產(chǎn)品詳情
廣安10噸隨車吊多少錢提速換檔時(shí)變速箱異響,可能會(huì)是變速箱油里含有金屬粉末,說明變速箱里制動(dòng)帶離合器之類部件過度磨損。懸掛異響懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關(guān),還事關(guān)行車安全,一旦出現(xiàn)異響,千萬不能小覷。在經(jīng)過減速帶或不平整路面時(shí),懸掛異響非常嚴(yán)重,在平坦道路上也有“咚咚”或者“咔嚓”異響出現(xiàn),多半是減震器問題或者懸掛部件松動(dòng)造成,請(qǐng)一定到維修店仔細(xì)檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板異響螺絲在經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的車上往往會(huì)發(fā)生位移,如果經(jīng)常聽到像是進(jìn)氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響,除了格柵真的松動(dòng)外,那么車主還是要檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲是否松動(dòng),或者發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與底片發(fā)生松動(dòng),造成的異響,除緊固螺絲外,還應(yīng)在異響部位墊些紙板類的物品,異響便可消除。前幾天的大雨中,臺(tái)金高速上就發(fā)生了一起典型的雨天操作不當(dāng)事故。一輛價(jià)值五十多萬的凌志轎車急剎后失控碰撞護(hù)欄,車子基本報(bào)廢。在事發(fā)的蒼嶺特長隧道外下坡處,驚魂未定的司機(jī)小李捂著受傷的嘴巴告訴臺(tái)州高速交警陳警官:“感覺忽然車子打滑,我就踩了剎車,車子就撞了。我都懵了,連撞了兩下……”由于撞擊得比較厲害,凌志轎車前排的安全氣囊全部彈出,把小李嘴巴都撞破了。小李很懊惱:車子是跟朋友借的,幾乎報(bào)廢,他還要對(duì)事故負(fù)全責(zé)。故障現(xiàn)象:一輛2004年產(chǎn)的東風(fēng)日產(chǎn)陽光轎車,搭載sr20de發(fā)動(dòng)機(jī),行駛近4000km。該車由于事故拆下了發(fā)動(dòng)機(jī)總成,重裝后2天就出現(xiàn)熱車轉(zhuǎn)向時(shí)熄火的現(xiàn)象。經(jīng)試車發(fā)現(xiàn)熱車行駛中和停車轉(zhuǎn)向時(shí)都會(huì)熄火,且熄火時(shí)油門踏板均處于完全釋放狀態(tài),稍稍踩下油門踏板轉(zhuǎn)向時(shí)就不會(huì)熄火。因此可判定為負(fù)荷增大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過低引起熄火。該車?yán)胕acv-aac(怠速空氣控制閥-輔助空氣控制閥)閥調(diào)節(jié)進(jìn)氣量,通過ecm對(duì)iacv-aac閥的控制保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。發(fā)現(xiàn)這種情況后,鄭先生立即靠路邊停車。“幸好我停車的附近有家修配廠,我直接把車開到那兒檢查,當(dāng)時(shí)檢查結(jié)果是玻璃水沒有了。”鄭先生在看到自燃事件的相關(guān)報(bào)道后,對(duì)發(fā)生在自己身上的事就更加感到后怕,為了避免以后發(fā)生類似情況,他找到專業(yè)人士咨詢。分析:自燃不可怕都有預(yù)兆告訴鄭先生,自燃受損的車輛多數(shù)都是因?yàn)樗礁木€路而引發(fā)的,同時(shí),車輛不按時(shí)保養(yǎng)、高溫天氣車內(nèi)中控臺(tái)擺放香水打火機(jī)等物件都會(huì)引起車輛自燃。如果電阻值小于1ω,進(jìn)行下一步驟。否則修理該線束。測(cè)量車速傳感器線束側(cè)插接器端子2(黑/紅色導(dǎo)線)與發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵之間的電阻。如果電阻值小于1ω,進(jìn)行下一步驟。否則修理該線束。連接車速傳感器插接器,將車開到自由滾筒上或?qū)④嚺e起,以2km/h的速度驅(qū)動(dòng)車輪空轉(zhuǎn),測(cè)量巡航控制模塊線束側(cè)插接器端子18與底盤搭鐵之間的電壓,如果電壓在低于1v到高于4v之間變化,應(yīng)更換巡航控制模塊,否則更換車速傳感器。對(duì)于自動(dòng)變速器,拔下變速器控制模塊和巡航控制模塊插接器,測(cè)量巡航控制模塊線束側(cè)插接器端子18與變速器控制模塊線束側(cè)插接器端子13(綠/黑色導(dǎo)線)之間的電阻。將新限位塊裝復(fù)后,故障完全消失。故障現(xiàn)象:轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力。故障檢修:原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承過緊,軸承潤滑不良;轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調(diào)得過緊或者缺油;轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲,造成卡滯;前輪前束調(diào)整不當(dāng);前橋車或車架彎曲、變形。另外轉(zhuǎn)向輪輪胎虧氣、四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)也會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。故障現(xiàn)象:行駛時(shí)車輛轉(zhuǎn)向“發(fā)飄”。故障檢修:往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的,原因有:墊補(bǔ)輪胎或車輛修補(bǔ)造成前輪總成功平衡被破壞;傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng);傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞;減振器失效;鋼板彈簧剛度不一致;轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松馳;前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。養(yǎng)護(hù)方法:給新愛車“洗澡”絕不能馬虎,如清洗不當(dāng),會(huì)損傷外層的亮油部分,就會(huì)導(dǎo)致愛車的皮膚“黯淡無光”了。選用中性溫和的洗凈劑,把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是肉眼看不出來的,像漆、樹膠等化學(xué)成分的污染,必須用專用去污劑一點(diǎn)點(diǎn)地擦拭。后在輪胎、杠、輪眉等部位涂上相應(yīng)的保護(hù)劑,以防老化。重點(diǎn)保養(yǎng)之二的“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛新車的時(shí)候,可以將發(fā)動(dòng)機(jī)保持在空轉(zhuǎn)狀態(tài),聽一聽是否有異樣聲音或者振動(dòng)。長安羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力檢查按下述方法檢查所有4個(gè)氣缸的壓縮壓力:1)發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)。暖機(jī)后停止發(fā)動(dòng)機(jī)。注意:在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后,將變速操縱桿扳到空檔(對(duì)于自動(dòng)變速器,操縱桿扳到p位置),并接合好駐車制動(dòng)器,并在驅(qū)動(dòng)車輪下墊好三角木。拆開點(diǎn)火線圈插接器。警告:如不拆開點(diǎn)火線圈插接器,會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)產(chǎn)生火花,就有可能造成的危險(xiǎn)。拔下高壓阻尼線,拆下所有的火花塞。拆開燃油噴油器的線束插接器。將氣缸壓縮壓力表裝入火花塞孔內(nèi)。