產(chǎn)品詳情
車輛運(yùn)輸車、運(yùn)煤專用車、油罐車、瀝青專用車,水泥散裝車,水泥攪拌車、集裝箱半掛運(yùn)輸車、供應(yīng)低平板運(yùn)輸車、改裝車、集裝箱、庫(kù)存車、加長(zhǎng)加寬車,高低平板,特種作業(yè)車等六大系列。100余種產(chǎn)品均達(dá)到國(guó)內(nèi)骨架后翻自卸半掛車水平、產(chǎn)品全國(guó)26個(gè)省,600余個(gè)市、縣、深受廣大客戶的好評(píng)。并承接各類專用汽車的設(shè)計(jì)及改裝業(yè)務(wù)。
骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成,縱梁采用鋼板16Mn埋弧焊接成工字形(主要尺寸有450、500),橫梁采用鋼板沖壓成槽型,前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長(zhǎng)橫梁,以集裝箱鎖緊裝置的承載能力。溫馨提醒:此價(jià)格為行業(yè)參考價(jià)格或者定金,具體價(jià)格電話聯(lián)系。
1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式,可有效地裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。2、車架和車廂縱梁均采用錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好,承載能力強(qiáng),不發(fā)生變形。3、工藝精良:主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成,縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成,采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的裝配。
為打造梁山骨架后翻自卸半掛車國(guó)內(nèi)掛車企業(yè),公司引進(jìn)了高、精、尖的設(shè)備,采用先進(jìn)的加工工藝,選用原材料及零部件生產(chǎn)制造的、倉(cāng)柵車、低平板運(yùn)輸車、集裝箱運(yùn)輸車、自卸車系列,120余種產(chǎn)品均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平、產(chǎn)品全國(guó)二十多個(gè)省,300余個(gè)市、縣、區(qū)、深受廣大客戶的好評(píng)。面對(duì)我國(guó)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的不斷改革,公司向廣大客戶朋友們推出了一系列半掛車以舊換新業(yè)務(wù)。