國內(nèi)新型號 | NDN1-15.05 | 國內(nèi)舊型號 | BMW25AG2V2 |
內(nèi)徑(mm) | (mm) | 外徑(mm) | (mm) |
寬度(mm) | (mm) | cr(kN) | (KN) |
cor(kN) | (KN) | 脂潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) |
油潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) | 重量(kg) | 1(kg) |
保持架及材料 | 滾動體列數(shù) | ||
用途 | 機床 |
天津福業(yè)動力機械科技發(fā)展有限公司
由于導(dǎo)軌承載面的幾何形狀呈O形,支撐內(nèi)部有較大的空間。滾道夾角呈90°,因此所有方向上承受的力都是一樣的,由此可以獲得較高的力矩剛性。直線導(dǎo)軌對機床的整體剛性有很重要的影響。MONORAIL MR滾柱直線導(dǎo)軌通過“腰鼓形”的滾動體以及滑塊和導(dǎo)軌截面的優(yōu)化設(shè)計,能達到更好的剛性。相對于滾珠導(dǎo)軌,滾柱導(dǎo)軌的接觸面比前者明顯大很大,因此承載能力有顯著的提高。這種腰鼓形結(jié)構(gòu)能將接觸面調(diào)整為承載面,并能從承載區(qū)域平穩(wěn)地過渡到非承載區(qū)域。另外,因為滾動摩擦小,再加上它避免了邊緣承載,這種結(jié)構(gòu)使?jié)L動體的磨損明顯減少。
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