池州智能瀝青灑布車哪里有賣

東風大多利卡6噸全智能瀝青灑布車

設備用途及簡單介紹東風6噸全智能型瀝青灑布車是一種灑布乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青、高粘度改性等瀝青的智能化自動化高科技產(chǎn)品對于長時間開車的市民來說，車內(nèi)的空氣質(zhì)量顯得尤為重要。冬季室外氣溫低，大部分市民習慣將車窗緊閉，時間長了就會造成車內(nèi)空氣混濁、壓抑、煩悶的感覺，降低駕駛樂趣。那么如何能保持車內(nèi)空氣清新、舒適呢?業(yè)內(nèi)人士表示，要定期清洗空調(diào)系統(tǒng)，并進行室內(nèi)殺菌，經(jīng)常將車輛放在陽光下晾曬通風。方法一：定期清洗空調(diào)系統(tǒng)擁有一輛自己喜歡的車輛，享受駕駛帶來的樂趣，是不少愛好者關(guān)注的事情。“我是個新手，買車才一年多。我這人有個毛病，如果室內(nèi)空氣不好的話，時間一長會暈車。。用于修筑高等級公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結(jié)層的灑布。該灑布車由底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、操作平臺構(gòu)成。該車操作簡便，在吸收同類產(chǎn)品各項技術(shù)的基礎上，增加了確保施工的質(zhì)量技術(shù)含量和突出改善施工條件、施工環(huán)境的人性化設計。其合理可靠的設計確保了瀝青的灑布均勻度，計算機控制穩(wěn)定可靠，整車技術(shù)性能已達到世界先進水平。該車經(jīng)過我公司各方面的改善可以在更惡劣的條件下進行工作。

一、整機性能參數(shù)

◆ 產(chǎn)品型號： CLW5120GLQD6

◆ 底盤品牌及型號：東風/EQ1125SJ8CDC

◆ 撒布寬度： 4500mm

◆ 瀝青撒布量： 0.25～3.5L/m2

◆ 加熱方式： 意大利進口柴油燃燒器加熱（10萬大卡/小時）

◆ 噴灑介質(zhì): 熱瀝青、乳化瀝青、SBS改性瀝青。

◆ 撒布誤差： ±2%

◆ 瀝青罐容量： 6000L

◆ 噴嘴數(shù)量及控制方式：34個智能型噴嘴一控一

◆ 外形尺寸： 7380×2280×2650mm

池州智能瀝青灑布車哪里有賣三、設備性能特點

1、該車采用東風D7國六底盤，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務；

2、根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,計算機可以對行列式噴嘴進行任何形式的組合；

3、手動/自動控制方式均可以實現(xiàn)對每個噴嘴的單獨進行控制，從而實現(xiàn)了任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度；

4、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內(nèi)通過智能觸屏電腦完成，也可以在車尾的操作平臺上進行控制；

5、該車的自動控制系統(tǒng)可以測量車速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類自動計算瀝青泵轉(zhuǎn)數(shù)從而再通過系統(tǒng)自動調(diào)整瀝青泵的泵數(shù)；

6、加熱系統(tǒng)采用利雅路燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能；

7、采用先進的高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內(nèi)，實現(xiàn)“自吸”，也可將罐內(nèi)瀝青泵出；

8、整機關(guān)鍵部分的零部件(如液壓泵、液壓馬達、瀝青泵QGB680、比例閥EFBG-03-160-HF、自動控制系統(tǒng)CLW-34-01等)均采用元件，確保整機的可靠性，提高使用壽命；

9、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；

10、所有熱管外部可加裝隔熱保溫層，降低散熱量的同時避免操作人員；

11、車載式快速加熱系統(tǒng)（10—15℃/h），可提高加熱效率并減少施工輔助時間，確保灑布溫度；

12、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結(jié)構(gòu)，通過上下移動灑布桿可以實現(xiàn)雙重或多重噴灑，通過左右展開灑布桿可以擴大灑布范圍，而且可以有效地避開障礙物；

13、手動噴灑功能可以使瀝青通過手噴管進行噴灑，靈活方便，適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開啟總出油閥、開器轉(zhuǎn)駁閥、開啟回油閥、利用回油閥調(diào)節(jié)噴槍的壓力；

14、瀝青罐體內(nèi)部設有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和報警、安全裝置；

15、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過柴油加高壓空氣吹出，防止瀝青凍結(jié)于噴嘴，可大大提高噴嘴使用壽命。關(guān)閉總出油閥、回油閥、打開氣動閥、打開自吸閥依次打開噴嘴即可；

16、良好的保溫層可以確保靜態(tài)保溫性能指數(shù)≤12℃/8小時，且防腐耐用；





四、瀝青灑布車車售后服務：

程力專用股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點專用制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、制造、銷售、質(zhì)量檢測和售后服務的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開，售后服務體系得到了的完善。

