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上饒東風(fēng)瀝青灑布車廠家

數(shù)量(輛) 價格
1 10000元/輛
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1輛
  • 發(fā)貨地址: 湖北
  • 付款方式: 貨到付款
  • 發(fā)布日期:2023-03-07
  • 訪問量:88
咨詢電話:188-7299-5877
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程力專用汽車股份有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:姜錕
  • 手機(jī):18872995877
  • 電話:1887-2995877
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-私營股份有限公司
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
  • 家家通積分:19435分
詳細(xì)參數(shù)
品牌 程力威 規(guī)格型號
編號 001 計量單位 1輛
付款方式 貨到付款 參考價格 10000
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 全國全國 發(fā)貨地 湖北

產(chǎn)品詳情


上饒東風(fēng)瀝青灑布車廠家

東風(fēng)大多利卡6噸全智能瀝青灑布車

設(shè)備用途及簡單介紹東風(fēng)6噸全智能型瀝青灑布車是一種灑布乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青、高粘度改性等瀝青的智能化自動化高科技產(chǎn)品溺愛表現(xiàn)四:給愛車頻繁“美容”定期給愛車打蠟,是保護(hù)車輛漆面的一種為快捷方便、行之有效的方法,不僅可以使車輛看起來光彩奪目,而且還可以使車輛免受曝曬和化學(xué)物質(zhì)的侵害。然而,過猶不及的事情常常發(fā)生。西安一裝潢店的陳師傅表示,頻繁的打蠟,反而會加速車漆失去原有的亮度,打薄車輛面漆。特別是新車,頻繁打蠟還有可能打去車輛面漆上的保護(hù)膜,使車輛美容變成了“毀容”。建議:打蠟是每隔兩、三個月一次,打蠟時選擇去污能力適中并且不含研磨劑成分的車蠟。。用于修筑高等級公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結(jié)層的灑布。該灑布車由底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、操作平臺構(gòu)成。該車操作簡便,在吸收同類產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)上,增加了確保施工的質(zhì)量技術(shù)含量和突出改善施工條件、施工環(huán)境的人性化設(shè)計。其合理可靠的設(shè)計確保了瀝青的灑布均勻度,計算機(jī)控制穩(wěn)定可靠,整車技術(shù)性能已達(dá)到世界先進(jìn)水平。該車經(jīng)過我公司各方面的改善可以在更惡劣的條件下進(jìn)行工作。

一、整機(jī)性能參數(shù)

◆ 產(chǎn)品型號: CLW5120GLQD6

◆ 底盤品牌及型號:東風(fēng)/EQ1125SJ8CDC

◆ 撒布寬度: 4500mm

◆ 瀝青撒布量: 0.25~3.5L/m2

◆ 加熱方式: 意大利進(jìn)口柴油燃燒器加熱(10萬大卡/小時)

◆ 噴灑介質(zhì): 熱瀝青、乳化瀝青、SBS改性瀝青。

◆ 撒布誤差: ±2%

◆ 瀝青罐容量: 6000L

◆ 噴嘴數(shù)量及控制方式:34個智能型噴嘴一控一

◆ 外形尺寸: 7380×2280×2650mm




上饒東風(fēng)瀝青灑布車廠家三、設(shè)備性能特點(diǎn)

1、該車采用東風(fēng)D7國六底盤,靈活輕便的操縱性,靚麗大氣的外觀造型,為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務(wù);

2、根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,計算機(jī)可以對行列式噴嘴進(jìn)行任何形式的組合;

3、手動/自動控制方式均可以實(shí)現(xiàn)對每個噴嘴的單獨(dú)進(jìn)行控制,從而實(shí)現(xiàn)了任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度;

4、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內(nèi)通過智能觸屏電腦完成,也可以在車尾的操作平臺上進(jìn)行控制;

5、該車的自動控制系統(tǒng)可以測量車速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類自動計算瀝青泵轉(zhuǎn)數(shù)從而再通過系統(tǒng)自動調(diào)整瀝青泵的泵數(shù);

6、加熱系統(tǒng)采用利雅路燃燒器,具有自動點(diǎn)火和溫度控制功能;

7、采用先進(jìn)的高粘度瀝青泵,可將外部瀝青泵入罐內(nèi),實(shí)現(xiàn)“自吸”,也可將罐內(nèi)瀝青泵出;

8、整機(jī)關(guān)鍵部分的零部件(如液壓泵、液壓馬達(dá)、瀝青泵QGB680、比例閥EFBG-03-160-HF、自動控制系統(tǒng)CLW-34-01等)均采用元件,確保整機(jī)的可靠性,提高使用壽命;

9、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手,方便操作;

10、所有熱管外部可加裝隔熱保溫層,降低散熱量的同時避免操作人員;

11、車載式快速加熱系統(tǒng)(10—15℃/h),可提高加熱效率并減少施工輔助時間,確保灑布溫度;

