產(chǎn)品詳情
礦山隧洞出渣車井下礦石運(yùn)輸 4噸后雙輪礦用井下運(yùn)輸車
礦用自卸卡車很多用戶稱四輪和六輪礦用自卸車為四不像車，之所以稱之為四不像車，是由于它屬于工程卡車，具有自卸功用，但不能在公路上運(yùn)輸，屬于越野車和農(nóng)用車。主要用于隧道工程、引水礦用卡車－井下自卸車廠家礦用卡車－井下自卸車采用柴油機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，馬力強(qiáng)勁，可以提供整個(gè)機(jī)器系統(tǒng)的動(dòng)力，且操作調(diào)理較為便當(dāng)。
四不像車的主要特性：
1、運(yùn)用范圍廣，構(gòu)造簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易完成自動(dòng)化控制。
2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。
3、單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。
4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸才能強(qiáng)。
5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈敏，特別順應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。
6、裝備電啟動(dòng)，手柄集中，操作便當(dāng)。
7、配有液壓起降、自卸，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)步運(yùn)輸效率。
四不像車產(chǎn)品主要：
1、（車身）：采用正軌的汽車***鋼性車架，比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性，重壓后依然堅(jiān)持不變型。
2、（配件）：各部配件都是全國(guó)***產(chǎn)品，質(zhì)量到達(dá)***程度，改換零部件的時(shí)分更容易在當(dāng)?shù)赜蚣皶r(shí)買到。
3、（底盤）：比傳統(tǒng)的焊接車橋更鞏固，持久。底盤加固，契合礦用規(guī)范。
4、（工藝）：整車更打破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式消費(fèi)，能夠恣意拆解組裝，便當(dāng)下井或者售后維修。
四不像工程車是一個(gè)建筑工程的主干力氣，其車架前段采用外伸梁構(gòu)造，較大水平地消弭了側(cè)翻隱患，滿足高承載性和前端加大冷卻模塊的需求，且同時(shí)降低了工程車車身本身帶來(lái)的隱患。改裝四不像工程車呈現(xiàn)大大減少了人力，儉省了人力資源，普遍應(yīng)用于工程的運(yùn)載、發(fā)掘、搶修。
礦山隧洞出渣車井下礦石運(yùn)輸 4噸后雙輪礦用井下運(yùn)輸車
