產(chǎn)品詳情
泉州鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣程力專用廠對(duì)鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)已經(jīng)有十多年的經(jīng)驗(yàn)，工藝已相當(dāng)成熟，公司生產(chǎn)的鮮奶運(yùn)輸車從5噸到40噸任您選擇，下面就來講解一下鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)工藝：陳師傅支招：車主在買車時(shí)就要打聽好保修保養(yǎng)規(guī)定。如果確實(shí)遇到保修綁保養(yǎng)的單位，要多掌握些保養(yǎng)知識(shí)，不要被忽悠。偷換零件偷換零件是指維修時(shí)把這輛車的零件卸下來換到另一輛車上去，而維修人員偷換的這些零件一般比較隱蔽，車主很難發(fā)覺。陳師傅支招：車主應(yīng)隨車查看，車到哪跟到哪。當(dāng)車輛需要放在維修店過夜時(shí)，車主一定要選擇信譽(yù)度高的維修廠。換下來的零部件要妥善保管，一方面確認(rèn)是否有換的必要，另一方面日后發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時(shí)，也可以作為證據(jù)。
鮮奶運(yùn)輸車罐體結(jié)構(gòu)分保溫層保護(hù)層、保溫層和罐體內(nèi)膽三層。
1、罐體內(nèi)膽采用食品級(jí)304-2B不銹鋼板。罐體所有焊縫全部精拋、精磨，確保內(nèi)膽光潔、無銳角；
2、罐體中層采用8cm厚聚氨酯發(fā)泡保溫層。確保在運(yùn)輸過程中30度溫差時(shí)24小時(shí)溫度升降≦1℃，極大地保證了運(yùn)輸品的原有品質(zhì)；
3、罐體外層(保溫層保護(hù)層)采用2mm厚304L不銹鋼板。整個(gè)車體造型美觀，結(jié)構(gòu)科學(xué)，自重輕，強(qiáng)度好；
4、鮮奶運(yùn)輸車可根據(jù)用戶需求將罐體設(shè)置為多倉，每個(gè)單倉有單獨(dú)的卸料口（自流口）及加料口（罐口）；
5、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)采用PIC自動(dòng)清洗系統(tǒng)，清洗裝置360度旋轉(zhuǎn)，保證清洗無死角；
6、鮮奶運(yùn)輸車罐頂設(shè)置通氣閥，開啟自動(dòng)調(diào)整，減少液體的蒸發(fā)損耗，防止罐內(nèi)產(chǎn)生正負(fù)壓時(shí)罐體變形；
7、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)余液量少，符合國標(biāo)小于1%的規(guī)定；
8、鮮奶運(yùn)輸車可選裝制冷機(jī)、流量計(jì)，液位計(jì)，安全鎖，防溢漏裝置，巖棉保溫等。
泉州鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣在盲區(qū)彎道上行駛時(shí)，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對(duì)向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時(shí)，應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎道時(shí)，應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。如何通過復(fù)合彎道復(fù)合彎道是由兩個(gè)以上彎道組成的彎道。在通過復(fù)合彎道時(shí)，安全拐彎的重點(diǎn)是保證后一個(gè)彎道，以便在后的彎道出口處快速駛離彎道。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元采集的進(jìn)氣壓力信號(hào)是默認(rèn)值。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，進(jìn)氣壓力信號(hào)將作為必要的負(fù)荷信號(hào)，即我們說的基本信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將以此來確定燃油系統(tǒng)的基本噴油量，然后以水溫信號(hào)等其他信號(hào)作為修正信號(hào)來控制噴油時(shí)間。此時(shí)若沒有進(jìn)氣壓力信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將無法確定基本噴油量。通過對(duì)該車的維修，讓維修人員深深感受到，作為一名合格的現(xiàn)代維修人員，我們?cè)趯W(xué)習(xí)上各系統(tǒng)的工作原理時(shí)，必須對(duì)所述的每一句話都認(rèn)真領(lǐng)悟，這樣才能在實(shí)際工作中少走彎路，解決實(shí)際問題。故障現(xiàn)象：故障車是一輛27年產(chǎn)奔馳s35轎車，搭載奔馳m272發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程4.3萬km。