產(chǎn)品詳情
無縫方管,是四方四角的鋼管,由無縫鋼管冷拔擠壓成型的方型鋼管,無縫方管和焊接方管有著本質(zhì)的差別。鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道。
一般分類
(a)按工藝分——電弧焊管、電阻焊管(高頻、低頻)、氣焊管、爐焊管
(b)按焊縫分——直縫焊管、螺旋焊管
2、按斷面形狀分類
3、按壁厚分類——薄壁鋼管、厚壁鋼管
4、按用途分類——熱工設(shè)備用鋼管、機械工業(yè)用鋼管、石油、地質(zhì)鉆探用鋼管、容器鋼管、化學(xué)工業(yè)用鋼管、特殊用途鋼管、其他
從缺陷所在的部位又可分表面缺陷及內(nèi)部缺陷兩種。表面缺陷主要有:結(jié)疤、裂紋、拉裂、、牙痕、折疊、劃痕、壓痕、凹陷、角不滿、彎曲(見彎曲度)、炸裂、剪切缺陷、清理不良、劈裂、尺寸超差等;內(nèi)部缺陷夾雜(見非金屬夾雜)、縮孔殘余(見縮孔)、氣囊、氣泡、氣孔、內(nèi)裂、尾孔表面缺陷裂縫:冶煉成分,開坯時的加熱,軋制都有可能造成鋼坯裂縫,多見于軸承鋼,彈簧鋼等高碳鋼初軋坯,連鑄坯也可見此類缺陷。在開坯的軋制中裂縫被放大成裂口,軋制到成品會形成折疊和裂紋的缺陷,裂縫直接影響鋼材的后續(xù)生產(chǎn)。
方矩管,是方形管材和矩形管材的一種稱呼,也就是邊長相等和不相等的的鋼管。是帶鋼經(jīng)過工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經(jīng)過拆包,平整,卷曲,焊接形成圓管,再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要長度。
又名方形和矩形冷彎空心型鋼,簡稱方管和矩管,代號分別為F和J
1、方矩管壁厚的允許偏差,當壁厚不大于10mm時不得超過公稱壁厚的正負10%, 當壁厚大于10mm時為壁厚的正負8%,彎角及焊縫區(qū)域壁厚除外。
2、方矩管的通常交貨長度為4000mm-12000mm,以6000mm和12000mm居多。方矩管允許交付不小于2000mm的短尺和非定尺產(chǎn)品,也可以接口管形式交貨,但需方在使用時應(yīng)將接口管切除。短尺和非定尺產(chǎn)品的重量不超過總交貨量的5%,對于理論重量大于20kg/m的方矩管應(yīng)不超過總交貨量的10%
3、方矩管的彎曲度每米不得大于2mm,總彎曲度不得大于總長度的0.2%
依據(jù)有關(guān)報導(dǎo),目前國內(nèi)已有八家鋼鐵廠上了鐵水純鎂噴吹脫硫設(shè)備,處理才能已超越1萬t/a,還有一些供應(yīng)商(包含已上了復(fù)合鎂噴吹設(shè)備的供應(yīng)商)正在醞釀上鐵水純鎂噴吹脫硫設(shè)備。純鎂粒噴吹脫硫技能及其展望純鎂粒噴吹技能的中心是要在要求的時刻內(nèi)向鐵水噴入規(guī)則的鎂量,到達要求的脫硫值而不發(fā)生噴濺。這就要求操控好供氣強度,所謂供氣強度就是向1噸鐵水1分鐘噴人的氣體量(Nm3/tmin),一般鐵水預(yù)處理的供氣強度為.3Nm3/tmin,但在噴吹鎂粒時要把鎂汽化發(fā)生的氣體量核算在內(nèi)。
IF鋼以其優(yōu)良的深沖性能和非時效性而被廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè),已成為一個汽車用鋼生產(chǎn)水平的標志。IF鋼冶煉過程使用鋁脫氧,通過加入一定量的鈦、鈮等強碳氮化合物形成元素,將超低碳鋼中的碳、氮等間隙原子完全固定為碳氮化合物從而得到無間隙原子的潔凈鐵素體鋼,其鋼液成分特點是碳氮含量超低、微合金化和鋼質(zhì)純凈。北京科技大學(xué)的學(xué)者系統(tǒng)研究了Ti-IF鋼冶煉過程和鑄坯中含Ti夾雜物的組成、分布與微觀形貌揭示了含Ti夾雜物的衍變規(guī)律。
250*300*14Q235方管菏澤
方管分類
工藝分類
方矩管按生產(chǎn)工藝分:熱軋無縫方管、冷拔無縫方管、擠壓無縫方管、焊接方管。
其中焊接方管又分為
1、按工藝分——電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管
2、按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管。
材質(zhì)分類
方管按材質(zhì)分: 普碳鋼方管、低合金方管。
1、普碳鋼分為:Q195、Q215、Q235、SS400、20#鋼、45#鋼等。
2、低合金鋼分為:Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。
生產(chǎn)標準分類
方管按生產(chǎn)標準分:國標方管,日標方管,英制方管,美標方管,歐標方管,非標方管。
中厚板是指厚度4.5-25.0mm的鋼板,廣泛應(yīng)用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。中厚板表面質(zhì)量問題不僅影響產(chǎn)品外觀,更重要的是表面缺陷的存在可能會降低鋼板的抗腐蝕性、耐磨性、疲勞極限等性能,因而受到生產(chǎn)廠和用戶的高度重視。在當今競爭激烈的市場上,表面質(zhì)量優(yōu)良的中厚板才會被接受,才更具有競爭力。中厚板的表面質(zhì)量主要是指其表面的光潔程度、表面有無缺陷等,是中厚板的主要質(zhì)量指標之一。
