- 國(guó)內(nèi)新型號(hào)：28TAG12
- 價(jià)格：面議 人民幣
- 國(guó)內(nèi)舊型號(hào)：28TAG12
- 品牌：IKO
- 發(fā)布時(shí)間：2022年9月21日
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青島德茂源軸承有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：代理商
- 公司類型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
- 所屬行業(yè)：調(diào)心滾子軸承
- 主要客戶：國(guó)內(nèi) 國(guó)外
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| 國(guó)內(nèi)新型號(hào) | 28TAG12 | 國(guó)內(nèi)舊型號(hào) | 28TAG12 |
| 內(nèi)徑(mm) | 28.1(mm) | 外徑(mm) | 51.6(mm) |
| 寬度(mm) | 16(mm) | cr(kN) | 230(KN) |
| cor(kN) | 300(KN) | 脂潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min) | 1000(r/min) |
| 油潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min) | 2000(r/min) | 重量（kg） | 0.13(kg) |
| 保持架及材料 | 鋼 | 滾動(dòng)體列數(shù) | 1 |
| 用途 | |||
離合器分離軸承安裝于離合器與變速器之間，分離軸承座松套在變速器軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，并退至最后位置，與分離杠桿端部(分離指)保持3~4mm左右的間隙。28TAG12軸承IKO離合器軸承
由于離合器壓盤、分離杠桿與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動(dòng)，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動(dòng)，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長(zhǎng)離合器及整個(gè)傳動(dòng)系的使用壽命。28TAG12軸承IKO離合器軸承
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