用戶反映該車行駛中或發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有時(shí)熄火，并且在發(fā)生熄火現(xiàn)象后的一段時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。檢查分析：維修人員首先進(jìn)行試車，經(jīng)過幾次起動(dòng)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)車輛能夠正常起動(dòng)，將車輛在怠速狀態(tài)下放置一段時(shí)間，也沒有發(fā)生熄火現(xiàn)象。隨后維修技師連接奔馳診斷儀star-d對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，沒有發(fā)現(xiàn)任何故障碼，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)，尤其重點(diǎn)檢查空氣流量計(jì)數(shù)值，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣量與混合氣濃度值正常，進(jìn)氣管壓力與空氣流量計(jì)自適應(yīng)值均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍之內(nèi)。近幾年來，關(guān)于紅旗488型發(fā)動(dòng)機(jī)清洗節(jié)氣門后怠速居高不下的問題，相關(guān)的解決方法也大多不能令人滿意，以至于許多維修人員遇到此問題時(shí)因沒有有效的解決方法而四處求救。下面就紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)的2個(gè)常見故障，供大家參考，望同行們少走些彎路。紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，且有故障碼顯示霍爾傳感器超出公差范圍紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)采用了西門子電控燃油噴射系統(tǒng)。其霍爾傳感器裝在分電器內(nèi)。有些維修人員以傳統(tǒng)的思維方式只用分電器來調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，或者認(rèn)為霍爾傳感器不重要（因?yàn)榘逊蛛娖鞯倪B接線拔掉也能“正?！敝嚕?，這是維修工作中容易產(chǎn)生的誤區(qū)。二部曲：冷卻系統(tǒng)冬季要定期檢查水箱、水泵和皮帶、水管、補(bǔ)水罐等各部件是否工作正常，如有損壞或故障，及時(shí)修復(fù)或更換。不然可能為了一根小水管，浪費(fèi)了一桶防凍液。特別是有的車夏天水溫偏高，修理人員就把節(jié)溫器拆除，雖然可以解決夏天的問題，到冬天就反過來了。三部曲：暖風(fēng)放置了一夏天的暖風(fēng)，往往會(huì)出現(xiàn)故障，先試一下有沒有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響、風(fēng)管是否通暢。有時(shí)遇到的問題是暖風(fēng)水管中的防凍液長期不流動(dòng)，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩。俗話說，保養(yǎng)得好不好，看看發(fā)動(dòng)機(jī)就知道。為了讓的心臟部分良好工作，進(jìn)行專業(yè)的清洗十分有必要。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)一定要到專業(yè)美容店進(jìn)行。清潔前必須將各種重要接頭用薄膜包好，然后用專業(yè)的洗滌劑逐個(gè)部位進(jìn)行清洗，再用清水洗凈擦干，不能用高壓水槍直接沖洗，后應(yīng)用各種橡膠件保護(hù)劑將機(jī)艙內(nèi)各種橡膠上光保護(hù)起來才算完畢。除了以上種種，其它諸如施工場地有無底盤沖洗設(shè)備，施工人員素質(zhì)面貌如何，管理是否規(guī)范，速度是否適宜等等，都是洗車時(shí)要注意的事項(xiàng)。清缸內(nèi)機(jī)油后，曲軸可以正常轉(zhuǎn)動(dòng)。連接故障診斷儀檢測(cè)故障碼，系統(tǒng)內(nèi)存儲(chǔ)了“凸輪軸位置不可靠信號(hào)”的故障碼，故障碼可以清除但起動(dòng)時(shí)故障碼會(huì)再現(xiàn)。使用萬用表測(cè)量凸輪軸位置傳感器cmp及線路電壓、電阻正常，連接示波器后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)cmp波形和曲軸位置傳感器ckp波形之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系明顯不正常。檢查配氣機(jī)構(gòu)，首先用改錐穿過1缸火花塞孔頂住活塞。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使1缸活塞到達(dá)上止點(diǎn)，此時(shí)檢查凸輪軸標(biāo)記正常。打開氣門室蓋，檢查凸輪軸位置，進(jìn)、排氣凸輪并不在1缸工作位置。
