國內(nèi)新型號 | 國內(nèi)舊型號 | ||
內(nèi)徑(mm) | (mm) | 外徑(mm) | (mm) |
寬度(mm) | (mm) | cr(kN) | (KN) |
cor(kN) | (KN) | 脂潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) |
油潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) | 重量(kg) | (kg) |
保持架及材料 | 滾動體列數(shù) | ||
用途 |
組織材料:
SF-1生產(chǎn)無油軸承,碳鋼卷制開口襯套,干式直線軸承,固體潤滑滑動軸承,為了滿足軸承,自潤翻邊襯套軸承,的硬度要求,以不同厚度的低碳鋼或不銹鋼作為基板,中間燒結(jié)球形多孔銅粉層,表面扎制以PTFE 為主的耐磨潤滑材料作為軸承工作層,這種材料具有很好的機械承載能力,中間銅粉層不但可以及時傳遞軸承運行過程中產(chǎn)生的熱量,同時也提高了塑料層與基板的結(jié)合強度。襯套表面為了做的耐候防銹死情況,進行了電鍍處理,通常是通過銅,鍍錫 ,鍍鋅的方式。所以客戶在使用過程中可以放心使用。
鍍銅卷制自潤鋼套產(chǎn)品應(yīng)用廣:
如汽車工業(yè)如門鉸鏈襯套、后備箱鉸鏈襯套、引擎蓋鉸鏈襯套、,也廣泛應(yīng)用于齒輪泵、葉片泵、減震器、齒輪箱馬達襯套、活塞泵襯套,紡織機襯套,微電機襯套,摩托車減震器襯套,食品機械襯套,食品機械襯套,印刷機襯套等領(lǐng)域,同時也被海洋工業(yè)耐腐蝕滑動部位用戶所青睞。
軸承與對偶軸之間的接觸面是足夠光滑的,但是經(jīng)過一段時間的運轉(zhuǎn)后,接觸面便會不可避免的產(chǎn)生細微的不規(guī)則形狀,軸與軸套之間也不可能完全達到理論上的同心同軸,接觸面可能形成不完全接觸的情況,因此開始運行的時候不建議加載運行,從而產(chǎn)生對軸承表面的損壞,縮短軸承的使用壽命。因此在初始運行階段應(yīng)該逐步啟動,緩慢加速,先讓表面的細微不規(guī)則形狀被逐漸磨平,使接觸表面磨合,減輕對軸承和軸的接觸面的損壞。
上海生產(chǎn)無油軸承起始運轉(zhuǎn)時:
產(chǎn)品包裝及儲存
SF-1生產(chǎn)無油軸承,碳鋼卷制開口襯套,干式直線軸承,固體潤滑滑動軸承,包裝分為散裝放入紙箱和塑料袋放入紙箱。軸承應(yīng)儲存于清潔、防潮的地方,薄壁軸承在存放時更應(yīng)該注意防止產(chǎn)品的變形。切勿將產(chǎn)品儲存于高溫、潮濕以及陽光曝曬下。存儲過程中應(yīng)避免堆疊過高和過重。
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