產(chǎn)品詳情
罐式自卸掛車，低平板運輸半掛車廠家?guī)?該車自卸方式為后卸，具有舉升功能，有效容積:36.8立方米，運輸介質(zhì):粉煤灰，介質(zhì)密度:860千克/立方米.罐體長:9396mm，寬:2400mm，頂部封閉不可開槽，后部不可開啟.選裝車身顏色，選裝車輛側(cè)面及后部樣式，選裝走臺結(jié)構(gòu)，當車長9900時，對應軸距4250+1310+1310后懸1320，4500+1310+1310后懸1520，防護材料均采用Q235B，與車輛連接方式為焊接， 后防:離地高度為480mm，斷面為140mmX50mm.
另一類屬于公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石泥土煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。 越來越多公司采用多品牌策略，以充分掌握商機和提供可吸引不同消費喜好的消費者群之產(chǎn)品。設計師品牌可將其價值鏈中的設計能力及整合資源延伸至時尚生活相關(guān)領域，如建筑物流運輸，此能建立有助取得成功的良性循環(huán)及客戶生態(tài)圈。
溫馨提醒：此價格為行業(yè)參考價格或者定金，具體價格電話聯(lián)系。
車貨總質(zhì)量中符合公路承載能力認定標準的重量部分暫按正常裝載計費標準計收（0.09元/噸公里計 收 ）；超出公路承載能力認定標準30%的重量部分暫按基本費率收取車輛通行費；超過公路承載能力認定 標準30%以上的重量部分，暫按基本費率的3倍線性遞增至5倍計重收取車輛通行費；超過公路承載能力認 定標準100%以上的重量部分，暫按基本費率的5倍計重收取車輛通行費。
2、車廂特點 重型系列車廂側(cè)板、前板、后板標準配置為田字格式，廂體采用寬筋結(jié)構(gòu)，強度高，耐沖擊，外形美觀。 車廂配置防脹裝置，后面門選裝雙鉸軸鉸鏈，有效防止變形。后面門鎖緊機構(gòu)鎖緊力大，可靠性好，選裝低平板運輸半掛車掛鉤。
