產(chǎn)品詳情
混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤(pán)和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤(pán)多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤(pán)。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過(guò)取力裝置將汽車底盤(pán)的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
李開(kāi)復(fù)如今是一名風(fēng)險(xiǎn)投資者，在和美國(guó)都有投資項(xiàng)目，他承認(rèn)美國(guó)依然是全球，但他相信，兩者之間的距離已經(jīng)大幅縮小了。他的公司創(chuàng)新工場(chǎng)近在美國(guó)和的人工智能領(lǐng)域投入了6．75億美元?！坝孟笃宕騻€(gè)比方，”他說(shuō)，“我們也許會(huì)說(shuō)，特級(jí)大師大部分仍在北美，但擁有越來(lái)越多的大師級(jí)AI科學(xué)家。”有一點(diǎn)是沒(méi)有爭(zhēng)議的，硅谷和在投資和研究上有著緊密聯(lián)系，而美國(guó)AI研究社區(qū)的開(kāi)放性也意味著，的技術(shù)可以輕易為所用。
操作：
少報(bào)，錯(cuò)報(bào)，漏報(bào)，重復(fù)報(bào)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。假如接聽(tīng)電話者不具有的業(yè)務(wù)技能，不能準(zhǔn)確判斷及時(shí)把握，沒(méi)有對(duì)該客戶的要求進(jìn)行充分了解而去當(dāng)即修正和完善他們的要貨計(jì)劃，或通過(guò)回?fù)茈娫挷粎捚錈┑娜ゴ_認(rèn)，那么送錯(cuò)貨的現(xiàn)象肯定會(huì)經(jīng)常發(fā)生，好不容易到手的銷售業(yè)務(wù)也會(huì)丟失。所以我們平時(shí)要養(yǎng)成不管是聽(tīng)電話還是看傳真，都要認(rèn)真復(fù)核，一一確認(rèn)的習(xí)慣，盡可能減少誤聽(tīng)，誤記，誤發(fā)貨，努力提高工作準(zhǔn)確率。因?yàn)榭蛻舨粫?huì)為報(bào)錯(cuò)車型規(guī)格的后果而承擔(dān)任何責(zé)任，只有我們才會(huì)為判斷錯(cuò)誤，打錯(cuò)單子，送錯(cuò)貨而“埋單”。
囊謙混凝土攪拌車介紹
”劉先生認(rèn)為VR盒子之所以能熱賣，主要還是得益于價(jià)格低廉，很多人為獵奇而買單，但獵奇心理不足以支撐用戶買一個(gè)千元檔的VR產(chǎn)品。李海濤是深圳浪尖設(shè)計(jì)有限公司的創(chuàng)意總監(jiān)，參與設(shè)計(jì)了多款VR盒子和一體機(jī)，在他看來(lái)，目前一體機(jī)整體體驗(yàn)還是很差，“說(shuō)白了，一體機(jī)還是要看巨頭的研發(fā)能力，看HTC、Oculus、Sony這些公司愿不愿意砸錢去研發(fā)。”李海濤對(duì)于一體機(jī)的未來(lái)比較悲觀，他認(rèn)為三到五年內(nèi)，這類產(chǎn)品無(wú)法普及。
囊謙混凝土攪拌車介紹
混凝土攪拌運(yùn)輸車關(guān)鍵的是底盤(pán)和上裝的三大件（液壓泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)），目前國(guó)內(nèi)的廠家基本上都是采用進(jìn)口的配件，液壓系統(tǒng)一般都是采用美國(guó)的伊頓、德國(guó)的力士樂(lè)、意大利的邦飛利、日本的KYB，減速機(jī)一般是德國(guó)ZF、意大利pmp等等這些常用的，保修期一年。我公司產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)是:對(duì)于泵、馬達(dá)、減速器和冷卻器的選用，均采用了品牌，確保整車的性能穩(wěn)定。
我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤(pán)多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤(pán)。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過(guò)取力裝置將汽車底盤(pán)的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
考察團(tuán)一行13人，行程十天，在五金制品協(xié)會(huì)的組織安排下，收獲頗豐，獲益良多。在十天的行程中，考察團(tuán)一行人專注、專心、、多角度從企業(yè)、展會(huì)、市場(chǎng)等幾方面，多維度、真實(shí)的了解到當(dāng)前德國(guó)、歐洲鎖具五金的行業(yè)、市場(chǎng)、產(chǎn)品、發(fā)展等情況。通過(guò)這些，同當(dāng)前國(guó)內(nèi)鎖具行業(yè)和發(fā)達(dá)的鎖具行業(yè)、產(chǎn)品和市場(chǎng)相對(duì)比，優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)到底在哪里?大家都感覺(jué)收獲和感慨很多。1、德國(guó)的市場(chǎng)與想象的不太一樣在本次的行程當(dāng)中，走訪的市場(chǎng)相對(duì)較少，更多的則是與德國(guó)同行之間的溝通與少量的走訪相結(jié)合的管中窺豹。
