隨車吊車廂邊板_隨車吊換車廂欄板隨車吊換貨廂欄板來(lái)廠家換保證以后能檢車：隨車吊用戶購(gòu)車時(shí)，知道給車廂加固，車貨還能多用幾年，如果用戶在購(gòu)車時(shí)沒(méi)有注意這一點(diǎn)，一般在三年左右就要更換，那么在換車廂欄板時(shí)要注意哪些問(wèn)題呢：欄板的長(zhǎng)度不變；第二欄板的高度不變；第三欄板的花紋外型不變；第四欄板顏色與之前的一致注意以上幾點(diǎn)以后年檢沒(méi)問(wèn)題。

       為什么有的用戶隨車起重運(yùn)輸車車廂欄板容易壞，隨車起重運(yùn)輸車銷售艾經(jīng)理在這里講：在購(gòu)車不要一味的看價(jià)格，廠家會(huì)給你的愛(ài)車加固貨廂，邊三底五，龍門架加固，邊板可用2個(gè)或4個(gè)厚的方管，這樣要多用幾年，所以購(gòu)車時(shí)也不少那二千。

        隨車吊換車廂欄板的形狀有:豆腐塊，波浪（三折，二小夾一大）等等。但也有用戶要操作過(guò)程中損壞了，換一塊丙塊的。用戶在更換時(shí)，一定要給廠家說(shuō)清長(zhǎng)寬及外型。廠家保證給你生產(chǎn)過(guò)來(lái)能用上。



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@那什么是高壓共軌技術(shù)呢？由 湖北楚勝隨州市東專特種汽車裝備有限公司技術(shù)部為你介紹下：其主要系統(tǒng)高壓蓄壓器（共軌）、高壓油泵、執(zhí)行器、電控單元、噴油管、噴油器、傳感器組成。高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒工作過(guò)程，在有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平的同時(shí)，還能夠改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和降低燃燒噪聲。
    如果你的隨車吊（專用汽車）是高壓共軌的，在使用過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，必須要用專業(yè)故障診斷儀器進(jìn)行檢測(cè)和維修，而且售后服務(wù)點(diǎn)又少，非常的不方便，對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸更不利。所以用戶不是不得已盡量不需買高壓共軌的隨車吊（專用汽車），主要是維修太不方便了。因沒(méi)有不修的車子。@

@再說(shuō)說(shuō)EGR技術(shù)吧：也就是電控直列泵燃油噴射系統(tǒng)和冷卻的電控EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)，具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)如下：

★、匹配成本低（與高壓共軌相比要便宜很多）
★、對(duì)柴油的適應(yīng)性好
★、發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與維修費(fèi)用低，很實(shí)用
★、維修很方便，如東風(fēng)的在全車各大城市都有售后服務(wù)點(diǎn)@

@全國(guó)只有北京、廣州、深圳和上海、浙江、成都等這些地方對(duì)專用汽車要求很嚴(yán)，其它地方的用戶盡量購(gòu)買GER的專用汽車，即經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。特別是隨車吊這種特種汽車，適用范圍廣（野外起重、救險(xiǎn)、作業(yè)和車站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、礦山等狹窄場(chǎng)所作業(yè)）。隨車吊吊機(jī)的噸位分1噸、2噸、3噸、5噸隨車吊、6噸、7噸、8噸、9噸、10噸、12噸、14噸、16噸。品牌東風(fēng)、江淮、徐工、歐曼等?？蛻絷P(guān)心的是隨車吊價(jià)格，公司以低價(jià)格買給用戶，公司以產(chǎn)品正宗、質(zhì)量可靠的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品價(jià)格公平、合理，我們主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)需求。@

@隨車吊正確使用鋼絲繩的方法
鋼絲繩的保養(yǎng)
隨車吊鋼絲繩端部用鋼絲扎緊或用熔點(diǎn)低的合金焊牢， 也 可用鐵箍箍緊，以免繩頭松動(dòng)，并且慢慢的散掉。    
隨車吊鋼絲繩盤好后放在清潔干燥通風(fēng)的地方，不要 隨意重疊堆置，防止扭傷；    
使用中，隨車吊鋼絲繩表面如有油滴擠出，說(shuō)明隨車吊鋼絲繩已承受相當(dāng)大的力量，（超重）這時(shí)應(yīng)停止增加負(fù)荷，并進(jìn)行檢查，必要時(shí)更換新隨車吊鋼絲繩。 
隨車吊鋼絲繩有鐵銹和灰垢時(shí)，用鋼絲刷刷去并涂油；（應(yīng)該經(jīng)常涂油，這樣可以延長(zhǎng)它的使用壽命） @
@隨車吊鋼絲繩的使用期限與使用方法有很大的關(guān)系，因此應(yīng)做到按規(guī)定使用，禁止拖拉、拋擲，使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不得使隨車吊鋼絲繩發(fā)生銳角折曲，不得急劇改變升降速度，避免沖擊 載荷；    
隨車吊鋼絲繩每使用4個(gè)月涂油一次，涂油時(shí)好用熱油(50℃左右)浸透繩芯，再擦去多余的油脂。 
只要你按上的方法做了，你的鋼絲繩就能正常用的運(yùn)轉(zhuǎn)并且還能延長(zhǎng)它的使用期。
作業(yè)時(shí),操作人員要每天檢查一次鋼絲繩,注意檢查鋼絲繩是否磨損、斷絲、腐蝕、直徑變化以及其它物理、化學(xué)變化,并注意檢查繩端的固定狀況。
在汽車隨車吊鋼絲繩邊不得燒焊,防止高溫電弧和焊渣灼傷鋼絲繩。在汽車隨車吊鋼絲繩過(guò)短時(shí)，不得采取長(zhǎng)的辦法從新使用。@


隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)隨車吊配件多路閥工作原理:通常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥(邏輯元件，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力(6-·12BAR)旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí)，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力...多路閥系統(tǒng)軟化水設(shè)備簡(jiǎn)介：向多路閥限發(fā)出指令，多路閥自動(dòng)完成各個(gè)閥門的開(kāi)、關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)行、反洗、再生、正洗等各個(gè)工藝過(guò)程。多路閥系統(tǒng)主要由多路閥、控制器、樹(shù)脂罐、鹽箱組成?！艄ぷ髟硭挠捕戎饕怯锈}(Ca2+)、鎂(Mg2+)離子構(gòu)成的。程力專用汽車股份有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)銷售各類隨車吊的生產(chǎn)廠家，我公司有各類吊機(jī)品牌，如：三一，徐工，石煤，程力，程力霸龍。

 

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選【卡車之家 原創(chuàng)】現(xiàn)在人們購(gòu)買卡車的時(shí)候已經(jīng)越來(lái)越意識(shí)到，前期選擇配置對(duì)日后卡車的表現(xiàn)有非常大的影響。隨車吊也是一樣，雙聯(lián)泵、雙回路、整體式絞車、雙腔支腿……這些參數(shù)就像變速箱有沒(méi)有同步器，是不是鋁合金外殼，是不是超速檔一樣，決定了吊機(jī)乃至隨車吊整車的價(jià)格、性能以及適應(yīng)工況等，所以如果你想要入手一臺(tái)隨車吊，還是需要先了解一些東西的。

隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何單聯(lián)泵還是雙聯(lián)先從油泵說(shuō)起，油泵是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的扭矩轉(zhuǎn)化為液壓系統(tǒng)的壓力，它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件。目前國(guó)內(nèi)隨車吊使用的油泵主要有單聯(lián)泵與雙聯(lián)泵兩種。隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選8噸吊機(jī)使用的單聯(lián)油泵，只有一個(gè)泵體單聯(lián)泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只有一個(gè)泵體，主要應(yīng)用在較小噸位的吊機(jī)上（8噸及以下），配以優(yōu)質(zhì)隨車吊專用底盤能獲得很好的運(yùn)用效果。

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選14噸吊機(jī)使用的雙聯(lián)油泵，可以看到兩個(gè)泵體雙聯(lián)泵，很容易理解，就是兩個(gè)泵體安裝在一起，相當(dāng)于兩個(gè)單聯(lián)泵，所以雙聯(lián)泵供油量更大，穩(wěn)定性更好，工作時(shí)間更長(zhǎng)，吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度也更快，但不可以用于8噸及以下的小噸位吊機(jī)。 幾個(gè)回路？