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斷面形狀分類
方管按斷面形狀分類:
1、簡單斷面方管:方形方管、矩形方管。
2、復(fù)雜斷面方管:花形方管、開口形方管、波紋形方管、異型方管。
表面處理分類
方管按表面處理分:熱鍍鋅方管、電鍍鋅方管、涂油方管、酸洗方管。
用途分類
方管按用途分類:裝飾用方管、機床設(shè)備用方管、機械工業(yè)用方管、化工用方管、鋼結(jié)構(gòu)用方管、造船用方管、汽車用方管、鋼梁柱用方管、特殊用途方管。
壁厚分類
方矩管按壁厚分類:超厚壁方矩管、厚壁方矩管和薄壁方矩管。
加工粉末金屬就像加工純磨蝕。GerlachMachine的主管CharlesGerlach這么認為。GerlachMachine位于俄亥俄州的Hery大街,這是一個被玉米田地和精巧的農(nóng)舍所包圍的小城鎮(zhèn)。Gerlach先生的車間自二十世紀8年代以來專門加工粉末金屬零件。那些附近的玉米田地里的土壤有些類似于粉末金屬,因為它是營養(yǎng)物質(zhì)和有機原料的混合物,它們混合在一起為農(nóng)民們希望獲得豐收的農(nóng)作物提供基礎(chǔ)。
方管執(zhí)行標準
GB/T6728-2002,GB/T6725-2002, GBT3094-2000,JG 178-2005, ASTM A500 JIS G3466,EN10210或技術(shù)協(xié)議。
GB/T3094-2000 (國標) 冷壓異型矩形管
GB/T6728-2002 (國標) 結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼
ASTM A500 (美標)結(jié)構(gòu)用碳素鋼冷成型圓截面和異形截面焊接矩形管和無縫矩形管
EN10219-1-2006(歐標) 非合金及細晶粒的冷成型焊接空心結(jié)構(gòu)型材
JIS G 3466 (日標) 一般構(gòu)造用角型矩形管
不同用途的標準
1、低壓流體輸送用鍍鋅焊接方管,標準號為GB/T3091-2008。代表材質(zhì)Q235A,Q235BQ345B等。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽,用途僅限于一般較低壓力流體。
2、低壓流體輸送用鍍鋅焊接方管,標準號為GB/T3092-2008。代表材質(zhì)同上。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體,方管外表采用熱鍍鋅或是冷鍍鋅防腐工藝。
3、礦用流體輸送焊接方管,標準號我GB/T14291-2000。代表材質(zhì)Q235A、B級鋼,主要用于礦山壓風、排水、軸放瓦斯用直縫焊接方管。
4、低壓流體輸送用大直徑電焊方管,標準號為GB/T14980-1994。代表材質(zhì)Q235AB級。主要用于輸送水、污水、煤氣、空氣、采暖蒸汽等低壓流體。
5、流體輸送用不銹鋼焊接方管,標準號為GB/T12771-1991。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。主要用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。
6、低壓輸送用螺旋方管(石油部標準)標準號為SY/T5037-2008。代表材質(zhì)為Q235BQ345B等碳鋼材質(zhì)。主要用于低壓輸送水,石油,天然氣,供暖等管道。
7、輸送可燃性和非可燃性流體用方管,標準號為GB/T9711.1(GB/T9711.2)-1997。代表材質(zhì)為L245-L415,等管線用鋼。主要用于輸送可燃性和非可燃性流體低壓或高壓用方管,要求比較高。
關(guān)于鐵酸鈣的強度和還原性通過對燒結(jié)礦的主要礦物進行強度測定,得知赤鐵礦的強度,鐵酸鈣次之,磁鐵礦再次之,各種硅酸鹽礦物,尤其是玻璃相的強度。參見圖1實驗研究表明鐵酸鈣(SFCA)的還原性與赤鐵礦近似,顯著優(yōu)于磁鐵礦。鐵酸鈣中的m(Fe2O3)/m(CaO)的比值愈高,還原性愈好,其順序是;鐵酸半鈣—鐵酸—鈣—鐵酸二鈣。針狀鐵酸鈣屬于鐵酸半鈣型,它的還原性,見圖2.1979年首鋼23m3試驗高爐做解剖試驗時,在顯微鏡下觀察燒結(jié)礦試樣,發(fā)現(xiàn)金屬鐵優(yōu)先出現(xiàn)于赤鐵礦和鐵酸鈣還原形成的Fe/O周邊,證實鐵酸鈣的還原性優(yōu)于磁鐵礦。
發(fā)動機連桿裂解加工技術(shù)是目前上連桿生產(chǎn)的新技術(shù),具有節(jié)材節(jié)能,生產(chǎn)成本低的優(yōu)點。目前,用于裂解加工的連桿材料主要通過熱鍛和控制冷卻來獲得需要的組織和性能。為了設(shè)計鋼的鍛造和熱處理工藝,研究其關(guān)鍵轉(zhuǎn)變溫度是非常有必要的。在實際的鋼材鍛造過程中,鋼的變形通常處在奧氏體相區(qū),在隨后的冷卻過程中,奧氏體發(fā)生轉(zhuǎn)變。本工作通過對應(yīng)用于汽車發(fā)動機裂解連桿的V-N微合金鍛鋼奧氏體連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變的研究,確定連續(xù)冷卻過程中奧氏體轉(zhuǎn)變過程及轉(zhuǎn)變產(chǎn)物的組織和性能,對于合理制定其控制鍛造及鍛后冷卻工藝以使其強韌性良好匹配,具有極其重要的意義。