產(chǎn)品詳情
軸支承系統(tǒng)既要求剛性高，又要求質(zhì)量盡可能地輕，為克服這個(gè)矛盾，可以采取諸如降低表面粗糙度和提高表面強(qiáng)化等措施以提高支承剛度，利用空心軸以減少系統(tǒng)質(zhì)量等。
1 首先看軸承鋼的使用材質(zhì)，德國(guó)FAG軸承是自己專業(yè)的煉鋼廠生產(chǎn)出來(lái)的，在硬度和精密上都高于假冒的FAG軸承。
2 采用高投入標(biāo)記設(shè)備，為了樹(shù)立企業(yè)品牌形象，防止產(chǎn)品被仿冒，F(xiàn)AG軸承廠家采用了激光標(biāo)記機(jī)，希望在樹(shù)立企業(yè)形象，與國(guó)際接軌的同時(shí)，用高投入來(lái)控制產(chǎn)品被仿冒，然而，由于激光標(biāo)記機(jī)使用計(jì)算機(jī)控制，標(biāo)記字體、大小等編輯方便的優(yōu)點(diǎn)，不但能夠有效地阻止仿冒，反而給造假者增加難度。
3 觀察法。用肉眼觀察滾動(dòng)軸承，內(nèi)外滾道應(yīng)沒(méi)有剝落痕跡和嚴(yán)重磨損，并且呈一條圓弧溝槽狀；所有滾動(dòng)體表面應(yīng)無(wú)斑點(diǎn)、裂紋和剝皮現(xiàn)象；保持架應(yīng)不松散、無(wú)破損、未磨穿，與滾動(dòng)體間隙不過(guò)大。
4 手感法。正常軸承的內(nèi)外座圈與滾動(dòng)體的間隙為0.005～0.010毫米。對(duì)已使用過(guò)一個(gè)階段的滾動(dòng)軸承，用手指捏住內(nèi)座圈進(jìn)行軸向晃動(dòng)時(shí)，應(yīng)無(wú)明顯的曠動(dòng)響聲。
5 轉(zhuǎn)動(dòng)法。用一只手夾持軸承內(nèi)座圈，另一只手轉(zhuǎn)動(dòng)外座圈，軸承應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，而且應(yīng)感覺(jué)不到徑向晃動(dòng)。
6 當(dāng)然還要看價(jià)格了 價(jià)格如果比正常的低很多 有可能是假的建議不要購(gòu)買 畢竟 一分錢一分貨 真的畢竟造價(jià)高 所以進(jìn)口的很貴。
檢查時(shí)，應(yīng)將上述5種經(jīng)驗(yàn)方法結(jié)合起來(lái)，以利于對(duì)滾動(dòng)軸承的技術(shù)狀態(tài)做出正確的判斷。對(duì)于錐形滾柱軸承，還應(yīng)觀察滾動(dòng)體是否位于外座圈的中間，若有前移，應(yīng)不超過(guò)1.5毫米
除了上述的辨別方法以外，從顏色、精度上也可以辨別。同時(shí)也可以參考其他進(jìn)口軸承品牌，iko軸承、瑞典SKF軸承、美國(guó)TIMKEN軸承、日本NSK軸承、koyo軸承等的辨別真?zhèn)蔚姆椒?br /> 電動(dòng)機(jī)軸承過(guò)熱的原因及處理辦法：
1、軸承損壞。應(yīng)更換。
2、滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂過(guò)少、過(guò)多或有鐵屑等雜質(zhì)。軸承潤(rùn)滑脂的容量不應(yīng)超過(guò)總?cè)莘e的70%，有雜質(zhì)者應(yīng)更換。
3、軸與軸承配合過(guò)緊或過(guò)松。過(guò)緊時(shí)應(yīng)重新磨削，過(guò)松時(shí)應(yīng)給轉(zhuǎn)軸鑲套。
4、軸承與端蓋配合過(guò)緊或過(guò)松。過(guò)緊時(shí)加工軸承室，過(guò)松時(shí)在端蓋內(nèi)鑲鋼套。
5、電動(dòng)機(jī)兩端蓋或軸承蓋裝配不良。將端蓋或軸承蓋止口裝進(jìn)、裝平，擰緊螺釘。
6、皮帶過(guò)緊或聯(lián)軸器裝配不良。調(diào)整皮帶張力，校正聯(lián)軸器。
7、滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油太少、有雜質(zhì)或油環(huán)卡住。應(yīng)加油、換新油，修理或更換油環(huán)。
1.小孔節(jié)流器：
（1）.將內(nèi)部節(jié)流改為外部節(jié)流，并加裝壓力表即時(shí)顯示上下腔壓力。使維修保養(yǎng)方便，特別是可以很容易地定期清洗，這是內(nèi)部節(jié)流器無(wú)法比擬的。 （2）.節(jié)流比。節(jié)流比β的理論值是1.2～1.5之間，而根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)以1.25為佳。這樣在維修中，需要對(duì)主軸的幾何精度、前后軸瓦的幾何精度、同軸度、圓度及錐度進(jìn)行嚴(yán)格控制，以便保證β值。根據(jù)機(jī)床的承載能力確定e 值（主軸與軸瓦幾何中心的偏心量），使β值最佳。
（3）.各油腔在不裝主軸時(shí)，各個(gè)出油口的油柱必須一致（觀察法），若不一致，應(yīng)采取改 變節(jié)流器孔徑的方法，改變其流量。以4腔為例，一般下、左、右腔的油柱在20～25mm之間，小孔直徑為0.25～0.4mm。
