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HIR機(jī)床專用導(dǎo)軌滑塊HNR30C 35 45 65LC LRS38206
日本進(jìn)口HIR海瑞代替米思米滑臺(tái)滑軌
日本進(jìn)口HIR海瑞代替米思米導(dǎo)軌滑塊
日本進(jìn)口HIR海瑞代替米思米直線導(dǎo)軌
日本進(jìn)口HIR海瑞代替米思米滑塊導(dǎo)軌
日本進(jìn)口HIR海瑞代替IKO襯套軸承
日本進(jìn)口HIR海瑞代替IKO交叉滾子軸承
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日本進(jìn)口HIR英制直線軸承
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日本進(jìn)口HIR超級(jí)直線軸承
HIR/海瑞品牌
HIR/海瑞直線軸承質(zhì)量
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HIR/海瑞直線軸承


HIR機(jī)床專用導(dǎo)軌：HNR-C/LC法蘭系列

HNR25C  HNR25LC  HNR30C  HNR30LC HNR35C  HNR35LC  HNR45C  HNR45LC 
HNR55C  HNR55LC  HNR65C  HNR65LC
LR2562B LR2562B-K LR3070B LR3070B-K LR40102B
LR40102B-K LR40126B LR40126B-K LR52140BLR124133B
LRS16062 LRS19069 LRS19105 LRS26086 LRS26102
LRS26126 LRS38134 LRS38206 LRS65210 LRS85280

HIR機(jī)床專用導(dǎo)軌滑塊HNR30C 35 45 65LC LRS38206在SIMM2014展會(huì)上，思瑞將展出Croma系列三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、SVM DCC系列大行程影像測(cè)量機(jī)、SVM DCC 

CLASSIC全自動(dòng)影像測(cè)量?jī)x等多臺(tái)測(cè)量産品。

Croma系列三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是現(xiàn)在中國三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)銷量排名第一，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)市場(chǎng)的標(biāo)桿産品。以大型

程、超高速、高精度的測(cè)量及超高的性價(jià)比引人注目。以高科技、低成本、高質(zhì)量的新尺度和傾注之中

的産品理念，軟件接納環(huán)球最不壞的測(cè)量軟件PC-DMIS軟件。

HIR機(jī)床專用導(dǎo)軌滑塊HNR30C 35 45 65LC LRS38206Croma系列三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)緊張?zhí)卣? 先輩的全鋁技能，橫梁與Z軸接納外貌硬質(zhì)陽極化航空鋁合金，溫度

劃一性極佳；並低沈了活動(dòng)部件的質(zhì)量和測(cè)量機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)的慣性，包管高速高精度； 三軸導(dǎo)軌均采

用高精度自潔式氛圍軸承，活動(dòng)更安穩(wěn)，導(dǎo)軌永不受磨損；X向接納精密60°三角梁專利技能，相比矩形

橫梁，重心更低，質(zhì)量剛性比，活動(dòng)越發(fā)可靠；Y軸接納團(tuán)體燕尾式導(dǎo)軌，在低沈呆板重量的同時(shí)，

有效消除了活動(dòng)扭擺，包管了測(cè)量精度和穩(wěn)固性；Z向采取得到專利的氣動(dòng)平衡技能，接納柔性懸掛體系

，克制了軸向活動(dòng)和傳動(dòng)體系之間的幹涉幹涉問題，提高了三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的精度和長(zhǎng)期穩(wěn)固性。

SVM DCC系列産品是一種高速、高精度、成果強(qiáng)大的專業(yè)級(jí)自動(dòng)影像測(cè)量?jī)x，可實(shí)現(xiàn)種種龐大、精密零件

的表面，外貌尺寸，角度與位置等精準(zhǔn)測(cè)量，是一款國內(nèi)超高端應(yīng)用的全自動(dòng)影像儀器，是對(duì)測(cè)量效率

非常挑剔的客戶的選擇。産品接納專利的三角橫梁技能，包管呆板的剛性質(zhì)量比，精度更穩(wěn)固

；接納德國HEIDENHAIN工業(yè)級(jí)四軸CNC控制體系，全伺服閉環(huán)控制，全自動(dòng)測(cè)量成果；進(jìn)口高精度開放式

光柵體系，超高辨別率；接納美國NAVITAR全自動(dòng)高精度自動(dòng)變倍鏡頭及業(yè)界標(biāo)桿軟件PC-DMIS，核心算

法得到權(quán)勢(shì)巨子PTB認(rèn)證。據(jù)悉，SVM DCC出口韓國LG集團(tuán)，並得到了 2013年深圳市科技研發(fā)資金技能創(chuàng)