12、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結(jié)構(gòu),通過上下移動灑布桿可以實(shí)現(xiàn)雙重或多重噴灑,通過左右展開灑布桿可以擴(kuò)大灑布范圍,而且可以有效地避開障礙物;

13、手動噴灑功能可以使瀝青通過手噴管進(jìn)行噴灑,靈活方便,適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開啟總出油閥、開器轉(zhuǎn)駁閥、開啟回油閥、利用回油閥調(diào)節(jié)噴槍的壓力;

14、瀝青罐體內(nèi)部設(shè)有沉淀排污槽,并裝有液位顯示器和報警、安全裝置;

15、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過柴油加高壓空氣吹出,防止瀝青凍結(jié)于噴嘴,可大大提高噴嘴使用壽命。關(guān)閉總出油閥、回油閥、打開氣動閥、打開自吸閥依次打開噴嘴即可;

16、良好的保溫層可以確保靜態(tài)保溫性能指數(shù)≤12℃/8小時,且防腐耐用;





四、瀝青灑布車車售后服務(wù):

程力專用股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點(diǎn)專用制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力,已形成一條完整的設(shè)計、制造、銷售、質(zhì)量檢測和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開,售后服務(wù)體系得到了的完善。

瀝青灑布車車服務(wù)體系:

一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié),我公司通過了ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證(注冊號05706Q10355ROM)。

二、服務(wù)保障:本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊,結(jié)合市場和用戶的要求,給予保障。

三、服務(wù)宗旨:創(chuàng)造價值,誠信鑄就未來!

四、服務(wù)機(jī)構(gòu):在銷售公司下的售后服務(wù)部門,負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。

瀝青灑布車服務(wù)原則:

在用戶嚴(yán)格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準(zhǔn))一年內(nèi),行駛里程不超過30000(自卸車除外)公里之內(nèi),因設(shè)計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞,經(jīng)有關(guān)服務(wù)站和部門后,在三個工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料,售后服務(wù)部門確認(rèn)后實(shí)行三包服務(wù)。


上饒東風(fēng)瀝青灑布車廠家傳感器安裝架已經(jīng)變形時,不論安全氣囊是否爆開都必須更換新傳感器,同時對傳感器安裝部位進(jìn)行修復(fù),使傳感器外殼方向標(biāo)記朝向前方。對于已經(jīng)爆開的氣囊,必須全部更換新件。安裝時必須按規(guī)定的擰緊力矩將控制裝置安裝牢固,螺旋導(dǎo)線線盤對中后方可安裝轉(zhuǎn)向盤等。安裝線束時,注意線束不要被其他零件擠壓,也不要交叉穿越其他零部件。安全氣囊系統(tǒng)安裝好后方可測試電器,禁止使用一般的萬用表,只能使用專用儀器。安裝前應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),接通蓄電池后打開點(diǎn)火開關(guān),務(wù)必注意頭不要在安全氣囊打開的軌跡之內(nèi)活動。行駛時鈑金件的振動,各部聯(lián)接件脫焊和開裂,形成車身振動噪聲。使用日久,表面油漆受到日照和嚴(yán)寒,也會逐漸龜裂:車身薄鋼板受到水汽的浸蝕,可以破壞內(nèi)外表面防護(hù)層,也會使車身逐漸銹蝕;表面油漆受到堅(jiān)硬物體劃傷,也會留有,使油漆光亮度降低,甚至表面油漆某些部位脫落掉。達(dá)到一定程度后,需要在大修的同時也要進(jìn)行車身修理。2人為損壞。由于轎車行駛速度快,加速性能好,往往會發(fā)生人為損壞。此時ecu(行車電腦)判斷失誤,其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對油氣混合、點(diǎn)火時間的控制出現(xiàn)誤差,從而減小了車輛的動力輸出,出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。三.氣門和進(jìn)氣道積碳:如果發(fā)動機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳,而積碳可以吸收適量的燃油,ecu判斷出現(xiàn)錯誤,同樣達(dá)不到需要的動力性,抖動現(xiàn)象就在所難免了。四.各缸工況不同:在長時間使用后,各缸火花塞的點(diǎn)火間隙和時間控制會出現(xiàn)差異,但是ecu診斷不出這種偏差,依舊對“它們”平等相待,這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯,結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小,會導(dǎo)致抖動。本田的vtec和豐田的vvt-i是目前能夠較理想地解決燃油與動力這對矛盾體的發(fā)動機(jī)技術(shù)。前者為分段可變氣門正時,后者為連續(xù)可變氣門正時,二者都可以通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣門開啟時機(jī)達(dá)到省油的目的,而不會損失過多動力性;后者稍優(yōu)于前者的地方只在于可以在任何一個時段對發(fā)動機(jī)進(jìn)行有效調(diào)節(jié),包括怠速和高速時。近vios威馳換成vvt-i發(fā)動機(jī),也是順應(yīng)了這種小型車發(fā)展潮流,并且試駕結(jié)果顯示新vios威馳在加速時和高速行駛時的動力性都要比以前好很多,在排量不變情況下,既節(jié)省了油耗,又提升了動力性。


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