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40KW柴油發(fā)電機(jī)船上
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動機(jī)，拖動同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。
柴油機(jī)啟動后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，再加速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器軸承燒壞，特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，啟動后在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后再擰緊，然后再意、速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min后方可加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)物理學(xué)原理，只有當(dāng)力或者力矩相平衡時，系統(tǒng)才能夠穩(wěn)定的運(yùn)行。因此，在設(shè)計柴油發(fā)電機(jī)組的時候，為使柴油機(jī)運(yùn)行在穩(wěn)定狀態(tài)，兩者的力矩大小相同。當(dāng)柴油機(jī)的輸出力矩小于負(fù)載力矩時，柴油發(fā)電機(jī)組就會在負(fù)載力矩的作用下減速，直至熄火。反之柴油機(jī)則會在輸出力矩的作用下加快轉(zhuǎn)速直至飛車。柴油機(jī)是熱能原動機(jī)，柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為輸出轉(zhuǎn)矩，因此可以通過增加或減少柴油機(jī)的供油量來改變柴油機(jī)輸出力矩的大小。
為提高系統(tǒng)的可靠性，控制系統(tǒng)把控制和顯示設(shè)計為相對立的兩部分，相互之間通過通信傳送數(shù)據(jù)。這樣，可以根據(jù)實際情況把控制部分安裝在合適的位置。 使其受到的干擾 小，而顯示部分則可以安裝在便于觀察的位置。
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