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度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。車廂采用前窄后寬的模式，根據三角形原理，當車廂舉起時其比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側翻。
運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，輕型半掛車的使用
溫馨提醒：此價格為行業(yè)參考價格或者定金，具體價格電話聯(lián)系。
自卸掛車車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機、裝載機、帶式輸送機等聯(lián)合作業(yè)，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、松散物料的裝卸運輸。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，并標明裝載容積。
自卸后翻半掛車操作規(guī)程簡要輕量化的自卸半掛車采用了前頂后卸的卸料方式，比側卸車型能減輕相當可觀的結構重量，但對卸料場地的平整度則要高很多。箱體采用框架式+瓦楞板結構，整體強度要比用普通集裝箱改裝的強很多，并且箱體可拆卸，可以根據運輸物料的不同選擇合適自己的箱體，這一點和集裝箱運輸車頗為類似，具體大家都懂得。