新計(jì)

劃技能開辟資助項(xiàng)目。

HIR機(jī)床專用導(dǎo)軌滑塊HNR30C 35 45 65LC LRS38206SVM DCC CLASSIC 全自動(dòng)影像測(cè)量?jī)x是現(xiàn)在中國唯一可以進(jìn)口品牌競(jìng)爭(zhēng)的影像測(cè)量?jī)x産品（進(jìn)口核心零

配件，國內(nèi)組裝，多項(xiàng)集團(tuán)環(huán)球?qū)＠寄埽鋫漤敿?jí)測(cè)量軟件PCDMIS，國際化的生産工藝流程）。産品

接納業(yè)界的標(biāo)桿軟件PC-DMIS VISION，核心算法顛末國際權(quán)勢(shì)巨子認(rèn)證機(jī)構(gòu)PTB認(rèn)證；核心零部件全部接

納進(jìn)

口，顛末嚴(yán)格、範(fàn)例的組裝及調(diào)試；接納進(jìn)口開放式高辨別率玻璃光柵尺，精度達(dá)0.05μm。選用瑞士進(jìn)

口maxon伺服馬達(dá)，德國HEIDENHAIN專用高精度活動(dòng)控制卡及進(jìn)口邁創(chuàng)專用圖像收羅卡。高精度全鋁事情

臺(tái)布局，做工大方，先輩的XY平面精度校驗(yàn)要領(lǐng)，包管真正的空間精度；四軸CNC控制，高速運(yùn)行穩(wěn)固；

連續(xù)自動(dòng)變倍無需人工校驗(yàn)，可以直接利用。 造型及布局顛末國際化的專業(yè)計(jì)劃團(tuán)隊(duì)計(jì)劃，切合工程學(xué)

原理。
雷尼紹AM250激光熔融金屬快速成型體系是基于金屬的3D打印機(jī)。激光熔融技能是利用高能光纖激光直接

根據(jù)三維CAD生産高密度金屬零件的創(chuàng)新型制造工藝。

HIR機(jī)床專用導(dǎo)軌滑塊HNR30C 35 45 65LC LRS38206現(xiàn)在，3D打印技能(又稱“快速成型”或“增材制造”)成爲(wèi)環(huán)球最受關(guān)注的新興技能之一，乃至被西方

媒體稱爲(wèi)“將帶來第三次工業(yè)革命”的數(shù)字化制造技能。3D打印技能真相是什麼?它能爲(wèi)我們帶來什麼便

利?它是否會(huì)替代傳統(tǒng)的制造業(yè)? 2013年11月，記者帶著這些疑問來到了位于上海的雷尼紹快速成型制造

應(yīng)用中間，采訪了雷尼紹快速成型制造産品經(jīng)理馬駿老師，讓我們對(duì)3D打印技能有了更深的了解。馬經(jīng)

理信賴，3D打印技能的鼓起，勢(shì)必爲(wèi)制造業(yè)帶來一場(chǎng)技能性的革命。

雷尼紹AM250激光熔融金屬快速成型體系

早在20世紀(jì)80年代中期，3D打印技能就已經(jīng)出現(xiàn)，現(xiàn)今走過近30個(gè)年初。它可以自動(dòng)、快速、直接和精

確地將謀略機(jī)中的計(jì)劃轉(zhuǎn)化爲(wèi)模型，乃至直接制造零件或模具，從而有效的收縮産品研發(fā)周期、提高産

風(fēng)致量並縮減生産成本。然而現(xiàn)在市場(chǎng)上的3D打印的質(zhì)料多數(shù)是石膏、光敏樹脂、塑料等，難以饜足部

分專業(yè)範(fàn)疇用戶的需求，尤其是我們金屬加工行業(yè)的需求。馬經(jīng)理報(bào)告我們，基于金屬的3D打印機(jī)生長(zhǎng)

比力晚，大概只有10年的時(shí)間，不外它的生長(zhǎng)極其敏捷。

HIR機(jī)床專用導(dǎo)軌滑塊HNR30C 35 45 65LC LRS38206雷尼紹AM250激光熔融金屬快速成型體系便是基于金屬的3D打印機(jī)。激光熔融技能是利用高能光纖激光直