@隨車吊輪胎必修課:幾個(gè)數(shù)字教你直接能讀懂輪胎  
  輪胎、輪胎、輪胎……近這個(gè)平常不太受關(guān)注的汽車部件，因?yàn)殄\湖輪胎召回事件，成為車主們關(guān)心的話題之一。
  其實(shí)，就算沒(méi)有錦湖輪胎的質(zhì)量事件，沒(méi)有“返煉膠”這個(gè)突然火爆的名詞，輪胎這個(gè)承載著汽車全部重量的部件，我們也應(yīng)當(dāng)格外地注意選購(gòu)與保養(yǎng)。
  本周《車市周刊》小編搜羅到幾篇關(guān)于輪胎的技術(shù)文章，全解析在輪胎選購(gòu)與保養(yǎng)過(guò)程中的注意事項(xiàng)，希望通過(guò)這一堂堂實(shí)戰(zhàn)型的“輪胎必修課”，讓“輪胎”從此成為一個(gè)安全的概念與名詞。@
  @講
  改裝輪胎注意高度問(wèn)題
  汽車配輪胎，就好比給人買鞋，合不合腳重要，再好的品牌如果不合腳，走的路多了也得出問(wèn)題。按照國(guó)家規(guī)定，同一車軸必須裝配同一廠商生產(chǎn)的同一規(guī)格、同一結(jié)構(gòu)、同一品牌和同一花紋的輪胎，否則行車的安全性會(huì)打折扣，因此在更換輪胎時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮。SUV車型更是如此，不僅要求四個(gè)輪胎規(guī)格相同，連輪胎花紋都應(yīng)該相同，以保證行車安全。
  在這里，我們要特別提醒喜歡改裝的車主，在改裝輪胎的時(shí)候別忘了注意尺寸不同的輪胎的高度問(wèn)題。舉個(gè)例子，195/65R15的輪胎升級(jí)為16英寸后，這時(shí)應(yīng)該匹配205/55R16的輪胎，以求保持相同的輪胎高度。如果高度不相同，那么駕駛中就會(huì)產(chǎn)生不協(xié)調(diào)，不但不能發(fā)揮出色的性能，相反事倍功半，還會(huì)給駕駛安全埋下隱患。@
  @第二講
  輪胎的各種標(biāo)志怎么讀懂
  首先，咱們應(yīng)該認(rèn)清的就是輪胎生產(chǎn)時(shí)間和“CCC認(rèn)證”標(biāo)志，因?yàn)檫@兩個(gè)標(biāo)志對(duì)車主來(lái)說(shuō)，可是所購(gòu)買輪胎的質(zhì)量保障。其次，我們還得認(rèn)識(shí)輪胎的出廠年月，一般輪胎的出廠時(shí)間都標(biāo)注在輪胎DOT往后第三或四格或附近的位置，由4位數(shù)字組成，如“0803”，就表明是2003年第8周出廠的。要提醒您的是，正常情況下輪胎上的橡膠在3至5年后就會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，所以學(xué)會(huì)查看出廠日期，就可以在大程度上避免買回過(guò)期的產(chǎn)品。
  接下來(lái)，要認(rèn)識(shí)的是輪胎的速度級(jí)別，要根據(jù)自己車輛的高時(shí)速選擇輪胎的速度級(jí)別。比如輪胎上的速度級(jí)別是“V”級(jí)，表示允許高速度為240km/h?！癝”級(jí)表示允許高速度為180km/h，“H”級(jí)表示允許高速度為210km/h，“W”為270km/h，而“Y”則為300km/h。只要不超過(guò)規(guī)定速度，輪胎就不會(huì)在速度方面出現(xiàn)問(wèn)題。@
  @第三講

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選如果你關(guān)注過(guò)隨車吊論壇，可能會(huì)看到有卡友或業(yè)務(wù)員在談及隨車吊的油路系統(tǒng)時(shí)會(huì)提到幾回路問(wèn)題，不同的隨車吊吊機(jī)可能有不同的回路設(shè)計(jì)。單回路：在一些小噸位吊機(jī)上可能會(huì)存在單回路設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)只有一個(gè)液壓回路，這種吊機(jī)一般一次只能做一個(gè)動(dòng)作，雖然理論上可以通過(guò)精確操縱節(jié)流來(lái)實(shí)現(xiàn)多個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，但勢(shì)必造成能量損失發(fā)熱增大效率低下，再加上前邊提到小噸位吊機(jī)都采用單體泵，流量小，所以動(dòng)作會(huì)很慢；雙回路與多回路：顧名思義，兩套或多套回路，也就可以同時(shí)做兩個(gè)或多個(gè)動(dòng)作，能夠大大提高工作效率，但相應(yīng)的吊機(jī)的造價(jià)也會(huì)更高。

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)伸縮臂吊機(jī)的出臂方式隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選這臺(tái)伸縮臂隨車吊的234臂伸出長(zhǎng)度相同，為同時(shí)伸出的方式作為伸縮臂式吊機(jī)上大的總成，臂架在進(jìn)行伸縮動(dòng)作的時(shí)候一般有兩種方式，一種跟一些汽車吊類似，臂架里邊里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動(dòng)，所有臂節(jié)同時(shí)伸縮。

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)隨車吊新人進(jìn)階第二課：細(xì)節(jié)配置如何選這臺(tái)伸縮臂隨車吊， 2臂已完全伸出，34臂剛開(kāi)始伸出，是第二種方式另一種臂架里有兩根細(xì)油缸，先伸出2臂，即粗的一節(jié)，待完全展開(kāi)后其他臂節(jié)同時(shí)伸出。據(jù)使用隨車吊的卡友介紹，前者帶載伸縮有力，后者2臂伸縮速度較慢，但近距離使用心理上比較放心，而實(shí)際應(yīng)用前者也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)斷臂事故。關(guān)于臂架伸縮，有一條小編需要提醒大家，雖然有的業(yè)務(wù)員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點(diǎn)，但出于延長(zhǎng)臂架伸縮機(jī)構(gòu)壽命等方面考慮，不提倡帶載伸縮臂架，所以實(shí)際運(yùn)用中盡量避免此操作，尤其是重載的時(shí)候。