產(chǎn)品詳情
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環(huán)衛(wèi)灑水車水泵一個多少錢降壓時,先慢慢擰開低壓手動閥,讓制冷劑徐徐流出而盡量不帶出潤滑油。當壓力下降到345kpa時345kpa讓制冷劑徐徐流出而盡量不帶出潤滑油。當壓力下降到345kpa時,再慢慢擰開高壓手動閥,讓制冷劑經(jīng)降壓、除酸、干燥、慢慢擰開高壓手動閥,讓制冷劑經(jīng)降壓、除酸、干燥、過濾等工序處理后,重新壓縮、冷凝、液化,裝入儲液瓶中。在此過程中,理后,重新壓縮、冷凝、液化,裝入儲液瓶中。在此過程中,對生成的酸性物質(zhì)的清除,常采用中和法或膜處理方法,的酸性物質(zhì)的清除,常采用中和法或膜處理方法,使酸性物質(zhì)自動分對混入制冷劑中的水分清除采用分子篩吸附,離;對混入制冷劑中的水分清除采用分子篩吸附,使制冷劑的含水量降低到可重新使用的標準(含水量1%對不溶雜質(zhì)(如鐵屑、降低到可重新使用的標準(含水量.1%);對不溶雜質(zhì)(如鐵屑、油灰塵等)可采用空調(diào)用的過濾裝置加以清除。
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通遼5噸灑水車配件再從absecu插頭處檢測,發(fā)現(xiàn)有搭鐵處,說明從absecu插頭到后輪速度傳感器插頭之間的連接線有搭鐵的地方。故障原因找到后,下一步就是順線查找搭鐵部位。當檢查左側(cè)線束時,看到一只螺釘從線束中穿過。經(jīng)查,連到后輪速度傳感器的線束已被螺釘磨破。這是由于在安裝擋泥板時選用的螺釘過長和安裝位置不當引起的(在實踐中,有很多線路故障,都是由于加裝入造革地板或擋泥板時,螺釘安裝位置不當引起的)。故障維修總結(jié):當abs出現(xiàn)故障時,abs燈亮起,提醒駕駛員注意。這次保養(yǎng)的內(nèi)容為:發(fā)動機潤滑油、潤滑油濾芯、空氣濾芯以及檢查并根據(jù)情況更新前后橋潤滑油。從這次保養(yǎng)開始吉姆尼的保養(yǎng)就不是免費的了。這次的保養(yǎng)費用大約在13元左右。相比之下還算公道,畢竟用的都是原廠配件嘛。在之后吉姆尼的保養(yǎng)基本上4s店會推薦以間隔5km為單位進行保養(yǎng)而不是廠家建議的7km。因此在實際使用時4s店一般會建議車主在車輛達到大約17km的時候進行第四次保養(yǎng)。這次的保養(yǎng)相對簡單只是簡單的更換機油機濾費用大約在45元左右。自鎖裝置磨損松曠,彈簧彈力不足或折斷,造成鎖止力量不足,使變速叉軸不能可靠定位。軸和軸承磨損嚴重,軸向間隙過大,或軸與中間軸不平行,使齒輪不能正常嚙合而上下擺動。軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過度。軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過度,鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動。同步器鎖銷松動,同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重。變速器固定不牢固。二:變速器跳檔故障的判斷與解決方法在發(fā)現(xiàn)變速器跳檔時,要將變速桿換人該檔,然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況,如嚙合良好,就檢查變速叉軸鎖住機構(gòu)。清潔一次,以免因時間過長造成膠條在空氣中發(fā)生化學變化而老化。在洗車時可以順便檢查一下天窗的膠條及凹槽內(nèi)有無沙塵、樹葉或小樹技等臟東西。每2至3個月用濕海綿輕擦天窗滑軌和密封膠條,再噴上橡膠保護劑,并對天窗的傳動機構(gòu)和軌道進行潤滑。在涂完潤滑劑后,將天窗完全打開再完全關(guān)閉幾次,然后用軟布擦掉多余的潤滑劑,以免弄臟車內(nèi)。天窗的玻璃面板有隔絕熱能和防紫外線的功能,請用軟布和清潔劑清洗,勿用黏性清洗劑清洗。于是把水箱內(nèi)的冷卻液全部放掉,發(fā)現(xiàn)冷卻液像石灰水一樣,極不正常。這樣的冷卻水很可能堵塞散熱器,而且自動變速器的散熱器是靠2根水管冷卻的,如果冷卻液不循環(huán)或者堵塞,冷卻效果自然不佳。把自動變速器散熱器拆下,準備清洗自動變速器的散熱器。當把自動變速器散熱器的一根冷卻水管拆下后,發(fā)現(xiàn)自動變速器散熱器的入水管口幾乎被白色沉淀物堵塞,沒有足夠的冷卻液進入自動變速器的散熱器進行冷卻循環(huán)。清除沉淀物,沖洗散熱器、水箱和水道后試車,自動變速器跳擋正常,行駛性能頗佳。