產(chǎn)品詳情
陽光蓄電池性能特點(diǎn):
以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其機(jī)關(guān)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)馬腳為正極析出的氧達(dá)到負(fù)極構(gòu)建起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反響機(jī)能的創(chuàng)立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對狀況和設(shè)備無傳染。
膠體電池電解質(zhì)呈凝膠外形，不流動、無透露，可立式或臥式擺放。
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經(jīng)過歐盟、向上訴機(jī)構(gòu)對執(zhí)行之訴提出交叉上訴，歷經(jīng)131天，緊固件產(chǎn)業(yè)終等來了勝訴。勝訴背后：部分企業(yè)已退出歐盟市場回顧八年訴訟之路，部分至今沒有承認(rèn)我國市場經(jīng)濟(jì)地位，使應(yīng)對貿(mào)易訴訟更加困難。馮金堯?qū)Α睹咳战?jīng)濟(jì)》說：當(dāng)年歐盟在選擇替代國企業(yè)時(shí)，對我們是完全保密的，對方選擇哪個(gè)、哪個(gè)企業(yè)，連選擇哪個(gè)型號的產(chǎn)品，我們都不知道。按照我國2001年加入世貿(mào)組織時(shí)簽訂的協(xié)議，替代國條款的適用期限是15年，并將在2016年12月11日失效。
板柵構(gòu)造:極耳中位及底角錯位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料關(guān)心膜，可前進(jìn)蓄電池在工作中的可靠性，合金接納鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織布局晶粒細(xì)微致密，耐氧化性能好，電池存在長使用壽命的特點(diǎn)。
蓄電池的主要特點(diǎn)：
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出， 無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，開路電壓正常。
4、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。
、優(yōu)點(diǎn)：
1)內(nèi)部成分的化學(xué)特性：鉛酸電池幾乎適用于不可預(yù)測且不一致的IT環(huán)境，因?yàn)樗鼈兊膬?nèi)部成分的化學(xué)特性使其能夠在短時(shí)間內(nèi)提供大量電流，同時(shí)仍然能夠在浮置或空閑模式下提供合理的使用壽命。
2)備份時(shí)間：鉛酸電池可提供相對較長的備份時(shí)間，通常為5到15分鐘。
3)價(jià)格優(yōu)勢：鉛酸電池的價(jià)格相對較低，使其成為目前市場上可用的具成本效益的備用電源存儲解決方案。但這一優(yōu)勢現(xiàn)在正在迅速變化，因?yàn)槠渌夹g(shù)目前已經(jīng)符合企業(yè)數(shù)據(jù)中心的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)能力了。其僅在目前是具有競爭力的價(jià)格選擇。
4)電池監(jiān)控系統(tǒng)：有幾種商業(yè)系統(tǒng)可以持續(xù)測量單個(gè)電池的性能，并在需要對其實(shí)施關(guān)注或更換電池時(shí)提供實(shí)時(shí)的報(bào)告和警報(bào)。較新的鉛酸電池可以主動檢測并減輕熱失控。這些都是相當(dāng)復(fù)雜的工具，而且成本較高，需要用戶解釋信息并嚴(yán)格按照合格供應(yīng)商的安排來檢查或更換已識別的電池。正確使用電池監(jiān)控系統(tǒng)有助于延長密封鉛酸電池的使用壽命，并防止單個(gè)電池發(fā)生故障時(shí)的中斷，從而縮短備份時(shí)間。數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車的總銷量達(dá)到50．7萬輛，而據(jù)樂觀預(yù)計(jì)，2017年有望沖擊80萬輛的目標(biāo)，新能源汽車市場前景十分廣闊。而瞄準(zhǔn)這一風(fēng)口，傳統(tǒng)車企正緊鑼密鼓地布局著，不少公司也不落其后積極謀劃。我們都知道，動力電池是電動汽車的核心組成部件，長久以來受到市場和政策的雙重加持，作為消費(fèi)者關(guān)心焦點(diǎn)的續(xù)航里程參數(shù)也與之有關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年國內(nèi)汽車動力電池產(chǎn)量為30．8GWh，同比增長82％。
