FYT-1橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復(fù)合對(duì)瀝青進(jìn)行改性，用水作介質(zhì)，配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強(qiáng)，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
新聞:江西南昌fyt-1路橋防水涂道橋?qū)Ｓ?br /> 也就是說，石材的吸潮程度是由這些鹽分的化學(xué)性質(zhì)、鹽分的含量以及周圍空氣中的濕氣所決定的。那么，石材里的這些鹽分又是從哪里來的其一，石材的一些礦物成分和空氣里的一些帶有陽離子的氣體形成的化合物;其二，石材切割加工使用的水有問題;其三，有些石材在安裝前后經(jīng)過了化學(xué)清洗，這些外來的化合物殘留在石材里;其四，石材使用水泥鋪貼，水泥中的游鹽通過水進(jìn)入石材的微孔里。哪些水會(huì)對(duì)石材形成危害，1.雨水，對(duì)石材的危害主要體現(xiàn)在建筑物的外墻上。

施工工序：清理基層—重點(diǎn)部位處理—一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據(jù)施工要求進(jìn)行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土

用量：一般面層1-2 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級(jí)調(diào)節(jié)。

注意事項(xiàng)：⊙施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。

⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。

⊙貯運(yùn)溫度-35℃～5℃為宜。

⊙應(yīng)選擇4小時(shí)內(nèi)無雨雪天氣施工。

⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前，嚴(yán)禁踩踏和汽車行使。

⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。

包裝、保存期：50kg塑料桶包裝，保存期6個(gè)月。

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從實(shí)踐中得知，環(huán)氧樹脂不僅對(duì)礦物、合成顏料具有良好的染色能力，而且對(duì)植物、水性、油性等各種顏料，都具有良好的染色能力。故而，可以制作出彩斑爛和各種人造石。若再著意仿制，則可達(dá)到假亂真的效果。良好的緊韌性：人造石不僅具有類假石頭般的堅(jiān)硬，更具有韌性和彈性。如用人造石鐫刻印章，就要比壽山石多費(fèi)三倍的時(shí)間和氣力。再如用人造石空心健身球做垂落試驗(yàn)，球體不但不會(huì)出現(xiàn)任何損傷，還會(huì)反彈起0.5米以上。2、人造石料的配制環(huán)氧樹脂是熱塑性線型結(jié)構(gòu)物質(zhì)若使其轉(zhuǎn)變?yōu)闊峁绦泽w型結(jié)構(gòu)物質(zhì)，需要加入硬化劑，才能完成這一化學(xué)變化。