張家界10噸隨車吊多少錢對(duì)使用的潤(rùn)滑油，建議：只買對(duì)的不買貴的。因?yàn)槌似屯?，?rùn)滑油是有車一族的另一大開銷。基本上是每行駛5～75公里就需要更換機(jī)油了。作為重要的保護(hù)品之一，選用品質(zhì)優(yōu)良的潤(rùn)滑油可有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損，使車輛具有更好的使用經(jīng)濟(jì)性。有些車主一味選擇進(jìn)口油，其實(shí)進(jìn)口油的價(jià)格比國(guó)產(chǎn)油要貴5%～1%，一味花高價(jià)追求沒有必要。建議其實(shí)使用4s店的專用機(jī)油就可以了。而且到4s店更換機(jī)油，能夠享受到舒適的服務(wù)，省去了自己動(dòng)手的麻煩。價(jià)格：在4s店更換的礦物油價(jià)格偏高，同樣的價(jià)格足可以在市場(chǎng)上買到半合成機(jī)油。目前許多4s店也會(huì)向車主推薦優(yōu)質(zhì)的全合成機(jī)油，但同樣的品牌，4s店的價(jià)格比機(jī)油品牌專營(yíng)店的價(jià)格高大約1/3。如果車主們希望省事且不在乎價(jià)格的話，可以要求4s店為自己更換各大潤(rùn)滑油品牌的全合成機(jī)油。另外，到4s店換機(jī)油，還得支付一定的工時(shí)費(fèi)，不很劃算。注意：4s店方提出的“不用的專用機(jī)油就會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，不予保修”，業(yè)內(nèi)大多持保留意見。氣溫漸漸的高了，伴隨著高溫天，情緒病、中暑、疲勞也隨之而來。對(duì)于駕車又有了一層阻礙。為確保夏季期間的安全行車，特提醒車主，除嚴(yán)格遵守交通法規(guī)外，要注意做好夏季安全行車的防護(hù)哦。高溫氣候下，由于油路、電路等原因引發(fā)的車輛自燃時(shí)有發(fā)生，往往造成車輛報(bào)廢，有時(shí)甚至危及人身安全。雖然這起自燃事件的具體原因還在調(diào)查中，但專業(yè)人士提出“艙內(nèi)保潔”可防自燃，并具體給出兩大關(guān)鍵防范之策。介紹說，車輛自燃主要有兩個(gè)誘因，一個(gè)是電路老化引起短路，自燃事故中很大一部分都是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)著火，這是由于電路老化或絕緣膠皮破損、接頭虛接等造成短路起火。發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，要認(rèn)真清除散熱器和水套中的水垢，同時(shí)對(duì)散熱器、水泵和節(jié)溫器進(jìn)行檢修。散熱器的檢修（找維修到易修網(wǎng)）散熱器的主要異常是管道沉積水垢，散熱片與散熱管堵塞；散熱管裂紋或脫焊而漏水以及機(jī)械損傷等。清潔散熱器外表。首先用水沖洗散熱器芯，清除其表面的灰塵，如有油污，應(yīng)用汽油洗凈。然后從外部察看散熱器上、下水室及芯子，不得有滲漏現(xiàn)象，散熱器框架不得有斷裂和脫焊現(xiàn)象。散熱器芯上如果嵌有雜物，可用細(xì)鋼絲進(jìn)行清理。實(shí)際上，車輛不同的使用狀況，對(duì)這種養(yǎng)護(hù)類用品的需求也有所不同，建議車主在口碑較佳的維修店或者美容店購(gòu)買。封釉或打蠟還得看環(huán)境廖前段時(shí)間去小區(qū)附近的美容店洗車，洗車師傅向她推介封釉的效果會(huì)比打蠟好得多，還告訴她即使經(jīng)常開車往工地跑，車輛漆面光潔程度也會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于打蠟。廖對(duì)漆面護(hù)理比較看重，也聽說過這種封釉方式比較新，于是就花一百多元做了一次封釉?？墒?，在跑了幾次高速之后，她發(fā)現(xiàn)愛車表面還是顯得風(fēng)塵仆仆，與自己小區(qū)一些鄰居采用的打蠟效果相差無幾。如果到了或臨近規(guī)定的換油時(shí)間，在天氣變冷前換掉。檢查五：噴水系統(tǒng)即便雨刮噴水系統(tǒng)在冬季的使用量會(huì)明顯減少，但也不能忽視，尤其在北方地區(qū)。和防凍液相同，雖然在夏季能用清水和清滌水代替，但在冬季，這些替代品就有可能會(huì)結(jié)冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環(huán)境中，應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當(dāng)比例的酒精即可達(dá)到降低冰點(diǎn)、抗凍的目的。檢查六：供電系統(tǒng)電瓶對(duì)低溫非?！啊?，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。電磁閥的排線是新?lián)Q的，應(yīng)該不會(huì)有問題，詢問得知電磁閥已反復(fù)測(cè)量過了，并說肯定沒問題。關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池極樁線，拔下變速器控制單元的線束插頭，測(cè)量變速器控制單元側(cè)到電磁閥之間的線束，結(jié)果導(dǎo)通情況良好，電阻都沒有超過1ω，而且測(cè)量各電磁閥的阻值相差不大。難道是變速器控制單元出了問題？變速器控制單元具有監(jiān)測(cè)和控制電磁閥的功能，那它一定會(huì)有電壓輸出。裝回蓄電池極樁線束，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量變速器控制單元與電磁閥控制線束中的一個(gè)腳的對(duì)地電壓為3.6v，正準(zhǔn)備測(cè)量另外一根線時(shí)，線束隨之動(dòng)了一下，電壓馬上變成了.2v，這肯定不對(duì)，再動(dòng)一下線束，測(cè)量數(shù)值立刻又變成了1.53v。有一位思域車主在高速路行駛時(shí)，聽到前艙傳來“嗡嗡”的聲音，停車檢查一切正常，但重新行駛后又傳來異響。后來在4s店檢查，發(fā)現(xiàn)是前輪軸承變形，更換軸承后異響癥狀便消失了。另外還一例前輪異響故障，車主駕車通過減速帶或行駛在坑洼路面時(shí)，前輪處會(huì)傳來“哐哐”的金屬撞擊聲。這個(gè)問題主要出在7年以前出廠的車型上，解決這個(gè)問題可能需要更換機(jī)腳墊。因?yàn)轭愃频膯栴}在其他品牌車型上也出現(xiàn)過，更換機(jī)腳墊后便可消除。但由于7年以前出廠的思域現(xiàn)在多數(shù)已過質(zhì)保期，所以要更換話的只能是自費(fèi)了。