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環(huán)衛(wèi)灑水車水泵一個多少錢不少有車族在買了新車之后卻對保養(yǎng)維修一竅不通，當(dāng)車輛出現(xiàn)問題時，才發(fā)現(xiàn)漫天亂喊價、維修技師強(qiáng)行推銷添加劑、使用翻修的零件當(dāng)新品出售、修了半天修不好……等等問題。于是日常正確的保養(yǎng)觀念便成為使車輛延年益壽的不二法門。當(dāng)消費(fèi)者購買了一部新車之后，相信絕大多數(shù)的人會交付原廠去負(fù)責(zé)保養(yǎng)，但是一部車到底保養(yǎng)該注意些什么呢？保養(yǎng)及零件更換周期如果你對保養(yǎng)車輛并不十分了解的話，沒有關(guān)系，接下來我們將以使用車輛一年2萬公里為例子，將該注意保養(yǎng)的項(xiàng)目周期一一逐個介紹。

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宜昌灑水車水泵配件柴油車冒黑煙問題現(xiàn)在已成了社會公害，以北京為例，目前影響北京空氣質(zhì)量的“罪魁禍?zhǔn)住笨晌腩w粒物，柴油車排放占了23%，已成為北京大氣污染主要因素。冒黑煙是柴油車很普遍的問題，根據(jù)檢測場提供的數(shù)據(jù)：在用柴油車9%煙度值超標(biāo)，新出廠柴油車3%煙度值超標(biāo)。柴油車冒黑煙是令柴油車司機(jī)非常頭疼的問題，北京為了控制柴油車黑煙對空氣污染，曾出臺一個政策：市民發(fā)現(xiàn)舉報冒黑煙柴油車可得到一定數(shù)額現(xiàn)金獎勵，一時間冒黑煙柴油車成了過街老鼠，柴油車司機(jī)因冒黑煙問題被罰款是經(jīng)常的煩惱。電子控制燃油噴射汽車發(fā)動機(jī)的控制電腦ecu，設(shè)置了故障自診斷系統(tǒng)，它主要用來監(jiān)測電子控制系統(tǒng)各部件的工作狀態(tài)，并且根據(jù)電子控制系統(tǒng)的配置情況，確定診斷故障的數(shù)量多少。當(dāng)電噴汽車自診斷系統(tǒng)監(jiān)測到一個故障時，一方面它啟用故障的保護(hù)功能，對控制系統(tǒng)進(jìn)行必要的保護(hù)；另一方面，它將該故障以故障代碼的形式存儲在隨機(jī)存儲器（ram）中，并且同時點(diǎn)亮故障指示燈（checkenging）。汽車維修人員可按照一定的操作程序，讀取該故障的故障碼，再通過查對有關(guān)的技術(shù)資料，將代碼所示故障了解仔細(xì)，便可對汽車電控系統(tǒng)故障進(jìn)行有目的的維修。檢查潤滑油量、燃料量、手、腳制動裝置、喇叭音量、照明裝置、刮水器、轉(zhuǎn)向裝置、儀表、輪胎螺母等。檢查工具箱：一般在節(jié)假日期間，許多汽配行及修理業(yè)都會關(guān)門放假，有了工具自己就有備無患。汽車在行駛中的故障多出在電器、點(diǎn)火及供油系統(tǒng)上。因此工具箱除了汽車廠家本身配置的拆換胎工具和千斤頂外，還應(yīng)有手電筒(是三節(jié)大號電池手電筒，光線要強(qiáng))、電工刀、電工膠布、活動扳手、6-8-12-14等開口扳手，螺絲批(一字批及十字批)、試燈、連接線(兩頭帶鱷嘴夾)，這些小工具用來應(yīng)付電器、點(diǎn)火及供油系統(tǒng)上的故障，檢查油、電路，換燈泡、絲等。故障現(xiàn)象：故障車是一輛奧迪v64l排量的轎車，該車因電子扇不轉(zhuǎn)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)“開鍋”，且打開空調(diào)時電子扇仍然不能運(yùn)轉(zhuǎn)。這輛奧迪車的散熱器風(fēng)扇的控制，是通過雙溫?zé)崦糸_關(guān)控制風(fēng)扇繼電器的搭鐵線實(shí)現(xiàn)的。該車的散熱風(fēng)扇系統(tǒng)共有兩個電子扇，它們的連接線束中紅色線為正極線，棕色線為搭鐵線(直接固定在大梁上)，紅色正極線則在右側(cè)大梁上1個正極接線柱處固定。故障汽車維修分析：其中紅色正極線的控制分為風(fēng)扇低速繼電器、空調(diào)繼電器和風(fēng)扇高速繼電器控制。昨天，我們借來一輛寶馬x5越野車，這輛車已行駛5公里，每3個月做一次保養(yǎng)。我們以修車為由，到交巡警檢查并要求整改的這幾個汽修店進(jìn)行了暗訪。一洗車、車輛裝飾店打招牌“專業(yè)做漆”高新區(qū)奧韻路有一排洗車店和輪胎店，盡頭的一家汽車服務(wù)店只具備三類汽車維修經(jīng)營資質(zhì)，在工商、行業(yè)等部門頒發(fā)的許可證上，寫明了經(jīng)營范圍：車身清潔維護(hù)、車輛裝潢。但該公司門外豎立著很大一塊招牌，寫著“專業(yè)做漆”，超出了經(jīng)營許可范圍我們借來的寶馬x5越野車，車身后有4個倒車?yán)走_(dá)探頭，其中從左往右數(shù)第2個探頭，曾經(jīng)被一輛長安車撞凹進(jìn)去1厘米，但從車內(nèi)屏幕還是能清楚看到車后情況，并不影響駕駛。