克孜勒隨車吊選哪個廠家好至此，維修人員對該車的故障過程清楚。正常情況下，在用戶拔掉鑰匙鎖車后的一個很短的時間里，發(fā)動機控制單元會指令雙密封繼電器吸合3s，目的是對供油系統(tǒng)內(nèi)汽油加壓以便下次容易起動發(fā)動機，同時也變速器的電磁閥以防卡滯。而該車由于雙密封繼電器中的拉簧脫落，導(dǎo)致動觸點有時彈不起來，于是蓄電池一直對汽油泵和變速器電磁閥供電，而這兩個用電設(shè)備功率不小，所以一夜之間耗盡了蓄電池的電量。而這兩個用電設(shè)備工作時的聲音很小，儀表上也不顯示，所以用戶一般不會覺察到。can數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的組成與工作原理can數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)將傳統(tǒng)的多線傳輸系統(tǒng)改變?yōu)殡p線(總線)傳輸系統(tǒng)。這樣一輛不論有多少控制模塊，也不管其信息容量有多大，每個控制模塊都只需引出兩條線接在兩個節(jié)點上，這兩條導(dǎo)線稱為數(shù)據(jù)總線。數(shù)據(jù)總線好比一條信息高速公路，信息通過在高速公路上行駛的bus來傳遞，所以can數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)又稱為can-bus。n數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的組成can數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中的每個控制單元內(nèi)部都含有一個can控制器和一個can收發(fā)器。若車還不轉(zhuǎn)，則再用一個好的調(diào)速轉(zhuǎn)把，替換原轉(zhuǎn)把。如車轉(zhuǎn)動，則判定：原調(diào)速轉(zhuǎn)把已壞，造成電動車不轉(zhuǎn)，應(yīng)換新的控制器。測量電池盒觸點，可立即判斷因電源部分造成車不轉(zhuǎn)的故障。若無電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈也不亮，則判定：管熔絲斷，應(yīng)換管，電線脫落，焊斷頭或者應(yīng)換新線。若有電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定，電源鎖壞了，不通電換新鎖即可。打開電源鎖，車轉(zhuǎn)不停（驚車現(xiàn)象），剎不住車檢測方法是把控制器調(diào)節(jié)器速轉(zhuǎn)把插頭斷開，可立即判定調(diào)速轉(zhuǎn)把或控制器故障。誤區(qū)7先熄火再關(guān)空調(diào)有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，李京翔指出，這對發(fā)動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機會帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動，這樣的高負(fù)荷會損傷發(fā)動機。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后，再打開空調(diào)。誤區(qū)8從不使用大風(fēng)量有的車主因為不喜歡空調(diào)開到高擋時發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調(diào)開到大風(fēng)量。李京翔指出，空調(diào)使用時會吸進很多灰塵，定期開大風(fēng)能將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來，這是保持空調(diào)清潔的一種簡單的方法。有時，我們在一些美容院里可以看到加雪種的廣告，那么車子到底是否需要定期添加雪種呢？表示，加雪種不是隨便就可以做的。因為雪種不會被蒸發(fā)，但其壓力會隨著氣溫的升高而上升，比如雪種在冬天的壓力為4-5公斤，但在夏天高溫時可以達(dá)到8-9公斤，當(dāng)雪種的壓力變大時，哪怕空調(diào)某管道部件有一點細(xì)微裂縫，雪種都會發(fā)生泄漏，因此雪種的滲漏都是有原因的。首先，要做的是應(yīng)該找到車輛漏雪種的原因，然后解決故障，此時才能添加雪種。炎熱的夏季到來之際，勞苦功高的愛車也需好好保養(yǎng)，備受呵護。于是，筆者請教了車行人士、東風(fēng)標(biāo)致吉諾聯(lián)眾的售后服務(wù)經(jīng)理鄭振杰和玖玖奔騰的車間主管俞恭盛，為大伙獻(xiàn)上愛車養(yǎng)護“滋補妙方”。輪胎：夏季胎壓不宜過高到了夏季，輪胎的養(yǎng)護是一關(guān)鍵。鄭振杰建議車主，首先要常清理胎紋內(nèi)夾雜物，避免堅硬雜物留在胎紋里，導(dǎo)致輪胎破裂或者泄氣。由于夏季氣溫高，橡膠材質(zhì)的輪胎更容易軟化，輪胎摩擦系數(shù)也增大，此時輪胎氣壓不宜太高，如果過高，在行駛過程中就易產(chǎn)生爆胎。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，細(xì)節(jié)故障還需進行單項檢查近日，市民張先生把剛“保養(yǎng)”的愛車送去檢測，檢測結(jié)果顯示，車輛的制動裝置不合格。張先生不禁感到疑惑：在4s專營店進行了常規(guī)保養(yǎng)，為何會檢測不合格呢？車主：剛保養(yǎng)的車檢測不合格5月21日，在中山××4s專營店，市民張先生的愛車進行了每隔5公里進行一次的常規(guī)保養(yǎng)。保養(yǎng)結(jié)束兩天后，張先生把車送到城桂路一家檢測中心進行檢測，電腦檢測報告讓他大吃一驚：后輪左、右兩側(cè)制動系統(tǒng)參數(shù)不合格。頭疼不能都按感冒治，同樣的道理，所有的跑偏現(xiàn)象也絕不是僅靠做個四輪定位或者動個平衡就能解決了的。一般來說問題主要集中在輪胎和懸掛上。輪胎：可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設(shè)定在bar至5bar之間，前后輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會導(dǎo)致跑偏。為了更好地使用輪胎，每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因為驅(qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。正確更換的方法是，前后輪成對兒同時對調(diào)，不能交叉對角線前后對調(diào)；如果需要換新胎應(yīng)更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎同時更換。