蚌埠應(yīng)急搶險(xiǎn)車哪里有賣慶鈴五十鈴工程搶險(xiǎn)車-帶吊機(jī)

五十鈴雙排救險(xiǎn)車用于工程救險(xiǎn)，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ蹋罔F工程等工程救險(xiǎn)。當(dāng)汽車著火危及周圍房屋、電線電纜以及易燃物品時(shí)，應(yīng)隔離火場(chǎng)，采取措施以防火焰蔓延，減少損失。在撲救時(shí)，駕駛員及其他人員應(yīng)脫去身上穿的化纖衣服。起火別開(kāi)引擎蓋汽車在行駛中因漏油引起火災(zāi)，主要發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)部位。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)處有煙或有火光等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)汽車起火后，駕乘人員應(yīng)頭腦清醒，不慌張，將車?？柯愤?。準(zhǔn)備滅火時(shí)，要記住這時(shí)切不可打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋(罩)，無(wú)論是前置發(fā)動(dòng)機(jī)，還是后置發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是柴油機(jī)，還是汽油機(jī)。

五十鈴救險(xiǎn)車采用五十鈴600P雙排底盤(pán)改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。

車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī)，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個(gè)液壓支腿。

駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場(chǎng)外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個(gè)卷簾門(mén)。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑Α⒗渑照{(diào)機(jī)倒車影像。

整車基本參數(shù)

五十鈴雙排救險(xiǎn)車（1200立方/小時(shí)-2噸折臂式吊機(jī)）底盤(pán)參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險(xiǎn)車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4KH1CN6LB功率KW88排放國(guó)六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動(dòng)式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險(xiǎn)泵技術(shù)參型號(hào)200JBQF400流量400m3/h3臺(tái)材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺(tái)單臺(tái)重量kg34.5單臺(tái)泵（長(zhǎng)X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長(zhǎng)）變頻控制柜一套浮體3個(gè)尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20

蚌埠應(yīng)急搶險(xiǎn)車哪里有賣首先進(jìn)行路試，車輛在40－80km／h之間無(wú)規(guī)律地出現(xiàn)抖動(dòng)。先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，但未發(fā)現(xiàn)故障。此時(shí)考慮可能是其他因素造成的。于是接上電腦檢測(cè)儀讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)當(dāng)鎖止離合器（tcc）接合時(shí)，尤其是接臺(tái)到40％－60％的時(shí)候，車輛便會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。由此判定故障是由tcc結(jié)合不良引起的。但結(jié)臺(tái)不良又是由哪部分造成的呢？故障點(diǎn)可能在于電控、液壓和機(jī)械系統(tǒng)的哪個(gè)部位。當(dāng)然也有一些特殊情況，如當(dāng)節(jié)氣門(mén)關(guān)閉、施加制動(dòng)、急加速或急減速、換擋、油溫低于60℃扶溫過(guò)高及擋位在3擋以下等情況，因?yàn)檫@些時(shí)候鎖止離合器是不接合的。經(jīng)檢查，組合開(kāi)關(guān)、bcm工作正常，線路正常，can—bus數(shù)據(jù)線正常。測(cè)試其他由can—bus數(shù)據(jù)線傳輸?shù)南到y(tǒng)，工作正常.可以判定can—bus無(wú)故障.那么后的故障點(diǎn)就落到ipdme／r智能電源分配模塊上了，對(duì)于此模塊的檢查我們運(yùn)用排除法.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、前照燈開(kāi)關(guān)打開(kāi)，然后將ipdme／r智能電源分配模塊控制的燈光繼電器線圈人為的搭鐵，使燈光點(diǎn)亮，拆開(kāi)人為搭鐵，燈光熄滅，可以看出智能電源分配模塊不給繼電器提供搭鐵。故障現(xiàn)象一：新寶來(lái)1.6at行駛過(guò)程中排氣管發(fā)出“突突突”的聲音。維修方法：如果說(shuō)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下排氣管處有明顯的“突突”聲，那么主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況不穩(wěn)定造成的，與混合氣的燃燒狀況異常有一定的關(guān)系，有可能是點(diǎn)火質(zhì)量較差或者是混合氣過(guò)濃而導(dǎo)致不完全燃燒造成的。故障現(xiàn)象二：新寶來(lái)手動(dòng)掛檔時(shí)，倒檔的時(shí)候有“咔哧咔哧”的聲響。維修方法：在正常的情況下，手動(dòng)擋的車輛在掛倒擋行駛尤其是倒檔加速行駛的過(guò)程中是會(huì)產(chǎn)生明顯的工作聲音的，有一種類似于“昂昂”的聲音，至于為什么掛前進(jìn)擋行駛時(shí)沒(méi)有此種異響，主要是由于倒檔齒輪自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定的，因?yàn)榈箼n齒輪是直齒的，而前進(jìn)檔齒輪是斜齒的，您可以試駕其它手動(dòng)擋的車輛對(duì)倒檔的工作聲音進(jìn)行對(duì)比及驗(yàn)證。由后輪駐車制動(dòng)電機(jī)電路圖看出，故障碼應(yīng)與熔絲sc29和sc3供電的2條線路有關(guān)，還與后輪駐車制動(dòng)電機(jī)v283和v282以及相關(guān)線路有關(guān)。如果將熔絲sc29和sc3同時(shí)斷開(kāi)，epb控制單元j54無(wú)法通訊，而且esp警告燈亮起，斷開(kāi)其中任意一個(gè)熔絲，相應(yīng)一側(cè)的電機(jī)不工作。首先檢查2個(gè)熔絲供電(正常，均為12v)，再檢查j54的t3/13腳與t3/15腳的供電(正常，均為12v)，這說(shuō)明線束無(wú)斷路，線路阻值小于1.5ω。若油管正常，則說(shuō)明轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)閥故障。若被測(cè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的壓力正常，則在壓力控制閥和截流閥全閉的情況下，測(cè)量怠速時(shí)的油泵卸荷壓力，其值應(yīng)為72～78kpa。若卸荷壓力過(guò)低，則應(yīng)檢查流量控制閥與油泵總成是否正常。若上述檢查的卸荷壓力正常，則檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)向左與向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)力，兩者的差值應(yīng)≤2.9n，否則應(yīng)檢查油缸管路a與b是否變形或安裝不當(dāng)。若油缸管路正常，則檢查齒條軸是否彎曲變形。齒條導(dǎo)向螺塞調(diào)整是否過(guò)緊。