接根據(jù)三維CAD生産高密度金屬零件的創(chuàng)新型制造工藝。零件由種種微細(xì)金屬粉末在嚴(yán)格控制的氛圍環(huán)境

中顛末完全熔化後制成，熔化制造時(shí)金屬層厚度從20微米到100微米不等。

利用雷尼紹AM250打印的鈷鉻合金航空零件

雷尼紹AM250激光熔融金屬快速成型體系接納真空技能，具有氣體斲喪量低的特點(diǎn)。呆板在計(jì)劃時(shí)看重操

作環(huán)境下的易用性，接納觸摸屏界面，並且設(shè)置種種菜單選項(xiàng)方便呆板的準(zhǔn)備和幹淨(jìng)。依附經(jīng)心計(jì)劃和

奇特的成果(包羅直接低沈氣體斲喪量等等)，體系的可靠性大大提高，既包管了産品風(fēng)致(特別是鈦合金

和鋁合金制品)，同時(shí)又低沈了利用成本。

利用雷尼紹AM250打印出來的鈦合金航空用部件

HIR機(jī)床專用導(dǎo)軌滑塊HNR30C 35 45 65LC LRS38206“快速成型體系有其奇特的優(yōu)勢(shì)，比方能收縮開辟時(shí)間、低沈廢品率和成本、饜足小批量試制和定制化

生産等多成果需求?！痹谡劦娇焖俪尚偷膬?yōu)勢(shì)時(shí)，馬經(jīng)理向我們展示了一款航空用的雙層網(wǎng)狀布局冷卻

部件，利用傳統(tǒng)工藝很難加工出來;同時(shí)這個(gè)零件必要用鈦合金質(zhì)料，而鈦合金對(duì)刀頭的要求很高，很費(fèi)

刀頭，特別是涉及到這種1mm左右的薄壁布局;同時(shí)部件內(nèi)部還具有龐大的精致流道布局，對(duì)傳統(tǒng)加工方

式的可行性，加工周期和成本提出巨大的挑釁性利用雷尼紹AM250激光熔融成型體系，只必要3個(gè)多小時(shí)

就能制作出該鈦合金團(tuán)體部件，因此針對(duì)龐大的異形布局件生産，AM250有它奇特的優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)在雷尼紹的快速成型産品已告成應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療、科研、汽車和模具等範(fàn)疇，深受寬大用戶的

親睞，我國頂尖大學(xué)--清華大學(xué)、英國的斯旺西大學(xué)等研究機(jī)構(gòu)都選擇了雷尼紹激光熔融快速成型體系

。

“3D打印比年來取得了豐碩的結(jié)果，它將帶來生産制造革命的大概性，但3D打印也不是萬能的，”馬經(jīng)

理增補(bǔ)道，“現(xiàn)在3D打印還處于早期生長(zhǎng)的階段，另有許多因素要降服：比方應(yīng)用的範(fàn)疇必要拓寬，需

要深度化和專業(yè)化;技能的本身必要提拔，精度、速度、自動(dòng)化程度、質(zhì)料的種類以及加工出來的部件的

性能需饜足工藝要求等。只有饜足了這些才氣促舉行業(yè)的生長(zhǎng)?！?br />
針對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)上質(zhì)疑的3D打印技能是否會(huì)替代傳統(tǒng)制造業(yè)，馬經(jīng)理說：3D打印技能和傳統(tǒng)制造業(yè)互補(bǔ)性

非常強(qiáng)，不是要替代傳統(tǒng)制造業(yè)。本日，要是我們可以大概精確引導(dǎo)3D打印技能的生長(zhǎng)，3D打印技能對(duì)

傳統(tǒng)

制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)必將起到非常積極的作用。
HIR機(jī)床專用導(dǎo)軌滑塊HNR30C 35 45 65LC LRS38206哈斯(HAAS)將在2014年4月23-26日于重慶國際博覽中間舉行的立嘉國際呆板展覽會(huì)(CWMTE 2014)上盛裝

