產(chǎn)品詳情
混凝土攪拌車(chē)(cement mixer,concrete mixer)是用來(lái)運(yùn)送建筑用混凝土的專(zhuān)用卡車(chē);由于它的外形,也常被稱(chēng)為田螺車(chē)。這類(lèi)卡車(chē)上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng),以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后, 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來(lái)越少。
如何讓科技改造工藝路徑、提升產(chǎn)品品質(zhì)、精致國(guó)人生活,讓“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”闊步發(fā)展,應(yīng)是制造業(yè)未來(lái)發(fā)展的著力點(diǎn)。大國(guó)到強(qiáng)國(guó),一字之差,卻需要投入更多精益求精的“工匠精神”。小小圓珠筆折射出的,是我國(guó)制造業(yè)很多領(lǐng)域都面臨的問(wèn)題:雖然產(chǎn)業(yè)規(guī)模居世界前列、設(shè)備也是世界,偏偏做出的產(chǎn)品檔次不高。在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大背景下,企業(yè)過(guò)度追求“投資少、周期短、見(jiàn)效快”帶來(lái)的短期利益,從而忽略了產(chǎn)品的品質(zhì)。
維持前端的高額增值將逼迫企業(yè)需要持續(xù)創(chuàng)新。同樣,在企業(yè)后端,市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式是容易復(fù)制的,企業(yè)品牌也常常因?yàn)橐稽c(diǎn)意外讓品牌效應(yīng)大打折扣。價(jià)值鏈的易碎性也許能說(shuō)明很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為什么常常大起大落。毫無(wú)疑問(wèn),由于在價(jià)值鏈的兩段更加容易產(chǎn)生高的附加值,所以企業(yè)必須將加重和延伸設(shè)計(jì)端、市場(chǎng)端的產(chǎn)業(yè)布局。同時(shí),我們也必須注意這兩端價(jià)值附加的易碎性,持久地創(chuàng)新發(fā)展。企業(yè)的價(jià)值鏈也有很好的魯棒性。當(dāng)一個(gè)制造業(yè)企業(yè)兢兢業(yè)業(yè)堅(jiān)守幾十年,重視管理,勇于創(chuàng)新,市場(chǎng)再怎么變化也不會(huì)輕易倒下去。
攪拌裝置:它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成,為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土,其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng),在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng),出料時(shí),攪拌筒反轉(zhuǎn),混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)則是靠液壓驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)保證。裝載量為3~6立方。
國(guó)外對(duì)低速電動(dòng)車(chē)的速度也有一些規(guī)定。美國(guó)高速公路交通安全管理局限制低速電動(dòng)車(chē)輛的行駛速度在32-40km/h之間;歐盟嚴(yán)格限定其的行駛速度不得超過(guò)45km/h。低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),全世界上技術(shù)是相通的。低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定,必須參考國(guó)外已有的標(biāo)準(zhǔn)。目前我國(guó)公交車(chē)速度是低于70公里/小時(shí),按7折來(lái)計(jì)算,低速電動(dòng)車(chē)速度限定50公里/小時(shí)以內(nèi),是比較科學(xué)的。這是該標(biāo)準(zhǔn)要討論的基本核心問(wèn)題。
江蘇連云港水泥攪拌車(chē)介紹