產(chǎn)品詳情
度鋼半掛車(chē)比普通碳鋼輕型半掛車(chē)自重更輕。使用SSAB度鋼，對(duì)半掛車(chē)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車(chē)承載量的情況下，半掛車(chē)的自重降低。車(chē)廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車(chē)廂舉起時(shí)其比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時(shí)，大箱的邊角錢(qián)與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會(huì)側(cè)翻。
自卸后翻半掛車(chē)操作規(guī)程簡(jiǎn)要輕量化的自卸半掛車(chē)采用了前頂后卸的卸料方式，比側(cè)卸車(chē)型能減輕相當(dāng)可觀的結(jié)構(gòu)重量，但對(duì)卸料場(chǎng)地的平整度則要高很多。箱體采用框架式+瓦楞板結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度要比用普通集裝箱改裝的強(qiáng)很多，并且箱體可拆卸，可以根據(jù)運(yùn)輸物料的不同選擇合適自己的箱體，這一點(diǎn)和集裝箱運(yùn)輸車(chē)頗為類(lèi)似，具體大家都懂得。
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全掛車(chē)與半掛車(chē)的主要區(qū)別在于應(yīng)用，全掛車(chē)一般用于短距離場(chǎng)內(nèi)貨物的運(yùn)輸，常用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、礦井等短距離貨的周轉(zhuǎn)運(yùn)輸，半掛車(chē)一般用于貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸。半掛車(chē)可以上牌上路運(yùn)輸，而全掛車(chē)限于場(chǎng)區(qū)內(nèi)短距離運(yùn)輸或農(nóng)用運(yùn)輸。半掛車(chē)由于需要上路生產(chǎn)制造更加嚴(yán)格，而全掛車(chē)可根據(jù)需求自由設(shè)計(jì)。
后翻自卸半掛車(chē)禁止利用鏟斗擊碎堅(jiān)固物體；如遇到較大石塊或堅(jiān)硬物體時(shí)，應(yīng)先清除后繼續(xù)作業(yè)；禁止挖掘示經(jīng)爆破的5級(jí)以上的巖石。
