鐵路應(yīng)急用40千瓦靜音發(fā)電機(jī)：在使用柴油發(fā)電機(jī)組過程中，若能做到以下相關(guān)注意事項(xiàng)就能很好的預(yù)防發(fā)電機(jī)組溫度過高：
（1）隨時(shí)保持冷卻系外部和內(nèi)部青潔，這點(diǎn)是提高散熱性能的重要條件之。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時(shí)，均會(huì)影響風(fēng)的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)青洗或者修整。
（2）正確使用封閉式冷卻系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)致冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。
（3）保持風(fēng)扇膠帶張緊力適度，風(fēng)扇膠帶過松，使水泵轉(zhuǎn)速過低，影響冷卻液的循環(huán)，并會(huì)加速膠帶的磨損。但膠帶過緊，又會(huì)使水泵軸承磨損。另外，膠帶上不能沾有油污。因此，應(yīng)定期檢查調(diào)整風(fēng)扇膠帶的張緊力。若未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)相應(yīng)給予調(diào)整。
（4）保持冷卻液量充足當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的 高和 低標(biāo)志之間口如果液面低于膨脹水箱的 低標(biāo)志時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。

40KVA永磁柴油發(fā)電機(jī)TO42000ET參數(shù)：

型號(hào)：TO42000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      40KVA

2.備用功率：      41KVA

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      220/380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      單/三相

9.電機(jī)類型：      勵(lì)磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)類型：    小型動(dòng)力

2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    YOTO4200

3.冷卻方式：      水冷卻

4.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min

5.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

6.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

7.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

8.絕緣等級(jí)：      H級(jí)

9.調(diào)速方式：         機(jī)械調(diào)速

10.消音裝置：     工業(yè)消音

11.油箱容量：     50L

12.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

13：燃油類型：         0#、-10#

14.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速：        1500r/min

15.   機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.過載保護(hù)：      有

5.控油裝置：      有

6.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

7.工作時(shí)間：      8-12H

8.噪音水平：      68-75db

9.機(jī)器重量：      780/890kg

10.外形尺寸:      1700*950*1400

11.售后服務(wù)：     大澤原裝 全國聯(lián)保

四.隨機(jī)配件：

1.說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

鐵路應(yīng)急用40千瓦靜音發(fā)電機(jī)：柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛掄盤連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或過這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)井，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。
商品時(shí)候未必會(huì)時(shí)間投入使用還會(huì)存放一段時(shí)間，大澤動(dòng)力王海耀就為大家講述發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)存放的過程需要注意的細(xì)節(jié)：
1)發(fā)電機(jī)曲軸前油封和增壓器壓氣機(jī)端漏油，用戶要定時(shí)對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢測；
2)汽缸套有穿孔或者磨損導(dǎo)致的竄氣；
3)機(jī)油的質(zhì)量或者型號(hào)不適合此發(fā)電機(jī)組的使用；