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張掖灑水車高炮配件專賣當關(guān)閉點火鑰匙,can動力網(wǎng)大約在3s以后就進入休眠狀態(tài);n動力網(wǎng)進入休眠狀態(tài)后,如防盜點火開關(guān)無電信號傳遞到bsi,bsi也無喚醒信號通過導線7842傳遞給發(fā)動機電腦,can動力網(wǎng)就不能脫離休眠狀態(tài)而進入工作狀態(tài),于是鑰匙應答器、bsi、發(fā)動機電腦之間就不能通過can動力網(wǎng)進行的防盜對話,從而造成發(fā)動機電腦被鎖定,導致發(fā)動機不能啟動。本案例中,由于喚醒控制線7842與發(fā)動機電腦接觸不良,于是出現(xiàn)如下兩種情況:當該導線與發(fā)動機電腦接觸良好時,該導線就可以喚醒can動力網(wǎng),發(fā)動機可以啟動;當該導線與發(fā)動機電腦接觸不好,而且恰逢can動力網(wǎng)進入休眠狀態(tài)時(注:在本案例處理過程中,維修人員曾檢測過當can動力網(wǎng)沒有休眠時,即使將喚醒控制線7842斷開,發(fā)動機也可以啟動),接通點火開關(guān)后該導線就無法傳遞喚醒can動力網(wǎng)的信號,發(fā)動機就不能啟動。風扇皮帶應該保持松緊適當,因為過緊會使軸承負荷過大,磨損加劇,功率消耗增加,同時也會使水泵軸彎曲,皮帶拉長變形,壽命縮短。進口輪胎——不適用有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)“進口”。國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū)別,適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn),特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服,就如同穿意大利皮鞋走石子路一般,胎側(cè)起包在所難免。維修人員認為出現(xiàn)這個問題的原因,有可能是這半個月以來由于缸內(nèi)壓力比較高,使得發(fā)動機一直處于過熱狀態(tài),從而在燃燒室和活塞頂部產(chǎn)生積炭,導致氣缸的實際壓縮比高于理論壓縮比。同時,由于積炭而產(chǎn)生炙熱點,有早燃和爆震的可能。針對這個問題,維修人員用發(fā)動機積炭清洗設(shè)備,對進氣道、氣門和氣缸內(nèi)部的積炭進行了清洗。第1次清洗完后,隔了一段時間又進行了第2次清洗,此后故障解決。該車爆震實際上是多種因素造成的,連接進氣歧管與空氣再循環(huán)電磁閥的真空管損壞后,導致發(fā)動機增壓壓力過大,渦輪增壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)異常作為主要原因?qū)е卤穑又紵业姆e炭,促使爆震更為嚴重。這種短路,有可能是對地短路,也有可能是對電源短路,故障時有時無的原因可能是機械性的線路破損接觸性短路,也有可能是腐蝕或生銹導致的半導體鹽類短路,也有可能是電子元件性能不穩(wěn)定導致的短路。擺在筆者面前的問題是如何驗證故障是由短路引起的,以及如何在這么多線中找到短路的線。針對這個問題,有1個相對快捷的辦法,就是模擬短路。將b插頭插在空調(diào)控制面板上,將試燈的一端接地或接電源,另一端使用背插法逐一接觸到每根線上,看看是否會出現(xiàn)故障現(xiàn)象,幸運的是很快就找到了可以導致出現(xiàn)故障現(xiàn)象的線,是空氣濕度傳感器的5v電源線。制動系統(tǒng)良好的工作狀況是高速行駛的保障。在使用中,制動系也將隨著行駛里程的增加,工況也會逐漸變差,影響的安全行駛。為了長期保持制動系統(tǒng)良好的工況,加強日常檢查、維護與調(diào)整就顯得尤為重要。夏利制動液的檢查與更換1.1制動液液面高度的檢查正常情況下,每行駛1萬km時和制動系統(tǒng)維修后,應經(jīng)常檢查儲液罐內(nèi)制動液的液面高度。正確的液面高度,應在儲液罐的上限(mm)和下限(mm)標線之間。