產(chǎn)品詳情
咸寧鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣程力專用廠對(duì)鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)已經(jīng)有十多年的經(jīng)驗(yàn)，工藝已相當(dāng)成熟，公司生產(chǎn)的鮮奶運(yùn)輸車從5噸到40噸任您選擇，下面就來講解一下鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)工藝：更換新件后，故障排除。例2：一輛12缸75i寶馬轎車排氣管冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加速到1~15r/min時(shí)排氣管放炮，行駛時(shí)會(huì)間歇進(jìn)入電控自動(dòng)變速器的“失效保護(hù)”狀態(tài)，液晶屏上顯示“transprogram”字樣，掛進(jìn)d、l檔時(shí)車速加不上來，即使油門塔板完全踩下也只能維持在8~1r/min，行駛中有時(shí)還會(huì)熄火（但馬上又能啟動(dòng)）；掛進(jìn)n、p檔加速良好；發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有時(shí)點(diǎn)亮，讀取故障碼為混合氣不良。
鮮奶運(yùn)輸車罐體結(jié)構(gòu)分保溫層保護(hù)層、保溫層和罐體內(nèi)膽三層。
1、罐體內(nèi)膽采用食品級(jí)304-2B不銹鋼板。罐體所有焊縫全部精拋、精磨，確保內(nèi)膽光潔、無銳角；
2、罐體中層采用8cm厚聚氨酯發(fā)泡保溫層。確保在運(yùn)輸過程中30度溫差時(shí)24小時(shí)溫度升降≦1℃，極大地保證了運(yùn)輸品的原有品質(zhì)；
3、罐體外層(保溫層保護(hù)層)采用2mm厚304L不銹鋼板。整個(gè)車體造型美觀，結(jié)構(gòu)科學(xué)，自重輕，強(qiáng)度好；
4、鮮奶運(yùn)輸車可根據(jù)用戶需求將罐體設(shè)置為多倉，每個(gè)單倉有單獨(dú)的卸料口（自流口）及加料口（罐口）；
5、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)采用PIC自動(dòng)清洗系統(tǒng)，清洗裝置360度旋轉(zhuǎn)，保證清洗無死角；
6、鮮奶運(yùn)輸車罐頂設(shè)置通氣閥，開啟自動(dòng)調(diào)整，減少液體的蒸發(fā)損耗，防止罐內(nèi)產(chǎn)生正負(fù)壓時(shí)罐體變形；
7、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)余液量少，符合國(guó)標(biāo)小于1%的規(guī)定；
8、鮮奶運(yùn)輸車可選裝制冷機(jī)、流量計(jì)，液位計(jì)，安全鎖，防溢漏裝置，巖棉保溫等。
咸寧鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣拔下n276的線束插頭，以t2gz/1為測(cè)量點(diǎn)，檢測(cè)在點(diǎn)火狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制波形為正常負(fù)觸發(fā)波形，這說明n276的t2gz/2端子至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的t6ya/19端子之間無線路斷路現(xiàn)象。以n276的t2gz/1端子為測(cè)量點(diǎn)，檢測(cè)在點(diǎn)火狀態(tài)下無供電電壓，由此可推斷出n276的供電電路出現(xiàn)了斷路故障。測(cè)量高壓泵控制繼電器j49的87腳端子至n276的t2gz/2腳線路正常，由此可以確定故障是繼電器j49內(nèi)部或外圍供電的原因。用電阻2ω檔測(cè)紫/白、綠/紅、棕/白、灰/紅四線之間電阻互為22ω。紫、綠、棕、灰四線之間電阻互為22ω，紫白與紫、綠/紅與綠、白/棕與棕、灰/紅與灰之間電阻為16ω。檢查黑線（8號(hào)）接線良好，4號(hào)和13號(hào)與地線之間電壓12v。又分別檢查電腦到各元件之間的連線接觸良好，后用二級(jí)管組檢測(cè)電腦輸出端信號(hào)。用發(fā)光二極管組測(cè)電腦輸出到電磁閥執(zhí)行控制端，就是的8pin端子。然后路試，這時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)，發(fā)光二級(jí)管組上的燈始終不隨路試的剎車變化而變化，而且剎車時(shí)輪子是抱死的，感覺不到abs系統(tǒng)的作用。自動(dòng)變速器在s位或l位上處于低擋范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時(shí)換入s位或l位能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免車輪制動(dòng)器過熱，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。但是從d位換入s位或l位時(shí)，車速不能高于相應(yīng)的升擋車速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。雨霧天氣時(shí)，路面附著條件相對(duì)較差，可以換入s位或l位，并固定在某一低擋行駛，不要使用能自動(dòng)換擋的位置，以免打滑。自動(dòng)擋在歐美銷量占9%“通常手動(dòng)擋的車要比自動(dòng)擋的油耗低，因?yàn)槭謩?dòng)擋一般都是5擋，而大量的中低檔自動(dòng)擋轎車采用的是4擋自動(dòng)變速箱。而國(guó)內(nèi)很多車主往往要等到發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)甚至無法啟動(dòng)的故障時(shí)才想起檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，但到了這時(shí)，由于點(diǎn)火系統(tǒng)部件潛在損壞而浪費(fèi)的燃油和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的磨損已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它自身的價(jià)值。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)中的分電器蓋、分火頭、點(diǎn)火線圈、火花塞插頭等部件也應(yīng)在例行保養(yǎng)、檢查范圍之內(nèi)。制動(dòng)盤。制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤也會(huì)有一定的磨損，這個(gè)道理是很淺顯的，但很多人在保養(yǎng)車輛時(shí)只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動(dòng)盤。故障表現(xiàn)：行駛在平坦路面上車輛正常，但遇到坑洼的路面時(shí)，方向盤會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。分析處理：這是由于在行駛時(shí)，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)檢查，更換損壞部件。故障表現(xiàn)：車輛時(shí)速在3至4公里時(shí)，車身有晃動(dòng)感，如坐船的感覺。分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的，更換輪胎即可。故障表現(xiàn)：高速行駛時(shí)突然踩剎車出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)。你的車子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì)為增大的那一點(diǎn)半徑阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。減重很重要：車子越輕越省油，這也是為什么日本車會(huì)相對(duì)省油的原因之一。為車子減去不必要的重量，是省油的好辦法。很多人喜歡把車的后備廂塞得滿滿的，總假想著有會(huì)用到，但是事實(shí)上卻一次也沒有用過，健身包、那個(gè)吸塵器或者一盤十米長(zhǎng)的高壓水管還有工具箱。我們完全有理由相信，沒有它們?cè)谲嚿?，你的車子?huì)省油，并且即使緊急需要時(shí)，你也會(huì)找到一個(gè)解決辦法。清理完畢，再用保護(hù)劑對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行護(hù)理，便可使車內(nèi)飾物煥然一新。車身漆面保養(yǎng)：秋天早上露水較多，表面容易潮濕。如果車的表面有明顯的刮痕，就應(yīng)及時(shí)做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蝕和夏季強(qiáng)光的直射，漆面難免會(huì)被氧化，換季時(shí)能為表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的美容養(yǎng)護(hù)。輪胎保養(yǎng)：夏季高溫，為防輪胎氣壓過高爆胎，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，而秋天氣溫下降時(shí)則要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍。
