云浮哪里有賣江鈴藍牌高空作業(yè)車注意須在寬敞的地點進行充電，不要在車庫或封閉的室內(nèi)充電，因為那些地點的通風(fēng)不夠充分。再充電之前，須確認(rèn)取下孔口塞。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中，不要對蓄電池充電，同時也必須確認(rèn)所有附屬設(shè)備都被關(guān)閉。安全隱患蓄電池產(chǎn)生可燃性和性的氫氣。使用工具時，不要讓蓄電池產(chǎn)生火花。不要在蓄電池附近抽煙和點火柴。電解液中含有毒性和腐蝕性的硫。防止電解液接觸到眼睛、皮膚或衣服。不要誤飲電解液。在蓄電池附近工作時，需帶安全護目鏡。江鈴順達16米高空作業(yè)車

底盤配置：采用江鈴3360mm軸距底盤，型號：JX1061TSGA26，帶空調(diào)、方向助力，

由江鈴公司提供江鈴115馬力發(fā)動機。

      上裝配置：三節(jié)折臂，作業(yè)半徑：7m，作業(yè)高度：16米，360°回轉(zhuǎn)，起吊質(zhì)量1000kg，支腿跨距：縱向*橫向（mm）：3300*3380，吊籃額定載荷≤200kg，吊籃尺寸：1080*610*1100，外置拉桿機械調(diào)平，帶油缸鎖止功能，轉(zhuǎn)臺和吊籃雙位操作，電控液壓操作，后支腿全部水平伸出，平衡拉桿全部為實心。高壓濾芯，發(fā)動機遠程熄火裝置，上下應(yīng)急開關(guān)，立式減速機，雙向平衡閥帶無極調(diào)速，電控帶手動雙操作。

主要特點：

1、 臂架和支腿均采用低合金Q345型材，四周無焊縫，外形美觀，受力大，強度高；

2、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；

3、 回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)；

4、 轉(zhuǎn)臺雙向360°回轉(zhuǎn)，采用了先進的渦輪蝸桿式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便的通過調(diào)整螺栓位置輕松達到效果；

5、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；

6、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；

7、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)無極調(diào)速；

8、 吊籃采用外置拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；

9、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；

云浮哪里有賣江鈴藍牌高空作業(yè)車至少每隔一個月檢查氣壓一次，并使用準(zhǔn)確的胎壓表?；蛘?，您也可以將車開到固特異授權(quán)零售店處，由他們免費為您檢測氣壓并予以校正。平衡和調(diào)正讓輪胎保持平衡并正確調(diào)正非常重要，這不僅可延長輪胎的使用壽命，也有助于保證駕駛員安全和充分發(fā)揮汽車性能。不平衡的輪胎在上路時會發(fā)生震動，讓駕駛員易于疲勞，加劇輪胎的磨損(又稱為杯形磨損或深坑狀磨損)，并使車輛的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生不必要的磨損。輪胎在安裝或者在修理后重新安裝到車輪上之前應(yīng)進行平衡。方向盤的調(diào)整方向盤的調(diào)整必須在開車前進行，若在駕駛過程中調(diào)整方向盤，會使車子失去控制甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。在調(diào)整方向盤前，先要調(diào)整好座椅，直到感覺滿意，這樣才能正確地調(diào)整方向盤。調(diào)好之后上下拉一下方向盤，確認(rèn)方向盤是否己經(jīng)固定好。建議每次行車前圍繞車身轉(zhuǎn)一周檢查是否有異常，主要是蹲下來看一下車輛底部：看四個輪胎的氣壓是否正常、胎面有無異響。有無漏油漏水。如果以上兩點正常才可以將車起動，但至少須起動預(yù)熱5分鐘后才能緩緩起步。如果車輛將長期停放或天窗長期不使用，可用細細的滑石粉或膠條專用的潤滑劑涂抹天窗周圍的膠條，如果天窗周圍是使用絨質(zhì)的只要用清水和干凈的布擦拭即可。清潔一次，以免因時間過長造成膠條在空氣中發(fā)生化學(xué)變化而老化。在洗車時可以順便檢查一下天窗的膠條及凹槽內(nèi)有無沙塵、樹葉或小樹技等臟東西。天窗使用久了，在其滑軌、縫隙中一般會有不少砂粒沉積，如不定期清理，則會磨損天窗部件。應(yīng)經(jīng)常清理滑軌四周，避免砂粒沉積，延長天窗密封圈的使用壽命。這樣天只要將報紙輕輕一揭，冰雪全部抖落下來，車輛上看不到冰雪的，也就不用再頻繁洗車。雨雪天晚上拉緊手剎因為下雪使得路面結(jié)冰，郭先生晚上將車停在自己家小區(qū)內(nèi)時，為防止溜車，他特意拉緊了手剎，結(jié)果到了天開車時，卻發(fā)現(xiàn)車開起來不如以前輕便了，油門反應(yīng)不如以前靈敏，提速也變得有些遲鈍，而且車速只能保持在每小時8~1公里，要是超過了每小時1公里車就開始發(fā)抖。他將車輛開到維修服務(wù)站檢查時發(fā)現(xiàn)，原來是手剎被凍住了引起的。檢查空調(diào)系統(tǒng)控制單元也無明顯搭鐵短路處。難道線束內(nèi)還有短路搭鐵處結(jié)合電路圖，逐一檢查所有工作電流通過s25的用電裝置以及連接線束。檢查結(jié)果令人失望，這樣所有檢查下來用了近兩天時間，更換了新熔絲也沒有燒毀，因駕駛員等著用車就把車先提走了。下午，駕駛員匆忙開車過來，說當(dāng)前的狀態(tài)不久就會出現(xiàn)故障，檢查出風(fēng)口溫度冰涼，能達到-2～-3℃，但出風(fēng)量很小。打開發(fā)動機蓋檢查發(fā)現(xiàn)低壓管上已結(jié)了厚厚一層霜。繼續(xù)讓空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)一會，果然聽到風(fēng)機“嗚”地一聲繼而整個系統(tǒng)都停止了工作，s25又一次燒毀。