國內新型號 | CF24-1UU | 國內舊型號 | CF24-1UU |
內徑(mm) | 12(mm) | 外徑(mm) | 12(mm) |
寬度(mm) | 2(mm) | cr(kN) | 1(KN) |
cor(kN) | 21(KN) | 脂潤滑轉速(r/min) | (r/min) |
油潤滑轉速(r/min) | 12(r/min) | 重量(kg) | 1(kg) |
保持架及材料 | 2 | 滾動體列數 | 1 |
用途 | 2 |
無錫IKO軸承代理商 IKO軸承 日本進口IKO軸承 原裝IKO軸承
規(guī)范軸承的尺寸方式繁多,在機械安裝設計時采用規(guī)范IKO軸承 ,IKO軸承的負荷, 施加在軸承上的負荷,其性質、大小、方向是多變的。通常,額定基本負荷在尺寸表上均有顯示。但軸向負荷及徑向負荷等等,亦是抉擇合適的IKO軸承重要要素。當球及滾針軸承的尺寸相過后,滾針軸承通常有較高的負載才能及接受較大的振動及沖擊負荷。
日本IKO進口軸承在滾輪 滾針 直線 桿端 關節(jié)等軸承領域中占有很重要的地位,其在領域內的穩(wěn)定發(fā)揮及良好的市場前景為日本湯姆遜公司打下了豐厚的基礎,成為了特種軸承領域的“領頭羊”
IKO軸承類型及尺寸的選擇首先需要根據IKO軸承的內徑再來確定的。所以,規(guī)范IKO軸承的尺寸表需根據國內規(guī)范內徑尺寸而編制的。
IKO軸承 日本進口IKO軸承 上海IKO軸承代理商-為您解答IKO軸承在工作中應注意的事項:
1.大型機械不能手動旋轉,所以空載啟動后立即切斷能源,機械空轉,反省有無振動、噪音、旋轉部件是否有接觸等等,確認無同樣后,進入能源運行。 能源運行,從空載低速末尾,緩緩的提高至所定條件的額定運行。試運行中反省事項為,是否有同樣音響、IKO軸承溫度的變化、潤滑劑的走漏或變色等等。假設發(fā)現同樣,應立即進行運行,反省機械,必要時要拆下軸承反省。
2. IKO軸承溫度,普通可根據軸承座的外部溫度揣測。但應用油孔間接測量軸承外圈的溫度更加準確。軸承溫度,從運行末尾逐步降低,通常1~2小時后溫度鞏固。假設軸承裝置不良,溫度會急劇回升,出現同樣低溫。其緣由諸如潤滑劑過多、軸承游隙過小、裝置不良、密封安裝摩擦過大等。高速旋轉的場合,IKO軸承結構、潤滑模式的抉擇謬誤等也是其緣由。
3.IKO軸承的轉動音用聽診器等反省,有較強的金屬噪聲、異音、不規(guī)定音等闡明同樣。其緣由有潤滑不良、軸或軸承座精度不良、軸承傷害、異物侵入等。
用防銹油封存的軸承可用汽油或煤油直接清洗;
用厚油或防銹油脂防銹的,
須先用輕質礦物油,如10#機油或變壓器油加熱將油脂溶化冷卻后,
再用汽油或煤油清洗。
兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承,在出廠前已加入了潤滑脂,因此安裝時不用再清洗。
公司堅持高效、靜音、節(jié)能、環(huán)保,全方位服務客戶的方針,為每一位客戶創(chuàng)造利潤價值,歡迎廣大新老客戶來電咨詢!
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