產(chǎn)品詳情
噪聲低大澤動力 7KW高原款柴油發(fā)電機
我.開始研究數(shù)字式調(diào)速器。由于工業(yè)發(fā)展,特別是船舶等依賴柴油機為動力的行業(yè)的發(fā)展,.內(nèi)對數(shù)字式調(diào)速器的需求越來越迫切。在此背景下,當時.內(nèi)的科研單位和高校相機展 了對數(shù)字式電子調(diào)速器的研究。山西車用發(fā)動機研究所研制了以16位微處理器為核心的EECS柴油機電子調(diào)速器,并進行了配機試驗;哈爾濱工程大學也研制了.款數(shù)字式電子調(diào)速器,該調(diào)速器以8088CPU為控制器,主要針對高速柴油機,能保證進行高精度轉(zhuǎn)數(shù)的有差和無差調(diào)節(jié),還可以實現(xiàn)溫度、系統(tǒng)壓力等參數(shù)對柴油機負荷和轉(zhuǎn)速的限制以及工況的限制。該調(diào)速系統(tǒng)檢測和指示各個運行狀態(tài)參數(shù),與其他設(shè)備進行信息交換,并且能及時的診斷故障,保證柴油機安全工作;無錫油泵油嘴研究所研制了.種以80C31單片機為核心控制器的數(shù)字式電子調(diào)速器該調(diào)速器主要用于分配時噴油栗 。
它由轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制器和電液執(zhí)行器三個部分組成,這就奠定了模擬電子調(diào)速器—第三代調(diào)速器的基本結(jié)構(gòu)模式。 大澤該調(diào)速器的轉(zhuǎn)速反饋環(huán)節(jié)采用了非線性接觸式電磁傳感器,通過頻率電壓轉(zhuǎn)換器得到轉(zhuǎn)速值控制部分采用了模擬電子線路組成的PID調(diào)節(jié)器,其輸出電信號驅(qū)動電液執(zhí)行器,以輸出機械角位移,進而驅(qū)動噴油泵齒條運動,使發(fā)動機供油量與外界負載變化相適應(yīng),達到轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的目的。
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