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攪拌鏟車是攪拌斗和裝載機的結(jié)合體,將前端的鏟斗換成了混凝土攪拌鏟斗,從而將攪拌、傳遞、運輸、裝卸集于一身,一機多用,工程中的各項任務(wù)都可以自身之力獨自完成。
攪拌鏟斗的裝載機是我公司引進德國研發(fā)的一機多用裝載機,
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臨工50鏟車攪拌機廠家 攪拌裝載機由于混凝土會在短時間內(nèi)凝固成硬塊,且對鋼材和油漆有的腐蝕性,所以每次使用混凝土貯罐后,洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護須認真進行的工作。
臨工50鏟車攪拌機廠家 裝載機選用: 1、機型的選擇:主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進行作業(yè),多選用履帶式裝載機。 2、動力的選擇:一般多采用工程機械用柴油發(fā)動機,在地域作業(yè),如海拔高于3m的地方,應(yīng)采用的高原型柴油發(fā)動機。 3、傳動型式的選擇:一般選用液力—機械傳動。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。目前我國生產(chǎn)的裝載機多選用雙渦輪、單兩相液力度矩器。 4、在選用裝載機時,還要充分考慮裝載機的制動性能,包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機構(gòu)一般采用加力裝置,其動力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種。目前常用的是氣頂油制動系統(tǒng),一般采用雙回路制動系統(tǒng),以行駛的安全性。
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主要組成部分 (1)攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型,內(nèi)嵌圓柱體攪拌機缸體), (2)攪拌缸滑移式可啟閉倉門,倉門兩側(cè)為未能在圖中顯示的凹槽式軌道, (3)驅(qū)動滑移式可啟閉倉門的液壓油缸, (4)進料倉口擋板 (5)低速大扭矩液壓馬達, (6)液壓馬達進, (7)液壓馬達出, (8)攪拌機攪拌葉片, (9)控制液壓馬達工作的雙向控制閥,
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