項(xiàng)配氣機(jī)構(gòu)在維修中手工作業(yè)較多，由于維修人員技術(shù)上的差異和認(rèn)識(shí)上的偏差，維修質(zhì)量很難達(dá)到規(guī)定要求；因此在維修中應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)配氣機(jī)構(gòu)的維修質(zhì)量，并采取有效措施提高維修質(zhì)量，以延長(zhǎng)其使用壽命。氣門(mén)的光磨：在維修作業(yè)中，如氣門(mén)出現(xiàn)燒蝕、麻點(diǎn)及凹陷時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行光磨(嚴(yán)重時(shí)需更換氣門(mén))。通常在氣門(mén)光磨機(jī)上進(jìn)行，作業(yè)時(shí)應(yīng)注意四個(gè)問(wèn)題：一是保證氣門(mén)頭與桿部同心，否則應(yīng)先校直；二是光磨量在能磨出完整的錐面的前提下越小越好；三是盡量提高表面光潔度；四是氣門(mén)桿端部凹陷應(yīng)予以磨平。氣門(mén)座的鉸削：氣門(mén)座鉸削通常為手工作業(yè)，應(yīng)特別重視三個(gè)問(wèn)題：一是在消除凹陷、，能鉸出完整錐面的基礎(chǔ)上，鉸削量越小越好；二是鉸削時(shí)用力要均勻，起刀收刀要輕，少鉸多觀察，以保證較少的鉸削量和較高的光潔度；三是與氣門(mén)試配，確定好工作面位置和寬度。位置應(yīng)調(diào)整到氣門(mén)錐面的中下部，偏上或偏下可用上、下口鉸刀進(jìn)行調(diào)整。工作面寬度，進(jìn)氣門(mén)可掌握在.9mm(規(guī)定為1~2.2mm)，排氣門(mén)可掌握在1.4mm(規(guī)定為1.5~2.5mm)?！卑凑諛?biāo)準(zhǔn)，5w的耐外部低溫為零下3°c，1w的耐外部低溫為零下25°c，15w耐外部低溫零下2°c，2w耐外部低溫零下15°c。的耐外部高溫為3°c，4的耐外部高溫為4°c，而5的耐外部高溫為5°c?！俺恕皊ae15w-sae5w-4”等字樣之外，我們?cè)跈C(jī)油的包裝還可以看到“apism”的標(biāo)識(shí)，”李磊介紹說(shuō)，“api是美國(guó)石油協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱(chēng)，“apism”代表這個(gè)機(jī)油達(dá)到了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的認(rèn)證。