亮相。比年來，重慶在汽車、航空、電子等範(fàn)疇生長(zhǎng)迅猛，對(duì)付高端裝備的需求與日俱增?；诖?，哈

斯將在CWMTE 2014時(shí)期，在其位于N2館2043、面積爲(wèi)150平方米的展位內(nèi)展出哈斯品種齊全的數(shù)控機(jī)床，

包羅DS-30SSY車削中間、VF-2SS、VF-5/50立式加工中間、DT-1鑽孔/攻絲加工中間，共計(jì)4臺(tái)，旨在助力

西部地區(qū)的用戶提高生産效率、提拔加工精度。

據(jù)相識(shí)，哈斯將在本次展會(huì)上主推VF-2SS高速立式加工中間及DS-30SSY雙主軸車削中間。此中，VF-2SS

基于經(jīng)工廠驗(yàn)證的哈斯 VF-2平臺(tái)(30”×16”×20”行程)，議決人性化界面的全成果哈斯CNC 數(shù)控體系

，用戶可舉行ISO 尺度G-代碼編程標(biāo)配有創(chuàng)新的12,000-rpm增強(qiáng)型同軸直接驅(qū)動(dòng)主軸、超高速刀庫和

1400英寸/分的高速進(jìn)給。運(yùn)行進(jìn)程中能實(shí)現(xiàn)星形-三角形切換。新計(jì)劃的24+1側(cè)掛式刀庫則接納了更輕

的質(zhì)料和高性能伺服馬達(dá)。奇特的直接驅(qū)動(dòng)體系直接將馬達(dá)聯(lián)合到主軸上，而不是皮帶。震蕩、發(fā)熱和

噪音均低于別的驅(qū)動(dòng)體系，因而可以大概提供更不壞的外貌加工、熱穩(wěn)固性和非常寂靜的操作。VF-2SS

能在縮

短加工時(shí)間的同時(shí)增長(zhǎng)每批次零件加工量，普遍應(yīng)用于汽車零部件，通訊，IT等行業(yè)，並被業(yè)內(nèi)稱爲(wèi)“

鋁合金加工的專家”，黑白常受歡迎的哈斯産品之一。

HIR機(jī)床專用導(dǎo)軌滑塊HNR30C 35 45 65LC LRS38206哈斯配備Y軸的高性能雙主軸車削中間DS-30SSY將審慎登場(chǎng)，並將完善解釋“all in one”理念的奇特魅

力。該機(jī)床具備16×23英寸行程，31.75英寸回轉(zhuǎn)直徑，Y軸行程在±2.00英寸，30 馬力矢量驅(qū)動(dòng)主軸，

轉(zhuǎn)速4800rpm，A2-6主軸鼻端，8.3英寸卡盤，副軸也具有20馬力矢量驅(qū)動(dòng)， 轉(zhuǎn)速4800rpm，24刀位殽雜

式刀塔(12個(gè)VDI / 12個(gè) BOT)。DS-30SSY所配備的雙軸傳感器既精準(zhǔn)又可靠，能將雙軸車削與Y軸、C軸

和動(dòng)力刀聯(lián)合在一起，爲(wèi)差異客戶創(chuàng)造強(qiáng)大的“done-in-one”辦理方案。第二主軸可以大概實(shí)現(xiàn)完全同

步車

削，並在加工進(jìn)程中快速轉(zhuǎn)達(dá)工件，以此收縮加工循環(huán)時(shí)間。

“利用DS-30SSY可以大概一次性完成車削、銑削和鑽孔等一系列操作，加工不壞的工件也會(huì)自動(dòng)失落

在接料器

中。由于車、銑操作利用一臺(tái)機(jī)床就能全部辦理，大大節(jié)省了時(shí)間”， DS-30SSY的用戶雲(yún)雲(yún)評(píng)價(jià)道。同

時(shí)DS-30系列Y軸車削中間還可以大概舉行偏愛銑削、鑽孔和攻絲加工，尺度配置了高扭矩動(dòng)力刀和伺服

驅(qū)動(dòng)

的C軸，具備4軸加工本領(lǐng)，是必要雙主軸車削加工中間者的選擇。

HIR機(jī)床專用導(dǎo)軌滑塊HNR30C 35 45 65LC LRS38206從1983年至今，由哈斯創(chuàng)下的數(shù)控改革迎來了首個(gè)30年，從自動(dòng)分度頭到完善、創(chuàng)新的數(shù)控機(jī)床豪華陣

容，金屬加工業(yè)者親曆了哈斯立加VF-1帶來的傳統(tǒng)事情要領(lǐng)的徹底顛覆，人性化的操作界面、上手

易用的數(shù)控體系、不行思議的高性價(jià)比都令人印象深刻並贊不停口。這歸因于哈斯不停承繼自主計(jì)劃理

念並應(yīng)用開始進(jìn)的CNC機(jī)床生産全部要害部件以確保精度。