瀝青灑布車車服務體系：

一、服務體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過了ISO9001－2000質(zhì)量管理體系認證（注冊號05706Q10355ROM）。

二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊，結(jié)合市場和用戶的要求，給予保障。

三、服務宗旨：創(chuàng)造價值，誠信鑄就未來！

四、服務機構(gòu)：在銷售公司下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和管理各駐外機構(gòu)的服務工作。

瀝青灑布車服務原則：

在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內(nèi)，行駛里程不超過30000（自卸車除外）公里之內(nèi)，因設計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機件損壞，經(jīng)有關(guān)服務站和部門后，在三個工作日內(nèi)向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。


池州智能瀝青灑布車哪里有賣這將幫助你保證你的車正常行駛和剎車。注意儀表盤如果你的油壓、冷卻系統(tǒng)或者任何其它主要系統(tǒng)有問題，車的儀表盤都將會告訴你(如果你注意到他們的話)。而大多數(shù)人不會注意的，這就是為什么制造商求助于自動報以在有問題的時候給出一個清楚的提示。當自動報亮的時候，就盡快找到技術(shù)人員排除故障。找一個你信任的d">維修店和技師尋找一家你信任的維修店和技師，盡量保證同一個人為你的車服務。如果你每次都去不同的店，每位技師都要逐漸了解你的車，每次都要對車做出同樣仔細的檢查，然后再找出潛在的問題，接著再為你處理。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，則選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。洗車像洗澡損空調(diào)遇上天氣氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹底。但這里要注意的是，一定要保持空調(diào)外表的干爽，如果空調(diào)不小心被弄濕，會影響到它的壽命。洗的太勤也傷漆謹慎拋光與美容正常晴天，一般不是很臟的情況下，可以5-8天洗一次，如果1-2天洗一次，那么，你的車漆壽命只有5%。進行跳火試驗，各缸火花塞均能產(chǎn)生高強度的藍色火花，說明點火系統(tǒng)存在故障的可能性也不大。既然燃油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)都沒有問題，那么下一步應檢查產(chǎn)動機起動所需信號的幾個傳感器，即冷卻液溫度傳感器和曲軸位置傳感器。因為該車冷、熱車均會出現(xiàn)起動困難現(xiàn)象，故可排除冷卻液溫度傳感器的影響，檢查重點應放在曲軸位置傳感器上。該車有2個曲軸位置傳感器，一個是24x曲軸位置傳感器，位于發(fā)動機右側(cè)，曲軸端部緩振平衡器的后面；另一個是7x曲軸位置傳感器，位于發(fā)動機氣缸體后下方，排氣歧管的下部。x曲軸位置傳感器在曲軸旋轉(zhuǎn)一圈的時間內(nèi)能產(chǎn)生24個信號脈沖，因此被用于控制點火和噴油，在發(fā)動機起動過程中及發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于16r/min時起作用，轉(zhuǎn)速高于16r/min時不再參與工作。當轉(zhuǎn)速高于16r/min時，由7x曲軸位置傳感器產(chǎn)生信號，通過icm計算，得出的3x曲軸位置信號在12～1r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)起作用。通過這2個曲軸位置傳感器的作用對比可知：如果24x曲軸位置傳感器信號不正常，會導致發(fā)動機起動困難，起動時間變長。當拔下氧傳感器加熱器的連線時，系統(tǒng)將變?yōu)橄〉摹八街本€”約4-5秒，然后，它又重新恢復對燃油混合氣的正確控制，形成完善的氧傳感器波形。氧傳感器加熱器的供電電路與氧傳感器信號電路短路(在傳感器本身內(nèi))，從而導致加熱電壓進入氧傳感器信號電路，造成信號電壓被提升3mv。這就產(chǎn)生了連續(xù)的錯發(fā)濃的信號，并出現(xiàn)不正確的判定尺度，引起燃油反饋控制系統(tǒng)發(fā)出一較短的噴油器中脈沖寬度，使控制電腦長時間地處在燃油修正總是稀的一側(cè)，這樣，倒過來，當系統(tǒng)選入燃油反饋控制閉環(huán)時產(chǎn)生了加速時稀的滯后，當燃油反饋控制系統(tǒng)開始用氧傳感器信號來計算噴射時間時，它看到的是假的濃混合氣信號，并用較短(或較稀)的噴射時間補償，這也就解釋了為什么在暫短的熄火后再起動時故障更嚴重，這是因為，冷卻水的溫度比在全冷態(tài)的要熱，燃油反饋控制系統(tǒng)控制噴油器脈沖寬度比冷態(tài)要短，所以進入閉環(huán)更換。