雞西10噸隨車吊多少錢上坡時出現(xiàn)剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構(gòu)控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。今年3月，長春市內(nèi)發(fā)生了多起車輛自燃事故；近日，省內(nèi)公交車和面包車又相繼自燃。長春市民鄭先生在網(wǎng)上看到公交車自燃事件報道后，聯(lián)想到去年發(fā)生在自己身上的差點出現(xiàn)的自燃事件，讓他格外感到后怕，為此，他特別咨詢了相關(guān)專業(yè)人士，請教如何才能避免自燃。事件回顧：差點自燃車主一想都后怕211年7月下旬，長春天氣32攝氏度高溫，鄭先生開車去凈月。在行駛過程中，鄭先生突然發(fā)現(xiàn)水溫表顯示異常，水溫升高，同時車身有異味，冒出煙霧。那么，休眠電流（漏電電流）過大則可能是蓄電池過放電引起的，接下來便開始測量該車的休眠電流。測量車輛休眠電流測量休眠電流的前提條件是必須等待車輛進入休眠狀態(tài)。我們先用量程為3a的電流鉗連接到fsa74分析儀標有ch2通道的接口上，從fsa74檢測程序中選擇“蓄電池靜止電流”測試項進入如診斷界面，按電流鉗上“重設/復位”按鈕，使電流參數(shù)顯示歸。蓄電池夾子仍保持連接在蓄電池的正負極，將3a電流鉗夾到蓄電池負極電纜上，此時在液晶屏上顯示的電流值為蓄電池放電電流。檢查全車油液、水液主要項目有：檢查全車油、水是否足夠、油質(zhì)量是否良好。檢查動力總成、傳動系統(tǒng)有無滲漏機油。主要檢查幾大部件如發(fā)動機、變速箱、后橋等。一般來講長途駕駛過后防凍液和機油的缺失是比較普遍的現(xiàn)象，切記不同標號的機油不要混合使用。檢查清洗發(fā)動機油路目前各省市各地區(qū)的油品質(zhì)量還有一定差別，尤其是到了一些偏遠地區(qū)的加油站，很難保證油品質(zhì)量1%合格，如果使用了低標號汽油或者劣質(zhì)汽油，對發(fā)動機和油路的損傷不容小視，一方面發(fā)動機會產(chǎn)生爆震、噪音；另一方面發(fā)動機常會表現(xiàn)無力，油耗增加，嚴重時更會使發(fā)動機零部件損壞。剎車片：通常3年的車子大概就需要更換新的剎車片。當一部車子送到車廠來維修時，首先就檢查它的剎車片，因為剎車器是駕駛安全的道防線。根據(jù)經(jīng)驗，剎車片大概在2年左右就會磨盡了，當然，準確的使用期得視駕駛者的習慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油，然后在關(guān)鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車片的磨損肯定比較厲害，壽命也就比較短。燃油泵：車子開到2年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。減振器：車子到了4年的時候，跑起來可能發(fā)現(xiàn)它沒有新車那么平穩(wěn)，遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時候了。你當然不愿意保護一半車而另一半?yún)s甩給車賊吧。你還應該算計一下好防盜器能給您帶來的安全性和方便性，就會覺得物有所值了。同時修理廠所報價格往往把安裝費用包括在里面。各廠所收的安裝費用不同，但千萬不要以安裝價格作為選擇廠家的標準。因為某些安裝費用廉價的廠家，由于所用的配件和工具也很廉價，所以工藝粗糙，往往無法把您所購買的防盜器的各項功能發(fā)揮出來，嚴重的還會給車帶來隱患；而且這低廉的安裝報價往往不包括任何售后保修。如電容器被擊穿時，可拆開電容器，找到并剪除被擊穿部位的鋁箔或絕緣蠟紙，再繞好裝復即可。其它零部件損壞的急救措施轉(zhuǎn)向橫拉桿被折斷時，可用木棒貼敷然后用鐵絲扎緊，用此方法兩端拉緊后可控制轉(zhuǎn)向。油箱滲漏可采用環(huán)氧樹脂膠粘補或用肥皂涂抹，對大的傷孔也可以用木塞堵住。如果儀表線或別的地方線路搭鐵放電，一時難以排除，可將這些電路的火線懸空斷電，只給點火系供電。如果點線圈的附加電阻損壞，可將點火線圈的開關(guān)和開關(guān)電源接線短接，保證發(fā)動機工作。故障現(xiàn)象：一輛21款奧迪a6l2.8lfsi轎車，行駛里程165km。用戶反映該車的3g導航（第三代）在車輛行駛中不好用，mmi（multimediainterfac多媒體交互系統(tǒng)顯示屏上的車輛光標停滯，導航系統(tǒng)上其他功能（如地圖、路徑和設置等）均正常。檢查分析：筆者接車后，首先連接vas552a故障診斷儀，進入系統(tǒng)地址碼5f，發(fā)現(xiàn)沒有存儲故障碼。考慮到在維修車間里存在建筑物屏蔽效應和信號干擾，會導致收不到gps同步衛(wèi)星信號，于是筆者與車主一同對車輛進行道路測試。