產(chǎn)品詳情
江西吉安水泥攪拌車介紹
攪拌車的大?。?方、3方、4方、5方、6方、8方、10方、12方、14方、16方甚至20方都可以生產(chǎn)。攪拌車常見(jiàn)品牌:陜汽、大運(yùn)、重汽、福田、徐工、東風(fēng)、躍進(jìn)、聯(lián)合卡車等。攪拌車的工作原理:攪拌車是用來(lái)運(yùn)送建筑用的混凝土的專用卡車;由于它的外形,也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng),以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后, 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部, 防止殘余混凝土硬化占用空間, 使攪拌筒的容積越來(lái)越少。
總之,信息的不對(duì)稱和高投入是形成一般維修企業(yè)技術(shù)力量薄弱的主要原因。這樣的困局如何破解?還得從技術(shù)信息、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)支持三方面入手。何為技術(shù)信息——不僅包括傳統(tǒng)的車型技術(shù)資料,如維修手冊(cè)、電路圖等,還應(yīng)該建立內(nèi)容更豐富的車型信息數(shù)據(jù)庫(kù),如車型案例分析、車型技術(shù)公報(bào)、車型故障碼解析、車型運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)等進(jìn)一步的信息。這些信息資源需要專門的機(jī)構(gòu)來(lái)采集、匯總、更新,并建立平臺(tái)。維修企業(yè)只需付費(fèi)使用。怎么做技術(shù)培訓(xùn)——傳統(tǒng)的面授培訓(xùn)成本高,維修企業(yè)需要花較大的成本在培訓(xùn)方面,同時(shí)還面臨骨干員工流失的道德風(fēng)險(xiǎn)。
混凝土攪拌車主要由底盤與上裝了部分組成,簡(jiǎn)單地可以分為:底盤系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、攪拌罐體、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個(gè)部分組成。
1、底盤系統(tǒng):攪拌車的主要組成部分,整個(gè)混凝土攪拌車的運(yùn)輸功能就是由底盤來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
2、液壓傳動(dòng)系統(tǒng):將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供
3、攪拌罐體:攪拌筒是整個(gè)攪拌運(yùn)輸車的關(guān)鍵部件,是存儲(chǔ)混凝土的容器,對(duì)防止混凝土固化、離析起著決定性的作用。罐體內(nèi)部有葉片,主要起攪拌與導(dǎo)料的作用。
4、出料系統(tǒng):主要由主卸料槽、副卸料槽、鎖緊桿等組成,副卸料槽起延長(zhǎng)主卸料槽的長(zhǎng)度的作用。
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反之,如果產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)拉長(zhǎng)到把人口基數(shù)用光了,那就只能拆舊的補(bǔ)新的。每個(gè)都會(huì)把用來(lái)保命的工業(yè)留在手里,拆出去的工業(yè)首先是能賺錢,能滾動(dòng)發(fā)展的民用工業(yè),等民用工業(yè)拆得差不多了,機(jī)床、工業(yè)設(shè)備制造行業(yè)也會(huì)追著民用工業(yè)這個(gè)大客戶而去,只留下工業(yè)。雖然工業(yè)往往代表著一個(gè)的技術(shù)水平,但軍工造出的槍炮都不能再用來(lái)造別的機(jī)器,一旦本國(guó)沒(méi)有了民用工業(yè),工業(yè)也不能把先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)移到其他產(chǎn)業(yè)。